Nidec Graessner Evo G Ear-伺服角變齒輪箱中的多面手

帶空心軸和法蘭的FL設計。
兩側(cè)或一側(cè)帶有實心軸的輸出
PowerGear FL
L型
驅(qū)動器和帶實心軸的輸出。
在兩側(cè)或一側(cè)輸出。
PowerGear L
FH型 
帶空心軸和法蘭的驅(qū)動器。
帶空心軸和鍵槽的輸出。
PowerGear FH

帶實心軸的H型驅(qū)動器。
帶空心軸和鍵槽的輸出。
PowerGear H
性能 
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PowerGear D性能表P版本1
尺寸和軸
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PowerGear D尺寸P版本1
微型動力G耳-外形小巧而功能強大。新圖標
PowerGear微型忘記所有有關微型齒輪的知識。尺寸，重量，精度-全新的Power G ear Miniature 設定了新標準。具有驚人的小尺寸，鋁制外殼，的性能和精度以及許多
其他優(yōu)點。

驅(qū)動技術中的應用程序之多既獨特又不同。

微型齒輪實現(xiàn)精確度
低背隙和高傳輸精度
表面硬化的錐齒輪齒
非正軸錐齒輪連接
節(jié)能率高達98％
鋁制外殼，重量輕
合成油填充，免維護
Dyna G耳-伺服錐齒輪
在敦南摹耳朵是我們在開發(fā)和制造準雙曲面錐齒輪的豐富經(jīng)驗的產(chǎn)品。與的Dyna ?耳創(chuàng)建一個系列，其被設計用于高動態(tài)伺服驅(qū)動器解決方案，并為用戶提供了獨特的優(yōu)勢。

小尺寸的動態(tài)和精度-我們的新型Dyna G耳 D37 為緊湊型應用提供了高動態(tài)伺服驅(qū)動器解決方案。
實習生亮點
單級錐齒輪的齒輪比范圍為3：115：1，兩級100：1，可根據(jù)要求提供更高的齒輪比。
緊湊而穩(wěn)定的設計確保了小尺寸和輕巧時的性能。
由于采用終身潤滑，因此變速箱在正常運行條件下幾乎無需維護。
通過高達96％的高效率實現(xiàn)節(jié)能（對于DG-HR，則為92％）。
外部亮點
DynaGear的性能可與所有普通伺服電機相匹配，并可通過驅(qū)動法蘭和聯(lián)軸器進行可變調(diào)整。
可以通過耦合剛度來調(diào)整系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動行為。
所有傳動比的齒輪箱尺寸均相同。
采用符合EN ISO 9409-1的機械手法蘭和空心軸的新設計，可使輸送管線和其他介質(zhì)通過。
性能
表全新03/2018點擊
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DynaGear D 080318性能表1

新的尺寸和設計 03/2018單擊
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DynaGear D 080318尺寸類型1
尺寸和 設計-輸出符合EN ISO 9409-1的機器人法蘭和空心軸
Dyna G ear Eco-  成本優(yōu)化的伺服錐齒輪
設計Dyna G耳式Eco  減速器時，已考慮到我們錐齒輪減速器的各種應用。
動態(tài)經(jīng)濟1
在敦南摹耳生態(tài)  設計用于動態(tài)伺服驅(qū)動器解決方案，并提供了獨特的用戶優(yōu)勢：
比率為5：1、8：1、10：1和15：1的單級錐齒輪。
緊湊而穩(wěn)定的設計確保了小尺寸和輕巧時的性能。
由于采用終身潤滑，因此變速箱在正常運行條件下幾乎無需維護。
通過高效節(jié)能高達96％。
在中等扭矩下實現(xiàn)高輸入速度。
通過燈籠和聯(lián)軸器可變安裝電動機。
DE-PL系列
該系列的Dyna ?耳生態(tài)  -新型DE-PL -可以用帶實心軸或用于收縮盤空心軸輸出側(cè)。 輸出的尺寸對應于普通行星齒輪的尺寸。 
Evo G Ear-伺服角變齒輪箱中的多面手
Evo G ear自信地 結(jié)合  了高性能變速箱的所有優(yōu)點，并面向所有重視多種翻譯，時尚且易于清潔設計的人士。
動態(tài)經(jīng)濟1
該埃沃摹耳朵 是幾乎所有應用的理想解決方案，并提供獨特的用戶  優(yōu)勢：
4種設計-包括行星齒輪
17個齒輪比
緊湊而穩(wěn)定的設計確保了小尺寸和輕巧時的性能
由于終身潤滑，因此齒輪在正常運行條件下幾乎免維護
通過高效節(jié)能高達96％
精確的歸因于小于5 arcmin的小反沖
通過燈籠和聯(lián)軸器可變安裝電機

