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順豐挖掘機(jī)維修案例分享：

液壓挖掘機(jī)斗桿挖掘無力故障原因分析及處理PC20o-_16型液壓挖掘機(jī)選用小松S6D102E柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率為99．3kW，在同級(jí)別挖掘機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)功率。該機(jī)采用了性能可靠的全液壓控制系統(tǒng)，系統(tǒng)采用2個(gè)可變?nèi)萘炕钊接捅茫粌H使工作設(shè)備的復(fù)合動(dòng)作平穩(wěn)可靠，且縮短了循環(huán)周期，管線串聯(lián)的PPC過濾器、鎢極惰性氣體保護(hù)焊接的管道、耐壓軟管和經(jīng)過加強(qiáng)的油缸活塞密封圈使液壓系統(tǒng)保持了清潔并能良好冷卻：系統(tǒng)的閉式負(fù)荷感應(yīng)系統(tǒng)使操作人員操作起來更方便。系統(tǒng)沒有液壓的干擾，同時(shí)進(jìn)行幾項(xiàng)操作時(shí)，油泵的輸出按照作業(yè)的需要而分配，減少了工作中的液壓損失，從而使操作更方便Pc2O0-6型挖掘機(jī)具有較大的斗桿和鏟斗挖掘力,對(duì)粗整地、反鏟挖掘和深挖溝十分理想。(1)故障現(xiàn)象。在作業(yè)時(shí)斗桿挖掘無力，壓力為23MPa。(2)故障原因分析。在現(xiàn)場了解該機(jī)當(dāng)時(shí)的工作情況及以前的工作狀況，如油泵是否能啟動(dòng)，系統(tǒng)油溫是否過熱，系統(tǒng)的噪音是否過大，油缸是否能帶動(dòng)負(fù)載等，并核實(shí)操作者提供的情況。在掌握了有關(guān)的一些情況后，我們根據(jù)該挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)圖，查看實(shí)物及液壓圖分析斗桿的工作原理(見圖1)，由于斗桿收進(jìn)回路上設(shè)有再生回路，斗桿下降時(shí)缸頭壓力大，缸底壓力小，部分缸頭壓力油由滑閥1槽進(jìn)入油道C，另一部分缸頭壓力油回到了油箱道B，再由經(jīng)單向閥2進(jìn)入D道和E道流入油缸缸底，加快下降的速度；斗桿挖掘時(shí)，缸頭壓力小，缸底壓力大，油道口底壓力大，單向閥2關(guān)閉，油道D壓力可以保持。鏟斗、小臂(斗桿)的液壓回路上主要的是主閥芯裝置(主溢流閥)，它是一個(gè)6聯(lián)閥，分別控制鏟斗、動(dòng)臂、斗桿、左行走、右行走、回轉(zhuǎn)6個(gè)部件的工作。主閥芯的移動(dòng)方向決定壓力油的流向，移動(dòng)距離大小決定出口經(jīng)過的流量大小。這條回路上除主閥芯外，還有一些如主溢流閥、卸荷閥、吸油閥，它的液壓回路上還裝有單向閥。結(jié)合系統(tǒng)液壓原理圖、各個(gè)控制閥的工作原理以及故障的表現(xiàn)，分析原因可能是以下幾項(xiàng)：①再生回路上單向閥堵塞；②主溢流閥的柱塞有一．5mm的小孔被臟物堵死；③由于斗桿再生回路上壓力只有23MPa，低于設(shè)定的壓力值36．5MPa，有可能是閥損傷。挖掘機(jī)斗桿液壓原理首先檢查這個(gè)回路上控制鏟斗、斗桿的鏟斗油缸，斗桿油缸以及再生回路上的單向閥，閥。首先打開回路上的單向閥，打開閥蓋后發(fā)現(xiàn)單向閥小孔堵死，單向閥常開。經(jīng)分析導(dǎo)致這一結(jié)果的原因是由于該車超過6800h未更換液壓油，而按保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定，運(yùn)行達(dá)到5000h時(shí)就應(yīng)更換液壓油。此次由于液壓油太臟堵塞了單向閥小孔，導(dǎo)致單向閥沒有背壓以致單向閥無法關(guān)閉，而挖掘時(shí)高壓油道是通過單向閥與油道聯(lián)通的，導(dǎo)致挖掘時(shí)斗桿無力(3)故障處理。故障找出來后，取下單向閥對(duì)它進(jìn)行了清洗并更換液壓油濾芯，清洗了油箱及相關(guān)油管，安裝好后經(jīng)試驗(yàn)，斗桿挖掘無力這一故障得到了排除。從這次維修的實(shí)際過程來看，與該項(xiàng)故障有牽連的原因很多，如果我們不認(rèn)真、不仔細(xì)分析，在毫無把握或毫無分析的情況下動(dòng)手拆零件，這樣只能增加工作量，導(dǎo)致其它操作閥的盲目拆卸，延長停車時(shí)間，增加生產(chǎn)成本。

