三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進(jìn)口，兩個出口；或兩個進(jìn)口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機的兩個水平側(cè)缸同步對中運動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進(jìn)行補償?shù)�，所以也稱為徑向補償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　2017年是十三五發(fā)展的關(guān)鍵時期，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也在棄風(fēng)瓶頸、裝機風(fēng)潮、降價風(fēng)向中不斷突圍尋找新的方向。隨著風(fēng)電成本的不斷下降和能源需求中低速增長，風(fēng)電已經(jīng)開始從補充能源向替代能源轉(zhuǎn)型。能源局表示，十三?訊：2017年以來，能源局于2月和5月兩次發(fā)布了風(fēng)電建設(shè)、投資紅色預(yù)警，明確內(nèi)、黑龍江、吉林、寧夏、甘肅、(含兵團(tuán))等6省區(qū)被列為2017年風(fēng)電建設(shè)紅色預(yù)警區(qū)域。

　　兩個事故被通報的時間非常接近，但流傳范圍卻相差很大，這其實也反映了一種僥幸的心理狀態(tài)，只有在事故發(fā)生之后才會被，只要不發(fā)生就不受。根據(jù)海因里希法則（或海因里希事故法則，即300∶29∶1法則），當(dāng)一個企業(yè)有300個隱患或，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，在這29起輕傷事故或故障當(dāng)中，必然包含有1起重傷、死亡或重大事故。

　　12處機位分別計劃安裝3臺GE6MW機組、2臺金風(fēng)6.7MW機組、2裝5MW機組、2臺太原重工5MW機組、2臺明陽5.5MW機組及1臺東方風(fēng)電5MW機組，2臺預(yù)留機位分別為5MW和6MW，總裝機容量為78.4MW。

　　這不，近期一篇《不能拿長江流域、渤海灣等作新核電試驗地》的反核雄文被各大媒體轉(zhuǎn)載，再一次將內(nèi)陸核電是否的問題推入了公眾的視野。這篇文章作者是發(fā)展研究中心研究員王亦楠，文章拋出兩大問題：內(nèi)陸核電排放廢水會污染水源，內(nèi)陸核電無法防止極端情況下的核泄漏，以此質(zhì)疑內(nèi)陸核電性。