Nidec Graessner Evo G Ear-伺服角變齒輪箱中的多面手

帶實心軸的L型
版本L

帶空心軸的LSV設計


帶行星齒輪和實心軸的設計PLS版本

PLT型，
帶行星臺階和機器人法蘭
KS TwinGear K
性能
表L / LSV
實心軸或空心軸的版本

evogear性能表L LSV
性能
表PLS / PLT
Evo G Ear-伺服角變齒輪箱中的多面手
Evo G ear自信地 結(jié)合  了高性能變速箱的所有優(yōu)點，并面向所有重視多種翻譯，時尚且易于清潔設計的人士。
動態(tài)經(jīng)濟1
該埃沃摹耳朵 是幾乎所有應用的理想解決方案，并提供獨特的用戶  優(yōu)勢：
4種設計-包括行星齒輪
17個齒輪比
緊湊而穩(wěn)定的設計確保了小尺寸和輕巧時的性能
由于終身潤滑，因此齒輪在正常運行條件下幾乎免維護
通過高效節(jié)能高達96％
精確的歸因于小于5 arcmin的小反沖
通過燈籠和聯(lián)軸器可變安裝電機

帶實心軸的L型
版本L

帶空心軸的LSV設計


帶行星齒輪和實心軸的設計PLS版本

PLT型，
帶行星臺階和機器人法蘭
KS TwinGear K
性能
表L / LSV
實心軸或空心軸的版本

evogear性能表L LSV
性能

Evo G Ear-伺服角變齒輪箱中的多面手

Evo G ear自信地 結(jié)合  了高性能變速箱的所有優(yōu)點，并面向所有重視多種翻譯，時尚且易于清潔設計的人士。

該埃沃摹耳朵 是幾乎所有應用的理想解決方案，并提供獨特的用戶  優(yōu)勢：

• 4種設計-包括行星齒輪
• 17個齒輪比
• 緊湊而穩(wěn)定的設計確保了小尺寸和輕巧時的性能
• 由于終身潤滑，因此齒輪在正常運行條件下幾乎免維護
• 通過高效節(jié)能高達96％
• 精確的歸因于小于5 arcmin的小反沖
• 通過燈籠和聯(lián)軸器可變安裝電機

帶實心軸的L型

帶空心軸的LSV設計

帶行星齒輪和實心軸的設計PLS版本

PLT型，
帶行星臺階和機器人法蘭

KS Twin G耳-斜齒輪

的KS雙床?耳錐與它的高功率密度和極高的精度說服。由于其纖薄的設計，兩級齒輪傳動比高達75：1，非常適合任何應用。KS Twin G耳的高抗扭剛度和小齒隙導致了很高的傳動精度。

主要特點：

• 所有組件的精度
• 適用于高速行駛
• 極窄的設計
• 直接或通過聯(lián)軸器連接電機
• 高抗扭剛度
• 高扭矩
• 由于使用準雙曲面錐齒輪齒，因此特別安靜。

驅(qū)動器

類型，
帶聯(lián)軸器和提燈的K型驅(qū)動器

帶實心軸的L型驅(qū)動器

帶空心軸和驅(qū)動法蘭的F型驅(qū)動器

輸出類型，

L型，
兩側(cè)或一側(cè)帶實心軸的輸出

H型
輸出，帶空心軸和滑鍵槽

H型
輸出，空心軸
延伸，用于收縮盤

FLE X WAVE-Nidec-Shimpo的張緊軸齒輪

• 當插入偏心輪時，撓性齒輪和彈性軸承呈橢圓形。
• Flexgear和環(huán)形齒輪在橢圓長軸的兩端處于穩(wěn)定嚙合狀態(tài)。
• 如果齒圈固定并且偏心輪（在驅(qū)動器側(cè)）順時針旋轉(zhuǎn)，則Flexgear（在驅(qū)動器側(cè)）將逆時針旋轉(zhuǎn)。速度由兩個車輪之間的齒數(shù)差異決定。

Nidec Graessner Evo G Ear-伺服角變齒輪箱中的多面手