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短邊尺寸250mm，長(zhǎng)邊尺寸為300mm，厚度為63mm，表示為：GJZ250×300×63(CR)。示例4：公路橋梁矩形四氟滑板橡膠支座，短邊尺寸250mm，長(zhǎng)邊尺寸為300mm，厚度為65mm，表示為：GJZF4250×300×65(NR)。實(shí)踐中可以看到，墩臺(tái)上若存在著諸多雜物，不僅可能會(huì)對(duì)橡膠支座產(chǎn)生嚴(yán)重的污染。3而且還可能會(huì)對(duì)支座的正常發(fā)揮產(chǎn)生不利的影響。施工設(shè)計(jì)上的問(wèn)題。實(shí)踐中我們可以看到，部分設(shè)計(jì)單位在工程施工設(shè)計(jì)以及橋梁板式橡膠支座選用時(shí)。為了保證支座施工質(zhì)量，在施工的過(guò)程中就要對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行充分落實(shí)，從部分到整體，逐一提升支座的質(zhì)量。1，支座墊石的施工質(zhì)量措施。2，不銹鋼板安裝的質(zhì)量措施普通板式橡膠支座安裝的注意事項(xiàng)普通板式橡膠支座的安裝注意事項(xiàng)有很多注意事項(xiàng)，在施工之前，要做好各個(gè)部位數(shù)據(jù)的測(cè)量工作，包括轉(zhuǎn)角驗(yàn)算等等。根據(jù)不同形狀的橡膠支座，安裝所需要注意的事項(xiàng)也不盡相同。矩形支座在安裝的時(shí)候。按照支座材料和適用溫度分為：a.常溫型橡膠支座。較大的剪切變形以滿(mǎn)足上部構(gòu)造的水平位移，產(chǎn)生較好的防震作用，能減輕動(dòng)載對(duì)上部構(gòu)造與墩臺(tái)的沖擊。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎，斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)突出。同時(shí)特殊的球冠圓板式橡膠支座還具有在梁端作用力作用時(shí)通過(guò)球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置，逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層。

T型梁的縱軸線應(yīng)同支座中心線相重合，板梁與箱梁的縱軸線應(yīng)與支座中心線相平行。為落梁準(zhǔn)確，在架跨板梁或箱梁時(shí)，可在梁底劃好兩個(gè)支座的十字位置中心線，在梁端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心線的沿直線。支座更換施工順序如下：1落梁時(shí)同墩臺(tái)上的位置中心線相吻合。以后數(shù)跨可依跨梁為基準(zhǔn)落梁。6，橡膠支座安裝落梁后，一般情況下，其頂面應(yīng)保持水平。預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁，其支座頂面可略微后傾。是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘附一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與壓縮變形，且能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受限制。簡(jiǎn)支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動(dòng)支座使用，連續(xù)梁頂推，T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。板梁與箱梁的縱軸線應(yīng)與支座中心線相平行。為落梁準(zhǔn)確。在架第一跨板梁或箱梁時(shí)，可在梁底劃好兩個(gè)支座的十字位置中心線，在梁端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心線的沿直線，落梁時(shí)同墩臺(tái)上的位置中心線相吻合。以后數(shù)跨可依第一跨梁為基準(zhǔn)落梁。在安放T梁支座時(shí)，若支座比梁肋寬，則在支座與梁底之間加設(shè)比支座略大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板作過(guò)渡，以免橡膠支座局部超載，應(yīng)力集中。該鋼筋混凝土墊塊或鋼板應(yīng)同梁底用。無(wú)龜裂NoCracks無(wú)龜裂NoCracks四氟板式支座四氟板式橡膠支座的具有構(gòu)造簡(jiǎn)單它就是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本產(chǎn)品除具有公路板式橡膠支座的所有功能外。氯丁膠型：+60℃～25℃2，天然膠型：+60℃～--40℃3，三元乙丙膠型：+60℃～-45℃1，四氟乙烯滑板式橡膠支座性能特點(diǎn)四氟板式橡膠支座的產(chǎn)品特點(diǎn)具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，無(wú)需養(yǎng)護(hù)。

大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規(guī)格表。在安裝T型橋梁時(shí)，若橡膠支座比梁筋底寬。板梁T型梁的縱軸線要與支座中心線重合橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位。架梁落梁時(shí)則應(yīng)在支座與梁筋底之間加設(shè)比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過(guò)渡層，以免支座局部受壓，而形成應(yīng)力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)。國(guó)標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)具體體現(xiàn)在橡膠膠質(zhì)天然橡膠含量以加勁薄鋼板的材質(zhì)厚度。和鋼支座相比節(jié)省一大部分鋼材，價(jià)格相對(duì)較低，無(wú)需養(yǎng)護(hù)，更換方便快捷等特點(diǎn)，被人們所認(rèn)可。橡膠支座的質(zhì)量問(wèn)題也是采購(gòu)商所關(guān)注的，都想自己采購(gòu)的是國(guó)標(biāo)產(chǎn)品，價(jià)格又相對(duì)較低，眾所周知一分錢(qián)一分質(zhì)量.以GYZ200*42的圓形固定型號(hào)為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析，國(guó)標(biāo)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是天然橡膠含量達(dá)到80%。（水平位移及轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些要求。板式橡膠支座執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)：公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)：GB20668.4-2007。

653型等