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上海自動上料攪拌罐車廠家隨時發(fā)貨圖片

　　自動上料攪拌車包括攪拌車體，攪拌車體上安裝有攪拌罐，攪拌罐可以自由旋轉(zhuǎn)度，攪拌罐由攪拌車體的液壓機構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)動，攪拌罐傾斜設置，攪拌罐的高端處開口，開口處設有固定于攪拌車體上的加料口，攪拌罐內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有攪拌螺旋，攪拌罐的兩側(cè)對稱設有動臂，動臂的一端鉸接于攪拌車體上，攪拌車體上還設有用于驅(qū)動動臂升降的升降油缸；兩個動臂之間固定有料斗，料斗靠近所述加料口的一端設有倉門，料斗上設有用于控制倉門開合的卸料油缸。

　　上料斗提升后，斗下不能有人通過或停留，以免制動器失靈發(fā)生意外事故。如必在斗下檢修或進行清理工作時，強行停機并將上料斗用保險鏈條拉牢。攪拌機作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)故障不能繼續(xù)運轉(zhuǎn)時，應立即切斷電源，將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈，然后進行檢修。在混凝土攪拌機使用中，切勿使砂石落入機器運轉(zhuǎn)部分中去，以免使運轉(zhuǎn)部件卡住損壞。上料斗提升后，斗下不能有人通過或停留，以免制動器失靈發(fā)生意外事故。如必在斗下檢修或進行清理工作時，強行停機并將上料斗用保險鏈條拉牢。

　　上料斗提升后，斗下不能有人通過或停留，以免制動器失靈發(fā)生意外事故。如必在斗下檢修或進行清理工作時，強行停機并將上料斗用保險鏈條拉牢。出現(xiàn)這種情況，一般變速泵和變速操縱閥工作均正常，故障出在某個檔位本身。有以下幾種情況㈠檔與檔壓力正常，倒檔壓力低，其原因為倒檔離合器活塞油封活塞環(huán)損壞或箱體開裂。應檢查箱體倒檔油缸是否有裂紋，然后，再檢查油封是否損壞。倒檔油缸出現(xiàn)裂紋的原因一般為系統(tǒng)壓力過高。㈡檔與倒檔壓力正常，檔壓力低。

自動上料攪拌罐車

攪拌車保養(yǎng)方法：

1、液壓系統(tǒng)壓力應符合使用說明書中的規(guī)定，不得隨意調(diào)整。液壓油的油質(zhì)和油量應符合原定要求。2、攪拌鏟車裝料前，應先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉(zhuǎn)動，以防混凝土離析�；炷翑嚢柽\輸車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14-18轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動1-2分鐘，然后再進行反轉(zhuǎn)卸料。反轉(zhuǎn)之前，應使攪拌筒停穩(wěn)不轉(zhuǎn)。3、環(huán)境溫度高于+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘，環(huán)境溫度低于+25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。

4、冬期施工時，應切實做到:開機前檢查是否結(jié)冰;下班時認真排除拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水，關(guān)閉水泵開關(guān)，將控制手柄置于"停止"位置。

5、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清理粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘渣。

6、每天工作結(jié)束后，司機應負責向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14-18轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)5-10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米

7、清理鏟斗內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內(nèi)進行檢修和焊補作業(yè)時，需先關(guān)閉鏟車發(fā)動機，使攪拌鏟車完全停止轉(zhuǎn)動。在機修人員進入筒內(nèi)工作期間，保證拌筒內(nèi)通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足(不得使用純氧)。在筒內(nèi)使用電動工具操作時，操作人員有良好的絕緣保護。

8、工作時，不得將手伸入旋轉(zhuǎn)的攪拌筒內(nèi)，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位，以免發(fā)生事故。

9、應定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時進行修補

10、貫徹各項有關(guān)操作規(guī)范�；炷翑嚢柽\輸車司機經(jīng)過培訓，無合格證者不得上崗操作。

【相比于傳統(tǒng)攪拌車優(yōu)勢】