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它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算的理論圖式相符合。

  傳統(tǒng)的常用橋梁支座有：墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。

  ①墊層支座。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部結(jié)構(gòu),用于跨度小于6米（鐵路橋）或10米（公路橋）的簡(jiǎn)支板式橋和梁式橋。

  ②平板支座。由上、下兩塊平面鑄鋼板（座板）構(gòu)成,的訓(xùn)練差不多，但是同樣現(xiàn)實(shí)中的確就有這樣的，不過(guò)一般我們的社會(huì)人是沒(méi)有必要這樣的。還是建議樓主你呢也不用這樣急著要提高自己的心理素質(zhì)，因?yàn)槟慵热荒軉?wèn)出這樣的問(wèn)題，注意到自身這方面的缺憾，那本身就是一種很大的提高。

QZ（09） 公路橋梁球型鋼支座盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，它具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，與同類的其它型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。

滑動(dòng)型支座設(shè)置時(shí)應(yīng)注意其滑動(dòng)方向與橋梁的主位移方向一致。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)橡膠支座的安裝

（1）在支座安裝之前應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面 或滾動(dòng)平面平行，其平行度的偏差不宜超過(guò)2‰。

（2）支座安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座頂、底板的相對(duì)位置進(jìn)行檢查。

（3）支座安裝后，滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平，這個(gè)也是一個(gè)比較良性的提高心大于2‰。支座上、下板 應(yīng)對(duì)中，其偏差不大于2‰。

（4）為保證支座安裝平整，一般應(yīng)在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無(wú)收縮砂漿墊層。

鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能：   

1、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座通過(guò)球面?zhèn)髁�，不出現(xiàn)力的縮頸，現(xiàn)象作用在混凝土上的反力比較均勻。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座可萬(wàn)向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。

5、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。

6、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座不使用橡膠，不會(huì)因?yàn)橄鹉z的加工成型對(duì)環(huán)境及工人進(jìn)行傷害。

各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無(wú)承重橡膠塊，特別適用于低溫地區(qū)。

鉛芯橡膠支座憑借其優(yōu)良的力學(xué)性能，較為簡(jiǎn)單的構(gòu)造和高性價(jià)比，已經(jīng)在工程中廣泛應(yīng)用。鉛芯支座屬于隔震支座，是在普通疊層橡膠支座的 插入鉛芯，以改善橡膠支座阻尼性能。鉛芯支座除能承受結(jié)構(gòu)物的重力和水平力外，鉛芯產(chǎn)生的滯后阻尼的塑性變形還能吸收能量，并可通過(guò)橡膠提供水平恢復(fù)力。