| 東風(fēng)牌6米8飛翼車 兩翼具備同時(shí)及不同時(shí)打開功能 |
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東風(fēng)牌6米8飛翼車頂部大梁采用高強(qiáng)度錳鋼自折彎焊接而成,其形狀小弧形向上凸起,避免自然下沉后大梁彎曲變形。頂部外整體防水篷布有效保證了翼開啟廂式運(yùn)輸車的整體密封性。車廂底部標(biāo)準(zhǔn)配置為3mm厚的防滑波紋板,小橫梁間隙40cm每個(gè)?蛻艨筛鶕(jù)貨物質(zhì)重選裝加厚防滑板、平板及小橫梁間隙大小。 翼開啟廂式半掛車是一種能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要的新型運(yùn)輸車型,有著廣闊的市場(chǎng)前景。其主要特點(diǎn)是裝卸效率高。翼開啟廂式車采用全電動(dòng)液壓系統(tǒng),其兩側(cè)可獨(dú)立舉升也可以同時(shí)舉升。翼開啟廂式車液壓系統(tǒng)操作靈活、工作平穩(wěn),無卡死或爬行現(xiàn)象,操作 手柄或按鈕處有指示標(biāo)記。![]()
飛翼車車廂前臉采用冷軋鋼板自折彎瓦楞板拼接而成,采用瓦楞板的主要原因是車輛在高速運(yùn)作時(shí)迎面而來的風(fēng)阻力較大,瓦楞板特有的間隔式導(dǎo)風(fēng)槽將風(fēng)阻力分解并分散,有效的保證了車輛長(zhǎng)期、高速運(yùn)行中看不見的油耗成本。 翼開啟飛翼車裝卸對(duì)比:目前國(guó)內(nèi)物流業(yè)裝卸采用人工方式為主,依照裝配一個(gè)9.6米廂車為例,4個(gè)勞動(dòng)工人至少要花費(fèi)2個(gè)小時(shí),單臺(tái)裝卸工時(shí)在8個(gè)小時(shí)以上,而采用翼開啟式車廂則只需2個(gè)工人配合叉車花費(fèi)0.5個(gè)小時(shí),單臺(tái)裝卸只需1個(gè)小時(shí)。從單車裝卸效率上整車提高7個(gè)小時(shí)。通過此一改變,使物流企業(yè)在合理發(fā)揮物流設(shè)備的利用效率上,單產(chǎn)大大提高,從而使物流企業(yè)綜合裝備投入減少,總體收益也會(huì)大大提高。
東風(fēng)牌6米8飛翼車是一種能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要的新型運(yùn)輸車型,有著廣闊的市場(chǎng)前景。其主要特點(diǎn)是裝卸效率高。翼開啟廂式車的推廣可大大彌補(bǔ)普通廂式車裝卸效率低的不足,縮短工作周期,降低運(yùn)輸成本,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。 翼展車整車廂體側(cè)翼外飾可選用輕量化材質(zhì)的鋁波紋板、鋁平板及彩鋼板,也可選用集裝箱形式所有的鐵瓦楞板(鐵瓦楞板廂體無內(nèi)飾)。側(cè)翼內(nèi)飾鍍鋅板,中間為矩形型材拼接骨架填充泡沫板。廂體側(cè)翼可選裝整體式側(cè)板或帶下欄板式翼板。 |
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