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【甘肅救護車】大通v80救護車哪里有賣的？

在內(nèi)飾方面，12.3英寸的中控大屏在大通救護車中作為標配出現(xiàn)，在功能性方面也具備時下流行的一些功能。雖然不及高配車型上所配備的斑馬智行系統(tǒng)，但功能還是能夠滿足日常使用需求的。

大通救護車目前全系車型搭載的都是2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力，峰值扭矩360牛·米。測試車輛配備的是6擋手動變速箱，驅(qū)動形式為前置后驅(qū)。

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這臺手動擋車的離合器踏板的行程偏長，整體回饋力度適中，結(jié)合點的位置大概在抬起后三分之一左右且結(jié)合點比較寬泛，上手之初不容易出現(xiàn)熄火的情況。離合器行程偏長堵車時候跟車會不如那些結(jié)合點低且清晰的果斷，但好處是也不用神經(jīng)太緊繃。

這臺6MT變速箱換擋行程并不長。但在入擋順滑感上還有進一步提升的空間，每次在入擋時都會有一定的生澀感。在減少了四驅(qū)系統(tǒng)后，車輛的自重也輕了不少（自重接近2噸），在相同動力的情況下，手動擋車型在駕駛起來動力反饋要更好些。

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在底盤懸架方面，大通救護車兩驅(qū)版車型在底盤調(diào)校方面仍是以舒適性為主，調(diào)校還是偏軟的。在一些較大的波浪形起伏路面時，坐在車內(nèi)有點坐船的感覺。而面對一些較大的坑洼或者溝坎時，車內(nèi)的晃動還是要稍顯明顯的。但是對于小顛簸的過濾，這臺車上所配備的這套18寸輪胎的表現(xiàn)要更好些。