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MYT3-200/8，ED-301/6盤式制動器
一、用途

    該系列電磁失電制動器為通電電磁吸合，斷電摩擦制動式制動器。主要與Y系列電動機配套生成一種新型的YEJ系列電磁制動三相異步電動機。廣泛用于冶金、建筑、化工、食品、機床、包裝等機械中，實現(xiàn)快速停車和準確定位，可用在斷電時安全（防險）制動等場合。
 DZS電磁失電制動器系列

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MYT3-200/8，ED-301/6盤式制動器

SDZ1電磁失電制動器系列

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DZS3電磁失電制動器系列

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MYT3-200/8，ED-301/6盤式制動器鄧勇介紹，這7項已批復(fù)的重大科技基礎(chǔ)設(shè)施中，上海光源線站工程、高能同步輻射光源驗證裝置已開工建設(shè)。此外，中科院承擔的另外幾項重大設(shè)施也正在立項推進過程中。未來，中科院將結(jié)合自身優(yōu)勢，積極爭取空間環(huán)境地基監(jiān)測網(wǎng)、高能同步輻射光源等重大科技基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)任務(wù)。研究所分類改革持續(xù)推進1月16日下午，在科學(xué)院召開的新聞發(fā)布會上，中科院副秘書長、發(fā)展規(guī)劃局汪克強表示，研究所分類改革是中科院“率先行動”計劃提出的一項重大改革舉措，也是新時期中科院深化改革的著力點和突破口。

二、特點
    這種制動器具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、適用性廣、噪音低、工作頻次高、動作靈敏、制動可靠等優(yōu)點，是工業(yè)現(xiàn)代化中一種理想的自動化執(zhí)行元件。

三、工作原理及安裝維護

電磁失電制動器主要由勵磁部份（磁軛1、線圈2、彈簧3、銜鐵4）、制動盤8、花鍵9套等主要零部件組成。勵磁部份通過安裝螺釘7安裝在機座上，旋合安裝螺釘7調(diào)整氣隙至規(guī)定值δ后，反向旋出空心螺栓6，頂緊勵磁部份。花健套9通過鍵與傳動軸相連；制動盤8與花健套9通過花鍵嚙合。當線圈2斷電時，在彈簧3的作用下，制動盤8與銜鐵4、機座端面10（或制動板11）產(chǎn)生摩擦力，通過花鍵套9傳給傳動軸使軸制動。當線圈2通電后，在電磁力作用下，銜鐵4被吸向磁軛1，使制動盤8松開，傳動軸制動解除。(設(shè)備檢修停電時，可通過軸向扳動手動釋放機構(gòu)5，使制動解除。)

安裝前應(yīng)將摩擦副表面油污、雜物清除干凈。

五、注意事項
 

DLTZ3電磁失電制動器系列

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LDZ1電磁失電制動器系列

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TQZ1電磁失電制動器
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MYT3-200/8，ED-301/6盤式制動器車用LED過去幾年,車用LED照明一直停留在尾燈、剎車燈及內(nèi)飾照明、儀表盤等應(yīng)用,LED車頭大燈還更多地存在于話題、爭議當中;而如今,不少裝載甚至全系標配LED大燈的車型已實現(xiàn)量產(chǎn)上市。這也意味著LED汽車照明市場正在進入一個新的發(fā)展周期。據(jù)數(shù)據(jù)表示,在LED車燈的產(chǎn)業(yè)鏈中,從芯片端來看,國內(nèi)車燈市場幾乎被飛利浦、歐司朗、晶電包攬,大陸本土廠商尚無法與之抗衡。其中,歐司朗一家獨大,它擁有豐富的產(chǎn)品線并與世界車廠合作,整個產(chǎn)業(yè)陷入外企壟斷的尷尬境地。

1、摩擦片屬于易損件。磨損后，氣隙增大，當超過制動器允許氣隙時，應(yīng)進行重新調(diào)整，否則影響正常工作，甚至損壞制動器和電機。

2、當頻繁運轉(zhuǎn)、制動時，應(yīng)定期檢查緊固件有無松動，如有松動，應(yīng)重新調(diào)整旋緊后再使用。

3、當制動器裝在電機上，若電機起動困難或有噪音時，應(yīng)檢查制動器，按本《說明書》第三條調(diào)整。

六、控制線路

制動器線圈工作電壓常規(guī)為直流99V和170V兩種。本廠有專為制動器配套的ZL、ZL1型整流電源，具有輸入輸出保護線路，體積小、工作可靠，整體密封，可直接安裝于電機的接線盒內(nèi)，接線方式詳見ZL整流電源接線圖。

MYT3-200/8，ED-301/6盤式制動器