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高速公路擠壓式攔水帶攤鋪機適用性強

滑模路沿機工作時，配備了許多種路緣模具，它可以根據(jù)不同的地方需求及環(huán)境，選擇不同形狀的模具，而且鋪成的路緣石具有線性好、表面光滑、整體美觀等特點。另外路面工程一般工期較短，路緣石需要提前預(yù)制并存放大量，采用滑�，F(xiàn)澆則省去了預(yù)制和存放路緣石所占場地，能高效的利用和節(jié)省場地。在施工場地受限制的地區(qū)具有更好的適應(yīng)性。

適用范圍 

由于滑模機現(xiàn)澆路緣石相比預(yù)制安裝路緣石具有明顯的速度和經(jīng)濟優(yōu)勢，且不受場地的影響，具有更強的適用性，基本能應(yīng)用于所有的公路路緣石施工。

工藝原理

普通的小型路緣機主要由液壓氣缸、自動系統(tǒng)、撞錘、專用路緣石橫具等4部分組成。4個部分相互配合，形成一套滑�，F(xiàn)澆施工的工作系統(tǒng)。

1液壓氣缸

液壓氣缸控制著高度、轉(zhuǎn)向和水平度。液壓氣缸的速度對于路緣石的順利鋪設(shè)非常重要�？刂聘咚俸退降囊簹飧邹D(zhuǎn)動越慢，產(chǎn)品就越精良。重點：控制高度和水平度的針片閥只在1/8到1/4轉(zhuǎn)之間調(diào)整，轉(zhuǎn)向在1/2轉(zhuǎn)時啟，這些裝置可以調(diào)整，以適應(yīng)粗糙的地面，但越慢越好。

2自動系統(tǒng)

自動路緣機的心臟是高度、線性和水平度傳感系統(tǒng)。線性傳感（高度和轉(zhuǎn)向）裝在一個普通和雙傳感匣中。該傳感匣載在一個可伸縮的管組裝件上，該管組裝件又由一根驅(qū)動電纜與轉(zhuǎn)向汽缸相連，驅(qū)動電纜確保輪子的轉(zhuǎn)動數(shù)量受轉(zhuǎn)向傳感器的限制。

5施工工藝流程及操作要點

現(xiàn)澆路緣石施工前應(yīng)認真做好準備工作，施工中組織好機械人員，施工后派專人養(yǎng)生和看護好還未形成強度的路緣石。其施工工序為：施工放樣→路緣機就位→澆注混凝土→喂砂漿→光面→養(yǎng)生→做脹縫和雨水口。   

 5.1 施工放樣     

每隔200m放出中樁，據(jù)此用J2經(jīng)緯儀放出10m中樁向兩側(cè)設(shè)計距離定出路緣石的邊線。施工前，每隔10m打上鋼釬，高度調(diào)整為路緣石設(shè)計高度，然后在上面各掛上一根150m長3m粗的專制尼龍繩，繩平面根據(jù)實際離開路緣石邊線一定距離以保證路緣機能通過。

 5.2  路緣機就位 

路緣石鋪設(shè)前應(yīng)將水穩(wěn)碎石表面灑水濕潤，經(jīng)防止水份從混凝土中流失，人工將路緣機移至施工現(xiàn)場，去掉機器后輪，將后輪精確放到位，然后啟動路緣機，把傳感器放在控制標高的尼龍繩上，啟動水平、高度控制裝置，并用水平尺、高度控制裝置，并用水平尺，鋼尺校核準確，關(guān)閉機器。

 5.3 澆注混凝土

   將攪拌機拌好的混凝土運到施工現(xiàn)場，每車約裝5 m3  .人工有鐵鍬站在車上向路緣機料倉里送料，同時啟動路緣機，通過撞鍾擠推混凝土使向前運行，每一次撞鍾大約使路緣機向前移動65~70mm.并檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的水灰比過大，此時應(yīng)減少拌和用水量，直至調(diào)到合適為止，以后水灰比以此為準。