| GPZ(KZ)抗震盆式橡膠支座規(guī)格圖片出廠價(jià) |
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GPZ(KZ)抗震盆式橡膠支座規(guī)格圖片出廠價(jià) 生產(chǎn)盆式橡膠支座的廠家有很多,魚龍混雜,所以不要只看價(jià)格,應(yīng)該從公司規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模及工程業(yè)績(jī)方面多比較,我公司多年老廠,注重質(zhì)量,技術(shù)專業(yè)。GPZ(KZ)抗震盆式橡膠支座是根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》(標(biāo)準(zhǔn)號(hào)JT391-1999)及公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ004-89),在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上增加了消能和阻尼措施。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座包含固定支座和單向活動(dòng)支座、雙向活動(dòng)支座三種型式。 GPZ(KZ)抗震盆式橡膠支座適用范圍: GPZ(KZ)抗震盆式橡膠支座用于橋梁結(jié)構(gòu),具有承載力高、位移量大、裝置簡(jiǎn)潔、耐久性好等特色。橡膠支座廣泛運(yùn)用于公路、鐵路和市政橋梁工程,橡膠支座一般采用多層薄鋼板作為加勁層與橡膠疊合構(gòu)成。放置加勁鋼板層要是起到阻止橡膠橫向變形,進(jìn)步橡膠支座的豎向抗壓剛度的目的。同時(shí)橡膠支座具有較大的水平剪切變形才能,以滿足上部結(jié)構(gòu)對(duì)橋梁支座要求的運(yùn)用功用。其中對(duì)板式支座部分力學(xué)性能項(xiàng)目的核算和檢測(cè)辦法及對(duì)測(cè)試結(jié)果的點(diǎn)評(píng)作出了規(guī)則。 GPZ(KZ)抗震盆式橡膠支座常見病害設(shè)計(jì)方面原因
一是軌道交通車輛的車輛運(yùn)行頻次較高,遠(yuǎn)大于一般的鐵路線路; 二是軌道交通在進(jìn)出站要進(jìn)行急減(加)速,對(duì)橋梁支座的作用力會(huì)驟然間加大; 三是當(dāng)梁體出現(xiàn)較大的縱向坡度使,尤其是縱向坡度與橫向坡度出現(xiàn)重合路段時(shí),支座受到高頻次車輛加減速; 未考慮后續(xù)養(yǎng)護(hù)的需求。軌道交通橋梁墩臺(tái)距離地面一般比較高,且很多墩臺(tái)位于主路綠化帶中,甚至個(gè)別位于河中,在地面進(jìn)行檢查,維護(hù)難度日益增大,但軌道交通橋梁工程未像鐵路橋梁一樣安裝檢修平臺(tái)。關(guān)于這方面設(shè)計(jì)明顯考慮不足。 |
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