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綁扎過渡底部鋼筋網(wǎng)格，立模板，澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標(biāo)高和平整度要嚴(yán)格控制，與橋面縱、模坡一致，其平整度應(yīng)為0～-1mm（mm）。

綁扎過渡段內(nèi)分布鋼筋。

澆筑過度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。

安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動，螺紋上必須涂防松膠水，螺桿與螺帽面少量點(diǎn)焊固定，后螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹脂。

混凝土澆水養(yǎng)護(hù)，冬天要防凍保濕養(yǎng)護(hù)。

齒形縫內(nèi)灌防水油膏。一般來說：橋梁伸縮縫要求在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。

MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點(diǎn)是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。

TJGZ-FPB摩擦擺式支座

TJGZ-FPB摩擦擺式支座構(gòu)造簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)動靈活，具有一般球型支座的優(yōu)點(diǎn)。同時，經(jīng)過精心設(shè)計的弧形滑動面可以延長結(jié)構(gòu)自振周期，起到減震作用；經(jīng)過合理設(shè)計的滑動面摩擦系數(shù)又可以起到良好的耗能作用。與其它減隔震支座相比，TJGZ-FPB摩擦擺式支座重量輕、加工制造方便、易于安裝與維護(hù)。

TJGZ-FPB摩擦擺式支座適用于各種設(shè)防烈度下的鐵路橋梁，其中起著耗能關(guān)鍵的摩擦材料經(jīng)過長期研究與實(shí)踐，摩擦系數(shù)可以在0.02~0.2之間取值，同時耐壓、耐磨性能相對突出。

TJGZ-FPB摩擦擺式支座固定型和單向型支座設(shè)置了固結(jié)于下板的“凸塊”（見圖1-1），以防止支座意外失穩(wěn)。經(jīng)過精心選材和多次試驗(yàn)的“保險銷”可以保證固定型和單向型支座在常規(guī)荷載下保持固定性或?qū)蛐裕辉谠O(shè)計地震力下“保險銷”及時剪斷，保證各支座發(fā)揮減震耗能作用�？拐鹦颓蛐弯撝ё敿�(xì)介紹：

支座受力情況與力學(xué)計算假定一致，支座通過球面?zhèn)髁Γ饔梅戳Ψ衷S均勻，傳力可靠，通過聚四氟乙烯板（PTFE）的滑動實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動，制作可以打轉(zhuǎn)角萬向轉(zhuǎn)動，可以實(shí)現(xiàn)支座水平滑動，允許位移值大，能夠有效的釋放結(jié)構(gòu)地震作用變形與溫度應(yīng)力，支座剛度大，變形小，承載能力高，抗震性能好，無老化問題，耐久性好，適用溫度范圍大。

GPZ盆式橡膠支座的安裝步驟：
1、GPZ盆式橡膠支座下面建議設(shè)置支承墊石，并按支座底板地腳螺栓間距與底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置，要求支承墊石表面平整。施工時支承墊石頂面的標(biāo)高要注意預(yù)留支座板下環(huán)氧砂漿墊層厚度。支座底板以外墊石做成坡面，以防積水。 2、GPZ盆式橡膠支座安裝前方可開箱，并檢查支座各部件及裝箱清單。GPZ盆式橡膠支座安裝前不得隨意拆卸支座。

注意事項
1、在支座設(shè)計位置處劃出中心線，同時在支座頂、底板上也標(biāo)出中心線。 2、將地腳螺栓穿如底板（頂板）地腳螺栓孔并旋放入底柱內(nèi)，底板也底柱之間墊以直徑略大于底柱支徑的橡膠墊圈。 3、支座就位對中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號砂漿灌注地腳螺栓及支座底板墊層。待砂槳硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置。環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí)。 4、當(dāng)支座采用焊接連接時，在支座頂、底板相應(yīng)位置出預(yù)埋鋼板，支座就位后用對稱斷續(xù)方式焊接。焊接時注意防止溫度過高時對橡膠板、聚四氟板的影響。焊接后要在焊接部位做防銹處理。
5、如丁梁采用盆式支座，施工安裝時在梁端應(yīng)采取臨時支撐措施，以防下梁側(cè)傾。等兩片丁梁間橫隔板焊成整體后，方可拆除臨時支撐。