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北京順義區(qū)隧道噴漿車高效節(jié)能技術(shù)過硬

廣西南寧市6立方噴漿車質(zhì)量過硬豫工歡迎您天津西青區(qū)河南噴漿車新聞首頁原理介紹

1. 高效率，低能耗  配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機(jī)械下料

2. 省工、省料 2-3人輕松操作，料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速速閘門，避免浪費(fèi)。

3. 操作簡(jiǎn)單，操作面廣   簡(jiǎn)單易懂無需專業(yè)培訓(xùn)即可熟練操作。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

本產(chǎn)品采用自帶動(dòng)力輪式行走，轉(zhuǎn)向靈活，在同行業(yè)中率先采用載重汽車底盤，相關(guān)零部件采用名優(yōu)產(chǎn)品，質(zhì)量穩(wěn)定，堅(jiān)固耐用，電氣控制操作面板集中設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單易學(xué)，操作方便

先進(jìn)的液壓系統(tǒng)。在同行業(yè)中首次采用全液壓系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)由電機(jī)、高壓油泵、電液換向閥（電磁換向閥）、溢流閥、二個(gè)主液壓缸、四個(gè)液壓支腿組成。工作前，將機(jī)器電源接好，啟動(dòng)油泵電機(jī)，只需按下按鈕，即可將噴漿機(jī)組調(diào)整水平，并使輪胎離開地面2－5cm。

豫工噴漿車的特別之處：

1.豫工噴漿車配備四個(gè)液壓支腿，支撐穩(wěn)定。

2.豫工噴漿車采用斷氣剎，安全性能更強(qiáng)。

3豫工噴漿車采用時(shí)風(fēng)品牌車身，維修點(diǎn)遍布全國各地，維修方便快捷，全國聯(lián)保。

4.豫工噴漿車主梁通身采用國標(biāo)矩型鋼，夯實(shí)耐用。

iderzhangerfeng

高效率，低能耗

本產(chǎn)品配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機(jī)械下料，在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。

自動(dòng)上料噴漿車目前是國內(nèi)比較實(shí)用的隧道邊坡工程大型混凝土噴射機(jī)器，該產(chǎn)品成本適中，操作簡(jiǎn)單工作效率快省工生料，我廠生產(chǎn)的聯(lián)合自動(dòng)上料噴漿車質(zhì)量高，價(jià)格低，相對(duì)于耿立噴漿車來講他們的成本價(jià)格都比較高，適合國有企業(yè)，所以我們?yōu)榱朔奖阄覀兠裼闷髽I(yè)我廠自制的自動(dòng)上料噴漿車更適合，在這個(gè)科技的時(shí)代只有不斷的創(chuàng)新實(shí)踐才能做出更好的產(chǎn)品，沒有什么產(chǎn)品是一成不變的，沒有的產(chǎn)品只有更適合你的產(chǎn)品，我公司有一流的技術(shù)團(tuán)隊(duì)專為各個(gè)工程研制最實(shí)用，最省力，施工。成本價(jià)格最的產(chǎn)品，選擇我們相信是你最明智的選擇

以圖片上的聯(lián)系方式或以下聯(lián)系方式為準(zhǔn)，我們將以真誠的態(tài)度給您滿意的服務(wù)和合理的價(jià)格

噴漿車技術(shù)參數(shù)

型號(hào) PZ-7I（單料斗）     PZ-7S（雙料斗）

生產(chǎn)能力 2臺(tái)7立方干噴機(jī) 3臺(tái)7立方干噴機(jī)

料斗容積 6立方            6立方+2立方

最大輸送距離（水平） 100m  垂直20m 水平100m  垂直20m

最大骨料粒徑 20mm         20mm

工作風(fēng)壓 0.6~0.8mpa     0.6~0.8mpa

耗風(fēng)量 噴漿車技術(shù)參數(shù)

