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YT6800T-2機(jī)組中的柴油機(jī)可以有電動(dòng)啟動(dòng)和壓縮空氣啟動(dòng)兩種方式。電動(dòng)啟動(dòng)一般用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī),由蓄電池供電給直流伺服電動(dòng)機(jī),帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)直到啟動(dòng)完畢;主發(fā)電機(jī)組一般采用壓縮空氣啟動(dòng),壓縮空氣經(jīng)啟動(dòng)控制閥到達(dá)柴油機(jī),移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組根據(jù)使用需要可配套掛車(chē)底盤(pán)、柴油發(fā)電機(jī)組、控制系統(tǒng)、油箱、箱體、照明裝置、并機(jī)裝置、電纜卷盤(pán)、電纜、ATS轉(zhuǎn)換裝置、降噪材料等,箱外設(shè)有處線盒、急停按鈕、觀察窗等。 YT6800T-2
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伊藤發(fā)電機(jī)組,是主量孔之前的油路被堵塞而造成供油不足。除具有上述現(xiàn)象外,關(guān)小阻風(fēng)門(mén)時(shí),有規(guī)律地高低起伏現(xiàn)象會(huì)短暫消失,但很快又會(huì)出現(xiàn)并且調(diào)速器擺動(dòng)的幅度越來(lái)越大,直到停機(jī),有時(shí)停機(jī)之前會(huì)伴有放炮現(xiàn)象。停機(jī)后等待一會(huì)兒,機(jī)器又能啟動(dòng),接著故障重復(fù)出現(xiàn)。此類(lèi)故障多是由于汽油中有顆粒雜質(zhì)堵塞了油路,或汽油結(jié)膠使閥門(mén)、量孔等處堵塞,發(fā)現(xiàn)后清除即 需要注意的是,上述現(xiàn)象會(huì)因機(jī)器的額定功率不同而不同,功率越大的發(fā)動(dòng)機(jī),因耗油量較大,油路堵塞后可能不出現(xiàn)轉(zhuǎn)速的起伏變化而突然停機(jī)點(diǎn)火過(guò)弱 當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)火花塞打火弱時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出的現(xiàn)象是工作無(wú)力,轉(zhuǎn)速不穩(wěn),震動(dòng)加劇,氣缸中有反打聲,并伴有回火或放炮現(xiàn)象。
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 |
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