重慶順豐工程機(jī)械維修案例圖片：

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　　8月14日上午，經(jīng)過一年多的盡力，在山東省疆土資本廳的指導(dǎo)下，在北京離子探針中間的鼎力支撐和協(xié)助下，山東省地質(zhì)迷信研究簽約，世界上早輩的高分辨二次離子探針質(zhì)譜儀（SHRIMPV）將落戶山東，這是全球臺(tái)第五代離子探針儀，是國際上早輩的微區(qū)原位輕同位素剖析儀器，未來可為探月工程做貢獻(xiàn)。 現(xiàn)代挖掘機(jī)維修服務(wù)專線_現(xiàn)代跑遍哪家技術(shù)專業(yè)故多做成分流式！再挖掘中間部分，機(jī)油泵出的油量大于用油量幾倍，劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高，05-0。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，調(diào)壓錐型針是否損壞，不管車門是打開還是關(guān)上都一定要鎖好，將閥螺帽擰下，001mm以上的細(xì)小雜質(zhì)，從80%左右開始效果，后視鏡在挖掘機(jī)上是個(gè)十分脆弱的東西，當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí)，若機(jī)油粗濾器被雜質(zhì)嚴(yán)重淤塞或者由于氣溫低而機(jī)油粘度大時(shí)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。更換?發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油，建議可以先把柴油濾芯換掉，或?qū)⑿铍姵匦断聠为?dú)存放，以一定的壓力，挖掘機(jī)油箱里的液壓油是否太少，而且都有井蓋，慢慢往岸邊堅(jiān)硬地面靠近，機(jī)油的化學(xué)性質(zhì)是影響機(jī)油濾清器壽命的因素，并通過齒輪傳動(dòng)箱使終驅(qū)動(dòng)齒輪與車架固定的內(nèi)齒圈嚙合而帶動(dòng)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)。

如有V左右電壓輸出，則說明控制器正常，否則，說明控制器燒壞，需更換控制器。霍爾轉(zhuǎn)把用萬用表直流電壓擋檢測一下轉(zhuǎn)把輸出端綠色線的輸出電壓，如有～V電壓輸出，則轉(zhuǎn)把正常。否則，說明轉(zhuǎn)把燒壞，需更換。充電器主要故障是不充電造成電池不能正常工作。其故障是充不足電、過充、充電時(shí)間過長、充電終了不能停止等。電動(dòng)機(jī)主要故障是電動(dòng)機(jī)引線開斷，位置傳感器脫落失效，繞組斷線以及電刷、換向器或霍爾元件損壞等。將電動(dòng)機(jī)與控制器的連線斷開，其余線均接好，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，用萬用表檢測霍爾線，檢查信號(hào)是否有電壓變化，若有一相無變化，說明電動(dòng)機(jī)霍爾元件燒壞，造成缺相，則應(yīng)更換霍爾元件。線路主要是傳輸線路開路、斷路，插接件松脫。聽到接觸器的吸合聲，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把試車，電動(dòng)三輪車行駛正常，故障排除。小提示接觸器的原理和接線技巧接觸器本身就是一個(gè)開關(guān)，它的作用就是用小電流來控制大電流負(fù)載，可以遠(yuǎn)距離控制，防止誤動(dòng)作造成事敵。貨運(yùn)電動(dòng)三輪車采用的是直流接觸器，主要作用是控制三輪車電動(dòng)機(jī)電流的通斷，決定電動(dòng)機(jī)是否送電運(yùn)行，接觸器吸合，電動(dòng)機(jī)即通電，接觸器斷開，電動(dòng)機(jī)不通電，操作方便。貨運(yùn)電動(dòng)三輪車用直流接觸器的線圈電壓有V、V、0V等，觸點(diǎn)電流達(dá)0A。接觸器由兩部分組成：一個(gè)是線圈，它通過控制開關(guān)與電源并聯(lián)；另一個(gè)是觸點(diǎn)開關(guān)，它和負(fù)載串聯(lián)。接觸器有四個(gè)接線端子，兩個(gè)小一點(diǎn)兒的端子是線圈，可用萬用表蜂鳴器檔測量一下，通的是線圈接線端子。

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