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軌道交通大型柴油道岔搗固機CD-2_搗固鎬規(guī)格齊全
軌道交通大型柴油道岔搗固機CD-2_搗固鎬規(guī)格齊全 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:錦州
最少起訂量:1 發(fā)貨地:錦州
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錦州雙興鐵路機械有  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:個體工商戶
所屬行業(yè):軌道交通設(shè)備機械 主要客戶:全體
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:付女士 (先生) 手機:18504167332
電話: 傳真:
郵箱:3240208745@qq.com 地址:遼寧省錦州市凌河區(qū)松坡路

詳細介紹

  軌道交通大型柴油道岔搗固機CD-2_搗固鎬規(guī)格齊全  搗固鎬是適用于鐵路道床養(yǎng)護的一種小型養(yǎng)路機械,主要用于石渣道床的搗固作業(yè)。該設(shè)備上下道方便迅速、易于操作,適合線路、道岔搗固作業(yè)。

    軌道交通大型柴油道岔搗固機CD-2_搗固鎬規(guī)格齊全

  CD-2液壓道岔搗固鎬l、該機采用高性能、高品質(zhì)、進口汽油機為動力,具有穩(wěn)定的大馬力輸出,燃油消耗率低,潤滑油耗量少,質(zhì)量小,噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動機或柴油機為動力。

  2、采用搗固裝置與夾鉗分開的結(jié)構(gòu):搗固裝置可在走行架上水平橫向移動,可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。

  3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸結(jié)構(gòu),夾鉗動作迅速,方便上下道作業(yè),操作方便,可在道岔轉(zhuǎn)轍器、轍又及護軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌,在起道量小、道床板結(jié)的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。

  4、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu),傳遞扭距大,降低傳動損失,提高了傳動效率。

  5、振動箱采用內(nèi)置偏心鐵式,振動箱溫升低,安全可靠。

  6、搗固機四片搗固裝置為一組同時作業(yè),下插力大,每片搗固裝置由一對鎬臂組成,可在道岔任意部位搗固作業(yè),同時每對搗固鎬由兩個油缸驅(qū)動,夾實力大,搗固質(zhì)量好,作業(yè)效率高。

  7、道岔搗固時,無須搬動尖軌,即可實現(xiàn)道岔直股、曲股轉(zhuǎn)線。

  8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接,拆裝方便,下道迅速。

  9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調(diào)至110mm,可適用不同型號的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。

  10、鎬撐間行程為310mm~580mm適用提速道岔搗固作業(yè)。

  11、我廠生產(chǎn)的YCD—32型液壓道岔搗固機既可用于道岔搗固作業(yè)又適用于普通線路的搗固作業(yè),一機多能。

  12、該機可根據(jù)現(xiàn)場線路情況(板結(jié)道床或非板結(jié)道床)可采用夾軌裝置和無夾軌裝置兩種形式作業(yè)。

  能。

  1、動力:

  汽油機GX270 功率:5.1kw

  自重:25kg

  滿載轉(zhuǎn)速:3600r/min

  燃油消耗率:≤374g/kw.h

  2、振動頻率:67Hz

  3、液壓系統(tǒng)工作壓力:5.0~6.0Mpa(出廠前調(diào)定)

  4、下插力:17KN

  5、夾實力:7.5KN

  6、下插深度:90—110mm(軌枕底面以下)

  7、生產(chǎn)效率:350根軌枕/小時

  8、夾軌方式:夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸夾軌結(jié)構(gòu)

  9、搗固裝置凈重:≤300kg/片

  10、外形尺寸:1200mm×520mm×1500mm

  作業(yè)形式

  (1)四片為一組,適用于50kg/m、60kg/m單開道岔、對稱道岔、交叉渡線。

  (2)二片為一組,適用于50kg/m、60kg/m復(fù)式交分道岔。

  12、下道方式:即可單側(cè)下道,也可雙側(cè)下道。

  13、走行架走行輪距:1435mm

  CD-2型液壓道岔搗固機概述:

  l、該機采用高性能、高品質(zhì)、進口汽油機為動力,具有穩(wěn)定的大馬力輸出,燃油消耗率低,潤滑油耗量少,質(zhì)量小,噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動機或柴油機為動力。

