煤礦用電動(dòng)液壓挖掘機(jī)技術(shù)性能分析

煤礦用電動(dòng)液壓挖掘機(jī)是山重重工自主研發(fā)的一款煤礦井下專用電動(dòng)挖掘機(jī)，及多種功能一體可配備破碎錘、液壓鉗、液壓鉆機(jī)、鑿巖機(jī)、銑挖機(jī)等滿足煤礦井下作業(yè)需求，各項(xiàng)手續(xù)齊全適合煤礦井下和煤礦打豎井專用，那么既然是自主研發(fā)的煤礦用電動(dòng)液壓挖掘機(jī)下面就由山重重工技術(shù)部簡單介紹一下煤礦電動(dòng)挖掘機(jī)的技術(shù)性能；

一、煤礦用電動(dòng)液壓挖掘機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

1、 電動(dòng)挖掘機(jī)全車結(jié)構(gòu)件全部采用16錳鋼制造。車體鋼板比其他廠家都加厚3-5毫米，動(dòng)臂、斗桿、挖斗、全部采用加厚鋼板，在同類型號中加大設(shè)計(jì)，使結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，使用更安全放心。

2、所有軸套都為焊后加工，軸套的配合間隙保持在0.1毫米精度。內(nèi)鑲套、軸、都經(jīng)過了調(diào)質(zhì)、沾火處理，耐磨度極高，內(nèi)鑲套內(nèi)黃油槽深度大于3毫米，軸在套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以長時(shí)間的形成油膜層，使用壽命5年以上。軸套的價(jià)格是普通軸套的10倍以上。

3、油缸采用帶緩沖進(jìn)口派克密封圈油缸，由于內(nèi)部設(shè)有受壓自動(dòng)泄油緩沖閥，當(dāng)油缸長時(shí)間受壓時(shí)前后油路會相通以保護(hù)油缸密封圈，與進(jìn)口油缸原理一樣，所以油缸會出現(xiàn)泄壓現(xiàn)象，而國產(chǎn)油缸為膨脹油封，壓力越大密封性越好，但是，這樣的密封會使油缸密封圈很快損壞，并且操作動(dòng)作生硬，車輛會發(fā)生劇烈晃動(dòng)，對液壓系統(tǒng)都會造成很壞的影響。

4、過對各部液壓油的流速和阻力進(jìn)行精心分析計(jì)算，并將熱損耗和動(dòng)力匹配相適應(yīng)，即使在40°的環(huán)境溫度下，挖掘機(jī)仍能保持良好的工作狀態(tài)。不會發(fā)生高溫現(xiàn)象。

5、先導(dǎo)油路加裝油源閥，并有蓄能裝置，保證了先導(dǎo)油壓力的穩(wěn)定性，使操作更平穩(wěn)。并且可以在停電的狀態(tài)下使工作裝置內(nèi)的壓力釋放干凈，延長液壓系統(tǒng)的使用壽命。

6、駕駛室全部采用硅油減震器，有效的避免煤礦電動(dòng)挖掘機(jī)操作傳過來的震動(dòng)，更多考慮電動(dòng)挖掘機(jī)駕駛員的感受使操作更舒適。

7、回轉(zhuǎn)馬達(dá)為先進(jìn)精工原裝韓國進(jìn)口。運(yùn)行平穩(wěn)。

8、先導(dǎo)手柄為韓國原裝進(jìn)口，性能優(yōu)良

二、煤礦用電動(dòng)挖掘機(jī)配置賣點(diǎn)分析。

1、液壓系統(tǒng)均為國外進(jìn)口�；剞D(zhuǎn)為韓國先進(jìn)。行走為韓國東明，主泵為韓國東明，多路閥為韓國派克，先導(dǎo)閥為韓國第一油壓。

2、電機(jī)采用國際一線廠家山東山防煤礦井下專用防爆電動(dòng)機(jī)。45千瓦的高功率保證機(jī)器的動(dòng)作強(qiáng)勁有力。

3、履帶板、鏈條、托鏈輪、支重輪，全部采用日本小松挖掘機(jī)配置，可以和日本小松挖掘機(jī)pc65四輪一帶進(jìn)行互換。

4、整體的復(fù)合動(dòng)作完全可以和卡特挖掘機(jī)，小松挖掘機(jī)，現(xiàn)代挖掘機(jī)，雷沃挖掘機(jī)等進(jìn)口挖掘機(jī)相媲美

整體設(shè)計(jì)加強(qiáng)材質(zhì)選配優(yōu)良，更適合煤礦井下的惡劣條件，滿足煤礦井下操作需求，配備多功能瓦斯檢查系統(tǒng)，瓦斯超標(biāo)直接斷電維護(hù)等，煤礦井下專用電動(dòng)挖掘機(jī)就找山重重工，專業(yè)礦山挖掘機(jī)20年。