8-10立方/分 8-10立方/分

噴漿機(jī)電機(jī)功率 7.5kw*2 7.5kw*2

油泵電機(jī)功率   11kw        11kw

輸料管內(nèi)徑   51/57mm        51/57mm

柴油機(jī)動(dòng)力 28匹馬力        35馬力

電壓等級(jí)  380v            380v

外形尺寸 6100*2800*2600mm 7600*3000*3200mm

整機(jī)重量 6.5t            7t

適用材料配比 水泥：砂石=1:3-5 水泥：砂石=1:3-5

適用材料水比灰 0.4~0.45 0.4~0.45

轉(zhuǎn)速 11r/min           11r/min

料斗上升高度 ≤3m          ≤3m

噴漿管 Φ51      φ57     Φ51      φ57

選擇河南豫工機(jī)械的三大理由：
1、擁有多年工程設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，廠家直銷，正品保證及質(zhì)量服務(wù)保證。
2、公司會(huì)根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)迅速的作出產(chǎn)品的調(diào)整，能更好的滿足消費(fèi)者。
3、任何產(chǎn)品都不能保證100%不出問題，遇到問題廠家將在時(shí)間內(nèi)想方設(shè)法解決您的各種問題!

河南豫工是一家專門生產(chǎn)機(jī)械的廠家，在長(zhǎng)期得經(jīng)營中受到廣大客戶得支持和厚愛，我公司舉行'回饋客戶“活動(dòng)，本次活動(dòng) 買產(chǎn)品我們送配件。

，被定為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。西寧隧道進(jìn)口DK192+144～DK192+295段線路需要下穿蘭西高速公路，隧道與蘭西高速公路相交里程為DK192＋192～＋268.6，長(zhǎng)度為76.6m，交角約為33°，高速公路路面至隧道拱頂約12m。根據(jù)掌子面開挖揭示：內(nèi)軌頂以上為砂質(zhì)黃土，內(nèi)軌頂以下為砂卵石層，隧底下部分為泥巖；地下水較為豐富。與會(huì)專家通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地察看已經(jīng)進(jìn)入下穿蘭西高速公路施工淺埋段的工程地質(zhì)和施工現(xiàn)狀，聽取施工單位和監(jiān)理單位的簡(jiǎn)要匯報(bào)后，各抒己見、集思廣益、綜合分析論證，最后一致通過了由施工單位組織編撰的蘭新鐵路第二雙線西寧隧道下穿高速公路施工優(yōu)化方案，并提出了意見。管路，引導(dǎo)砂漿進(jìn)入錨孔中。隨著砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著用推和錘擊的方法，把錨桿插入眼底，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。 注漿壓力不宜過大，保持在2㎏/㎝2為好； 壓注砂漿時(shí)，必須密切注意壓力表，發(fā)現(xiàn)壓力過高，須立即停風(fēng)，排除堵塞； 注漿管不準(zhǔn)對(duì)人放置，注漿管在未打開風(fēng)閥前，不準(zhǔn)搬動(dòng)，關(guān)節(jié)閉密封蓋，以防高壓噴出物射擊傷人。 摻速凝劑砂漿時(shí)，一次拌制砂漿數(shù)量不應(yīng)多于三個(gè)孔，以免時(shí)間過長(zhǎng)使砂漿在泵管中凝結(jié)。 錨注完成后，及時(shí)清洗機(jī)具。 掛鋼筋網(wǎng)施工 鋼筋網(wǎng)使用Φ6.5，（III類圍巖仰拱采用Φ16鋼筋網(wǎng)15×15㎝），網(wǎng)格為20㎝×20㎝，固結(jié)在錨桿端頭上。 鋼筋須調(diào)直除銹，按規(guī)定長(zhǎng)度下料、安扎、焊、順序堆放在工作面上使用。 鋼筋必須安裝順直，緊貼初噴砼表面，鋼筋網(wǎng)成形后，每根鋼筋都應(yīng)綁扎，在二次噴砼時(shí)，鋼筋極少顫動(dòng)。 在有鋼筋的工作面上復(fù)噴砼，其噴射作業(yè)與無鋼筋情況要求不同，前者要求將鋼筋（6）滑模攤鋪機(jī)械系統(tǒng)應(yīng)配套齊全，負(fù)責(zé)設(shè)備的數(shù)量和生產(chǎn)能力應(yīng)滿足鋪筑進(jìn)度要求，可按下列要求進(jìn)行配備：