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薩登應急柴油發(fā)電機組自動控制系統(tǒng)的特點
  薩登應急柴油發(fā)電機組的自動控制系統(tǒng)除了一般要求外，具有其自身的特點，主要包括以下兩個方面：
  （1）高可靠性
  高可靠性主要體現(xiàn)在：可實現(xiàn)自動化操作和無人值守；啟動裝置冗余配置；關鍵信號冗余設計；惡劣條件下（例如地震）保持功能性。
  啟動可靠性直接影響機組整體可靠性，根據(jù)IEEE387標準要求，薩登應急柴油發(fā)電機組100次啟動試驗中啟動成功次數(shù)不得低于99次。
  另外，在自動控制系統(tǒng)應用的可編程軟件方面，要求安全級設備/部件的可編程軟件必須通過嚴苛的鑒定。
  （2）應急運行時的低性
  薩登應急柴油發(fā)電機組具備試驗和應急兩個模式的控制系統(tǒng)。在試驗模式下，所有故障信號均投入運作。在應急模式下，收到應急啟動信號后即進入應急啟動和運行模式，除了速保護和短路保護兩個停機信號會起作用外，其他信號在遇到故障時只不停機（例如水溫高、油壓低、排氣溫度高等），必要時以犧牲柴油機壽命或性能為代價，確保機組在應急狀態(tài)下能夠連續(xù)運行。也就是說，薩登應急模式下的柴油機組對除惡劣故障外的信號均。
  3 薩登應急柴油發(fā)電機組自動控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)
  隨著科學技術的發(fā)展，應急柴油發(fā)電機組自動控制系統(tǒng)在薩登工作得到應用，應急柴油發(fā)電機組自動控制系統(tǒng)，在薩登工作中的運行狀態(tài)主要有：
  （1）供電
  應急柴油發(fā)電機組的供電時，在機組正常運行下，檢測到應急柴油發(fā)電機組的頻率或者電壓過設定的限制時，需要讓發(fā)電機組處于空載的狀態(tài)，如果在空載的狀態(tài)下，檢測到的發(fā)電機組的頻率或者電壓，還是過設定的限制，此時就可以認為柴油機發(fā)生故障，需要停機報錯。在薩登工作中，應急柴油發(fā)電機組的其重要的安全保障，所以在正常電源良好的狀態(tài)下，也需要加強柴油機組的檢測和保護

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發(fā)電機適用于多種場景，以解決燃眉之急
可用于：房車旅行帶空調做飯、戶外燒烤聚會Ｋ歌、辦公室應急停電、草坪婚禮投影音響設備、野外作業(yè)、山地施工、流動餐飲車、露天電影ＫＴＶ、貨車掛車空調、等多種場景
內部將產(chǎn)生的原始交流電經(jīng)過‘交－直－交’轉換，使電壓波形畸變降至較低限度，終再次轉換成平穩(wěn)的交流輸出，其波形是光滑的正玄波行，可依據(jù)實際負載功率不同，自動調節(jié)轉速高低，從而使燃油耗油量比普通機組要大大降低。同樣的油耗，同樣的負載，擁有更長的運行時間，讓用戶使用薩登發(fā)電機更經(jīng)濟實惠
保修政策：廠家直銷，電機和動力質保三年，整機質保一年，終身免費技術指導。