| unimec 機(jī)械調(diào)速箱 XRP86系列 帶電機(jī) 鎳鉻鉬合金6-4材質(zhì) |
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價(jià)格：58 元(人民幣) | 產(chǎn)地：意大利 |
| 最少起訂量：1個(gè) | 發(fā)貨地：本地至全國(guó) | |
| 上架時(shí)間：2019-12-16 15:34:13 | 瀏覽量：193 | |
北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：進(jìn)出口商 | 公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：閥門 | 主要客戶：外企貿(mào)易公司工廠直供商 | |
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unimec 機(jī)械調(diào)速箱 XRP86系列 帶電機(jī) 鎳鉻鉬合金6-4材質(zhì)
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| 材料 | 規(guī)范性 | 規(guī)格 | 適應(yīng)癥 | |
|---|---|---|---|---|
| 卡特 | X5 CrNiMo 17-12-2（AISI 316） | EN 10088-1：2014 | 不銹鋼 | 在6面完全加工 |
| 錐齒輪 | 17鎳鉻鉬合金6-4 | EN 10084：2008 | 滲碳合金鋼 | 地孔和飛機(jī)。格里森齒輪成對(duì)運(yùn)行。 |
| 潤(rùn)滑劑 | 尤尼米爾Atir SH150 | 合成油 | 0.1公升 | |
| 輪轂軸 | X5 CrNiMo 17-12-2（AISI 316） | EN 10088-1：2014 | 不銹鋼 |
| 齒輪間隙 | 15'-20' |
|---|---|
| 強(qiáng)制潤(rùn)滑速度 | 3000轉(zhuǎn) |
| 油脂潤(rùn)滑速度 | 100轉(zhuǎn)/分 |
| 工作溫度[°C] | -10°C / 80°C |
| 大輸入速度 | 4500轉(zhuǎn) |
| 主變速箱重量 | 6.5公斤 |
| 標(biāo)稱比 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1/1 | 1 / 1,5 | 1/2 | 1/3 | 1/4 | |
| 鍵之間的相位 | +/- 6,5° | +/- 6° | +/- 6° | +/- 6° | +/- 4,5° |
| 慣性矩 | 366公斤-毫米2 | 136公斤-毫米2 | 74公斤-毫米2 | 37公斤-毫米2 | 26公斤-毫米2 |
品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。工作周期必須仔細(xì)分析。
S =快/慢軸的轉(zhuǎn)速[rpm]
CL =慢軸的扭矩[Nm]
P =要求的輸入功率[kW]
允許載荷
S =快速軸轉(zhuǎn)速[rpm]
RL =允許徑向載荷[kN]
AL =允許軸向載荷[kN]
HS =輪轂軸
RHS =增強(qiáng)的輪轂軸
PS =實(shí)心突出軸
| 材料 | 規(guī)范性 | 規(guī)格 | 適應(yīng)癥 | |
|---|---|---|---|---|
| 卡特 | X5 CrNiMo 17-12-2（AISI 316） | EN 10088-1：2014 | 不銹鋼 | 在6面完全加工 |
| 錐齒輪 | 17鎳鉻鉬合金6-4 | EN 10084：2008 | 滲碳合金鋼 | 地孔和飛機(jī)。格里森齒輪成對(duì)運(yùn)行。 |
| 潤(rùn)滑劑 | 尤尼米爾Atir SH150 | 合成油 | 0.1公升 | |
| 輪轂軸 | X5 CrNiMo 17-12-2（AISI 316） | EN 10088-1：2014 | 不銹鋼 |
| 齒輪間隙 | 15'-20' |
|---|---|
| 強(qiáng)制潤(rùn)滑速度 | 3000轉(zhuǎn) |
| 油脂潤(rùn)滑速度 | 100轉(zhuǎn)/分 |
| 工作溫度[°C] | -10°C / 80°C |
| 實(shí)心突出軸大力矩 | 90牛頓米 |
| 大輸入速度 | 4500轉(zhuǎn) |
| 主變速箱重量 | 6.5公斤 |
| 標(biāo)稱比 | |
|---|---|
| 1 / 1,5 | |
| 鍵之間的相位 | +/- 6° |
| 慣性矩 | 136公斤-毫米2 |
調(diào)速齒輪箱的目的是通過暫時(shí)的附加旋轉(zhuǎn)來增加或減小轉(zhuǎn)速的可能性。
通過具有高減速比的蝸桿，利用電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)減速器手動(dòng)地進(jìn)行所述操作。通過重疊不同操作的效果，還可以在機(jī)器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行角速度調(diào)節(jié)，從而減少了昂貴的非工作時(shí)間。UNIMEC調(diào)速齒輪箱的工作原理與行星齒輪箱相同，的區(qū)別是外齒圈不與車身連接，而是通過調(diào)節(jié)蝸桿進(jìn)行對(duì)比。旋轉(zhuǎn)該裝置，并且因此也旋轉(zhuǎn)行星系統(tǒng)，可以改變變速器輸出轉(zhuǎn)速。由各種工作站制成的機(jī)器，帶有傳送帶和進(jìn)料線（通常是紙張，包裝和印刷部門等）。
調(diào)速齒輪箱也可以用作不間斷的調(diào)速器。因此，在例如繞線的情況下，可以改變一個(gè)或多個(gè)站的速度以獲得恒定的拉力。調(diào)速齒輪箱的其他典型應(yīng)用是壓力機(jī)，紙張加工機(jī)，造紙機(jī)和包裝機(jī)，在這些設(shè)備上，減少?gòu)U物和控制機(jī)器設(shè)置的控制要求很高的處理精度。
3個(gè)版本，5個(gè)模型和85種構(gòu)造形式，對(duì)于設(shè)計(jì)師來說意味著廣泛的應(yīng)用。除標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)外，UNIMEC還可以提供定制的特殊調(diào)速齒輪箱，以適應(yīng)特定機(jī)器的要求。
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