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云南迪慶基坑支護(hù)原理介紹

	價(jià)格：1000 元(人民幣)	產(chǎn)地：云南迪慶
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：云南迪慶
	上架時(shí)間：2018-10-09 09:18:01	瀏覽量：158
	河南豫工機(jī)械有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工	公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：建筑工程機(jī)械	主要客戶(hù)：隧道橋梁公路礦山
	在線(xiàn)咨詢(xún)

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:盛女士 (小姐)	手機(jī):13803841371
電話(huà):	傳真:
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云南迪慶基坑支護(hù)原理介紹

山西晉中市潛孔鉆機(jī)生產(chǎn)廠家行業(yè)品牌浙江湖州市錨索鉆機(jī)邊坡支護(hù)原理介紹

云南迪慶基坑支護(hù)原理介紹

產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機(jī)是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機(jī)不同，其配氣和活塞往復(fù)機(jī)構(gòu)是獨(dú)立的，即沖擊器。前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時(shí)沖擊器潛人孔內(nèi)，通過(guò)配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復(fù)運(yùn)動(dòng)打擊釬尾，使得鉆頭對(duì)孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

云南迪慶基坑支護(hù)原理介紹
產(chǎn)品特點(diǎn)：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機(jī)無(wú)法進(jìn)行作業(yè)的場(chǎng)所，方便靈活。潛孔鉆機(jī)采用電能作動(dòng)力，噪音小、動(dòng)力強(qiáng)勁。鉆孔速度是一般鑿巖機(jī)的3-8倍，巖石硬度達(dá)到9個(gè)，每小時(shí)的鉆孔深度是8-16米。

產(chǎn)品參數(shù)：

鉆孔直徑	60～80mm
適用巖層	≥20
鉆孔深度	≥15m
鉆孔回轉(zhuǎn)速度（空載）	110r/min
工作氣壓	0.5～0.7Mpa
耗氣量	≥3.5m3/min
推進(jìn)氣缸推進(jìn)有效行程	1070mm
提升力	3600N
電機(jī)功率	3KW
電動(dòng)機(jī)電壓	380V
鉆桿長(zhǎng)度	1025mm
備注	電動(dòng)
***配套動(dòng)力	3.5/7

產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機(jī)是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機(jī)不同，其配氣和活塞往復(fù)機(jī)構(gòu)是獨(dú)立的，即沖擊器。前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時(shí)沖擊器潛人孔內(nèi)，通過(guò)配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復(fù)運(yùn)動(dòng)打擊釬尾，使得鉆頭對(duì)孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

云南迪慶基坑支護(hù)原理介紹
產(chǎn)品特點(diǎn)：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機(jī)無(wú)法進(jìn)行作業(yè)的場(chǎng)所，方便靈活。潛孔鉆機(jī)采用電能作動(dòng)力，噪音小、動(dòng)力強(qiáng)勁。鉆孔速度是一般鑿巖機(jī)的3-8倍，巖石硬度達(dá)到9個(gè)，每小時(shí)的鉆孔深度是8-16米。
產(chǎn)品參數(shù)：

鉆孔直徑	80～130mm
適用巖層	≥20
鉆孔深度	≥25m
鉆孔回轉(zhuǎn)速度（空載）	0-84r/min
工作氣壓	0.5～0.7Mpa
耗氣量	≥6m3/min
推進(jìn)氣缸推進(jìn)有效行程	1200mm
提升力	9600N
電機(jī)功率	4KW
電動(dòng)機(jī)電壓	380V
鉆桿長(zhǎng)度	1025mm
備注	電動(dòng)
***配套動(dòng)力	7/7

通過(guò)對(duì)橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿系統(tǒng)的合理探析,以達(dá)到提高其整體施工技術(shù)的目的,使橋梁的整體結(jié)構(gòu)更為安全,質(zhì)量得以充分保障,并希望能夠?qū)ξ磥?lái)的建設(shè)工程做出相應(yīng)的貢獻(xiàn),開(kāi)拓施工技術(shù)的新思路。（2）結(jié)合大山坡隧道的工程地質(zhì)資料以及勘測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)大山坡隧道及高邊坡的破壞機(jī)理從巖性因素、地質(zhì)構(gòu)造因素、地應(yīng)力以及地下水因素等方面進(jìn)行分析，歸納了出隧道圍巖變形破壞機(jī)制的四種模式以及邊坡破壞的七種模式，并以蠕變階段-變形緩動(dòng)階段及人工開(kāi)挖階段為研究主體，從而分析大山坡隧道及高邊坡的變形破壞機(jī)理。

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