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東風小多利卡5方 壓縮式垃圾車

車廂體采用16號低合金槽鋼與8mm、5mm、4mm、16Mn 鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件，又是推板向支承。輕便最大限度地增大箱體有效空間和降低結構重心。箱體通過付大梁固定在汽車底盤上。車箱底板為全密封結構，污水腐蝕，車箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。該車液壓油缸動作采用電路控質氣路，氣路閥控制氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，同時也具備手動直接操作液壓多路閥，具有單液壓系統(tǒng)雙向控制。液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。箱體厚度邊5底5，結構牢固，強度好。電、液聯(lián)合控制，電控系統(tǒng)采用西門子電控系統(tǒng)，PLC集成控制，雙側控制盒，手、自一體操作。液壓系統(tǒng)均采用國內知名合資品牌（揚州中梅多路閥、合肥長源齒輪泵、海普芮斯油缸, 日本華爾卡密封圈，邦威液壓油管，徐州全球通液壓油鋼管）壓縮部分具備雙向反復壓縮和蠕動壓縮功能。

新款平面弧形廂體，廂體材料為武鋼優(yōu)質碳鋼，有效壓縮容積3-4立方，PLC一鍵操作控制，手電一體操作模式，兩側雙電控，帶駕駛室內操作，底板支撐加強，雙向壓縮，開放式易清潔污水箱。壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)、電腦控制、手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸，污水全部進入污水收集箱，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環(huán)保性好﹑整車利用功率高等優(yōu)點。作業(yè)自動化，垃圾收集方式簡便、高效。后翻轉機構選裝：1、掛塑料桶式翻轉機構；2、掛鐵桶式翻轉機構；3、擺臂式翻轉機構； 4、簸箕斗式翻轉機構。

東風小多利卡壓縮垃圾車，采用東風汽車公司原裝國五底盤改制，新款可翻轉式駕駛室，朝柴102馬力電噴發(fā)動機，5檔變速箱，轉向器及離合器液壓助力，3308軸距，700輪胎，氣剎. 壓縮箱體采用優(yōu)質武鋼碳鋼邊4mm底5mm板材制作（5~6立方）。由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。我公司生產的壓縮垃圾車全液壓驅動,采用機電液一體化技術，運用微電腦PLC智能控制程序，能自動完成循環(huán)垃圾裝載動作，操作簡單方便，填裝器與廂體結合部采用異形密封條通過液壓鎖緊，使垃圾可靠密封在廂體內，防止垃圾和污水外漏。該車具有對垃圾實施破碎、壓實，垃圾壓縮比高，裝載量大等特點，質量可靠，性能優(yōu)越，操作輕便，工作效率高。后面可帶掛桶或翻轉斗.車型圖片如下：

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