  2、采用搗固裝置與夾鉗分開的結(jié)構(gòu):搗固裝置可在走行架上水平橫向移動,可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。

  3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸結(jié)構(gòu),夾鉗動作迅速,方便上下道作業(yè),操作方便,可在道岔轉(zhuǎn)轍器、轍又及護軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌,在起道量小、道床板結(jié)的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。

  4、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu),傳遞扭距大,降低傳動損失,提高了傳動效率。

  5、振動箱采用內(nèi)置偏心鐵式,振動箱溫升低,安全可靠。

  6、搗固機四片搗固裝置為一組同時作業(yè),下插力大,每片搗固裝置由一對鎬臂組成,可在道岔任意部位搗固作業(yè),同時每對搗固鎬由兩個油缸驅(qū)動,夾實力大,搗固質(zhì)量好,作業(yè)效率高。

  7、道岔搗固時,無須搬動尖軌,即可實現(xiàn)道岔直股、曲股轉(zhuǎn)線。

  8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接,拆裝方便,下道迅速。

  9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調(diào)至110mm,可適用不同型號的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。

  10、鎬撐間行程為310mm~580mm適用提速道岔搗固作業(yè)。

  11、我廠生產(chǎn)的YCD—32型液壓道岔搗固機既可用于道岔搗固作業(yè)又適用于普通線路的搗固作業(yè),一機多能。

  12、該機可根據(jù)現(xiàn)場線路情況(板結(jié)道床或非板結(jié)道床)可采用夾軌裝置和無夾軌裝置兩種形式作業(yè)。

  能。

  1. 機器上下道時,需4人合作,防止走行架、下道架、搗固機顛覆。

  2. 液壓道岔搗固機4臺為一組(或2臺為一組),每臺1人,共4人(或2人)。

  3. 機器上道后,插好安全銷,以防搗固裝置滑出走行架,在啟動內(nèi)燃機,試升降、夾緊、橫移無異?砷_始作業(yè)。

  4. 要特別注意兩條鋼軌不能短路,檢查絕緣輪和走行架的絕緣性能,應(yīng)不小于1MΩ。

  5. 作業(yè)過程中,注意4人操作人員步調(diào)一致,縱向推進時鎬尖上抬超過軌枕即可,跨越鋼軌時抬至最高點。鎬掌不得碰軌底邊。

  6. 作業(yè)過程中,要隨時注意搗固機的聲音、緊固件和油路是否泄露。

  7. 發(fā)動機或油泵發(fā)生故障,應(yīng)用手壓泵供油,升起搗固裝置。

  軌道交通大型柴油道岔搗固機CD-2_搗固鎬規(guī)格齊全軌道交通大型柴油道岔搗固機CD-2_搗固鎬規(guī)格齊全本公司專業(yè)生產(chǎn)各種鐵路軌道交通器材,礦用設(shè)備:液壓起道機,齒條式起道機,手動起道機,手搖起道機,手提式內(nèi)燃沖擊搗固鎬 手提式內(nèi)燃汽油鎬 內(nèi)燃破碎鎬 破碎搗固鎬 德國威客搗固鎬 鐵路機械內(nèi)燃搗鼓鎬 鐵路機械破碎搗固鎬 手搖跨頂,液壓起撥道機,爪式千斤頂,液壓彎軌器,液壓彎道器,機車落軌復(fù)位器,電動鋸軌機,電動鉆孔機,液壓擠孔機,   備注:以上內(nèi)容有遼寧鐵路機械設(shè)備有限公司提供,相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考,具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處,請和銷售人員聯(lián)系具體細節(jié)。

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