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眾所周知，在國內(nèi)的救護車市場上主要活躍著兩大系列，分別為仿日系和仿德系救護車產(chǎn)品。其中，仿日系救護車主要是以豐田HIACE為原型，國內(nèi)的產(chǎn)品有金杯大海獅、海格H5C及蒙派克S等。

金杯海獅系列車，歷經(jīng)近30年的不斷研發(fā)、改進、優(yōu)化，已成為自主救援車中的品牌典范；明朗清晰的車身線條與羽翼狀明亮前大燈交相呼應，大氣沉穩(wěn)。

金杯海獅救護車，車長5070mm、車寬1690mm、車高1935mm、軸矩2590mm。作為國內(nèi)唯一采用豐田技術(shù)、模具和豐田管理方式生產(chǎn)的海獅系列產(chǎn)品，已經(jīng)擁有70多個品種。

金杯海獅救護車，淺灰色典雅內(nèi)飾、轎車化儀表盤、人性化換擋手柄、多項高科技輔助配備，以及靈活多變的內(nèi)部空間，更顯人性關(guān)懷。

金杯海獅救護車，車身采用高強度無縫焊接技術(shù)，有效緩解沖擊；CAE箱型車架結(jié)構(gòu)，并對車身及后橋進行全面優(yōu)化，令安全質(zhì)量得到有效保障。

金杯海獅救護車，配備汽油、柴油雙重動力系統(tǒng)，高效節(jié)能，動力強勁，從容應對各種工作環(huán)境，載客、貨運游刃有余。

2.7發(fā)動機大家都熟悉了，在28上的標定是203kW，而豐田海獅的系統(tǒng)功率為250kW，扭矩586Nm。我們在之前的介紹對于整套系統(tǒng)的重要性，除了逆變器，它還是整個系統(tǒng)的控制器，功能相當于人類大腦。作為大腦，TPIM控制的最主要部件就是EVT(Electric Variable Transmission)，這個為內(nèi)燃機動力提供變速功能的器件。經(jīng)過改裝后，對于2.7T發(fā)動機來講，它的工作就是讓內(nèi)燃機盡量多的運行在其輸出最佳區(qū)間，提高了燃燒效率，降低排放。