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加氣站成套設(shè)備運行常見問題及處理方法

3．1 LNG儲罐圍堰內(nèi)地面高度對卸車的影響

液化天然氣儲罐周圍需設(shè)置圍堰，以保證儲罐發(fā)生事故時對周邊設(shè)施造成的危害降低到最小程度，圍堰區(qū)最小允許容積為區(qū)內(nèi)最大儲罐充滿時的液體總?cè)莘e，而圍堰內(nèi)外的地面高度，設(shè)計規(guī)范未明確要求。但通過我公司的實際運行，圍堰內(nèi)外地面標(biāo)高一樣，卸車時液相需通過圍堰到達(dá)圍堰內(nèi)的卸車增壓器變成氣相在回到LNG槽車以達(dá)到增壓的目的，但到后期會造成LNG卸不干凈，造成虧方損失，而且卸車時間會很長，所以圍堰內(nèi)比圍堰外越低越好，但一般控制在50-lOOcm范圍內(nèi)較為適宜。

3．2 LNG儲罐溫度與壓力對加液的影響

LNG沸點溫度為一162％ ，加液一般要求LNG溫度越低越好，正常運行為-130℃一一145℃為宜，但LNG放置一段時間后，溫度會逐漸升高，壓力也會逐漸升高，而且成正比趨勢。超過一120 后，LNG質(zhì)量下降，會造成加液困難，BOG產(chǎn)生量增加，壓力升高，LNG加入量減少，車輛行駛里程減少。因此LNG加氣站的LNG存放時間不能超過兩天。

3．3低溫潛液泵啟動運行的影響

3．3．1 LNG預(yù)冷溫度對低溫潛液泵的影響

低溫潛液泵是在一個不銹鋼泵池內(nèi)安裝的，泵池的LNG是否充滿的一個重要因素就是看低溫潛液泵的回氣溫度，一般控制在-120％以下，但如果客戶較少，低溫潛液泵長時間未運行的，可以在一100℃運行，進(jìn)行罐內(nèi)小循環(huán)，待溫度降到一120％以下，在送到加液機進(jìn)行加液。

3．3．2變頻器故障對低溫潛液泵的影響

低溫潛液泵是通過變頻器啟動的，低溫潛液泵的出口壓力與變頻器的頻率有關(guān)系。頻率越高，出F1壓力越高，加液量越大。如果變頻器設(shè)置問題或者變頻器故障會影響低溫潛液泵啟動和運行的。

3．3．3氣蝕會影響低溫潛液泵的運行

如果變頻器運行正常，低溫潛液泵也在運行，就是出口壓力不打壓，此時一定是低溫潛液泵有BOG氣體造成低溫潛液泵的氣蝕，需要打開回氣手動放散閥進(jìn)行排放，帶出口管道掛霜后關(guān)閉，可以保證低溫潛液泵的正常運行。

3．4高壓柱塞泵啟動運行的影響

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3．4．1預(yù)冷溫度對柱塞泵運行的影響

高壓柱塞泵主要原理將低壓的LNG壓縮成高壓的LNG，因為是壓縮LNG，柱塞泵運行的重要因素是LNG是否充滿氣缸，

預(yù)冷過程是否合格，主要是看回氣溫度，一般控制在-90~(2以下。

3．4．2變頻器對柱塞泵運行的影響

柱塞泵的啟動也是靠變頻器啟動的，但通過運行，我公司直設(shè)置在30HZ較為適宜，運行穩(wěn)定，噪音和振動都在范圍內(nèi)。

3．5加液機的互鎖對加液的影響

目前加氣站常用配置為一臺LNG儲罐、一臺低溫潛液泵、兩臺LNG3n液機，一臺低溫潛液泵啟動可以讓兩臺LNG3~液機同時運行；但也會存在一臺泵啟動，A加液機運行，B加液機停止的情況，這就需要B加液機加液氣動閥關(guān)閉，回氣氣動閥打開，一方面防止LNG氣化造成管路憋壓，出現(xiàn)事故；另一方面保證一臺加液時的流量更大，節(jié)約加液時間。

3．6加氣站成套設(shè)備加氣機的常見故障與處理

3．6．1加氣機的工作原理主要是靠氣體的壓差進(jìn)行工作，電磁閥前的過濾器容易冰堵，特別是在冬季，氣溫較低，加氣時容易節(jié)流吸熱，把CNG氣體中少量的水分在過濾器結(jié)冰造成冰堵，特別是低壓過濾器。解決方法就是拿常溫水進(jìn)行沖洗，嚴(yán)重時將過濾器拆除進(jìn)行清洗。

3．6．2加氣機跳槍問題也是經(jīng)常出現(xiàn)的問題。加氣機的加氣槍頭主要靠兩個0型圈來密封的，如果密封圈損壞、更換不及時，或者密封口有異物，會造成密封不嚴(yán)，跳槍漏氣。解決方法就是根據(jù)每天加氣量大小，每8小時更換0型密封圈，如果加氣車輛加氣口較臟時，進(jìn)行清水沖洗。