| 軸承瓷球鋼球壓力測(cè)試機(jī)試驗(yàn)結(jié)果處理及討論 |
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軸承瓷球鋼球壓力測(cè)試機(jī)試驗(yàn)結(jié)果處理及討論
軸承瓷球鋼球壓力測(cè)試機(jī)試驗(yàn)結(jié)果處理及討論
通過(guò)多次試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)鋼球在承載壓力試驗(yàn)時(shí)壓縮曲線大致可分兩類:
第一類,鋼球在壓縮過(guò)程中,先出現(xiàn)彈性變形,壓力與變形量呈線性關(guān)系,當(dāng)壓力達(dá)到一定程度后,開(kāi)始出現(xiàn)永久變形,隨著載荷的繼續(xù)增大,永久變形量逐漸變大,整個(gè)過(guò)程未出現(xiàn)明顯屈服點(diǎn),直到鋼球碎裂為止,這種情況下最大力與壓碎載荷相等。
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在鋼球壓碎實(shí)驗(yàn)中,除出現(xiàn)以上情形外,可能會(huì)出現(xiàn)第二類情形,鋼球在壓縮過(guò)程中,先出現(xiàn)彈性變形,壓力與變形量呈線性關(guān)系,當(dāng)壓力達(dá)到一定程度后,開(kāi)始出現(xiàn)屈服現(xiàn)象,隨著變形量的逐漸增加,試驗(yàn)機(jī)的指針開(kāi)始停止或倒退(負(fù)荷不增加,變形繼續(xù)增加),直到鋼球碎裂,或出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)碎裂情況。
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加載變形過(guò)程中,在一定壓力下出現(xiàn)變形的鋼球接觸面明顯增加,鋼球已經(jīng)不再是點(diǎn)接觸,而表現(xiàn)為面接觸,加壓過(guò)程先經(jīng)過(guò)彈性變形,達(dá)到最大力后,載荷逐漸減小,隨著時(shí)間的推移,載荷降低到一定程度后在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)變化很小。
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這種情況大多出現(xiàn)在直徑超過(guò)為15mm的較大鋼球,指針回復(fù)到一定程度后持續(xù)幾分鐘甚至幾十分鐘,載荷基本不發(fā)生變化,鋼球也未碎裂,但產(chǎn)生了永久變形。
由于鋼球未發(fā)生碎裂,沒(méi)有壓碎載荷值,因?yàn)樵趯?shí)際工作中,鋼球承受的載荷沒(méi)有達(dá)到最大載荷值時(shí),鋼球基本不發(fā)生屈服變形,鋼球處于安全狀態(tài)。這種情況下建議記錄最大載荷值,并在檢測(cè)報(bào)告中注明鋼球未發(fā)生碎裂,這樣以供技術(shù)人員參考。
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本文介紹的鋼球壓碎載荷實(shí)驗(yàn)方法準(zhǔn)確性好,可操作性強(qiáng),對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的特殊情況給出明確的操作和判定方法,能夠更好指導(dǎo)鋼球壓碎載荷實(shí)驗(yàn)人員的操作和判定。
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