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伊藤柴油發(fā)電機YT8100T

伊藤柴油發(fā)電機YT8100T若增加柴油的十六烷值，能有效地降低柴油機尾氣顆粒PM、CO和NOx的排放；降低燃油中S的含量，可以降低13～22%的PM顆粒排放；減少燃油中的芳烴成分，可以減少NOx的排放。  
    1．改善燃油品質(zhì)。若增加柴油的十六烷值，能有效地降低柴油機尾氣顆粒PM、CO和NOx的排放；降低燃油中S的含量，可以降低13～22%的PM顆粒排放；減少燃油中的芳烴成分，可以減少NOx的排放。
    改善50kw濰柴發(fā)電機燃油的措施如下：
    ①根據(jù)燃油的餾程，合理提高燃油的十六烷值。  
    ②在柴油中摻燒一定比例的消煙添加劑，將金屬鋇、鎂、鋅等可溶性堿化鹽或中性鹽作為消煙添加劑，通過促進碳煙粒子在膨脹過程中再燃燒，來促進和消除噴油器頭部的積碳，可以減少30～50%的碳煙顆粒PM排放。  
    ③降低燃油中的含硫量。在燃燒過程中，柴油中的硫約有98%轉(zhuǎn)化為SO2，其余的2%成為硫酸鹽顆粒，部分SO2被進一步氧化與燃燒過程中生成的H2O結(jié)合，形成H2SO4和硫酸鹽（CaSO4等），增加了微粒的排放量。 
    2．排氣凈化后處理。采用三元氧化催化轉(zhuǎn)化器對柴油機排氣處理，可以降低HC和CO的排放量和顆粒PM狀物質(zhì)中的有機成分；用選擇性還原催化轉(zhuǎn)換器在富氧條件下還原NOx，用微粒過濾裝置收集柴油機排氣中的顆粒狀物質(zhì)等。  
    ①采用顆粒過濾及再生技術(shù)顆粒過濾由顆粒過濾器和再生裝置組成。顆粒過濾器通過其中有極小孔隙的過濾介質(zhì)（濾芯）捕集柴油機排氣中的固定碳粒和吸附可溶性有機成分的碳煙。
    科學(xué)技術(shù)是*生產(chǎn)力，柴油發(fā)動機的排放控制技術(shù)的革新推動著華全動力機械有限公司的發(fā)展，伊藤將在國際能源市場走上更高的臺階。