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凝土攪拌罐,它能迅速快捷的把原料送往，是原料供應(yīng)的樞紐。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于、鐵路、道路、橋梁、、水電工程、建筑工程等各種大中小型施工現(xiàn)場(chǎng)。

液壓采用目前國內(nèi)的產(chǎn)品，，故障率低。各系列減速機(jī)均采用國內(nèi)先進(jìn)的混凝土攪拌罐專用減速器，可靠，經(jīng)久耐用。

●采用度耐磨鋼板的攪拌罐體，經(jīng)久耐用。

●安裝簡便，可直接與5噸、8噸、12噸、東風(fēng)、解放等自卸汽車底盤連接。

●采用液壓傳動(dòng)裝置，不依靠外力，使用方便，運(yùn)輸途中罐身連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，混凝土不沉淀、不離析。

●葉片設(shè)計(jì)合理，卸料殘余率低。

●獨(dú)特的進(jìn)料口設(shè)置，不易撒料。

●操作簡便，一個(gè)手柄實(shí)現(xiàn)攪拌罐轉(zhuǎn)向集中控制，配置成熟可靠、維修方便。

●體積小巧，運(yùn)輸靈活，操作維修方便，動(dòng)力消耗小，節(jié)能效果顯著。

●低噪音，無煙塵，安全可靠。

本公司攪拌車具體詳細(xì)介紹：

1.拌筒、螺旋葉片采用耐磨材料，使用壽命59%以上;

2.獨(dú)特的空間螺旋葉片，攪拌效率35%，攪拌站攪拌時(shí)間;

3.小方量攪拌輸送車，是小方量混凝土及砂漿施工的優(yōu)方案，與大方量攪拌車配套使用，節(jié)約成本80%~200%;

4.箱型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、專用8mm厚矩形鋼管制作，對(duì)比同行業(yè)(5~6mm板厚)使用壽命50%，每噸混凝土運(yùn)輸成本1.6%;

5.人性化的“三點(diǎn)聯(lián)動(dòng)”操縱，在駕駛室中可實(shí)現(xiàn)對(duì)拌筒的各種操作;

6.方便、的氣壓供水，清洗干凈徹底;配件產(chǎn)品，鋼編水管使用壽命是普通水管的5倍;

7.更高的安全性能，優(yōu)的軸荷分布，整車使用壽命30%以上;

8.三種殘料處理方案，解決殘余泥漿污染路面，環(huán)保實(shí)用;

9.帶真空表自動(dòng)溫控散熱油箱，有效保障液壓的可靠

攪拌運(yùn)輸車攪拌裝置

攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的和中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。

葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。

使用攪拌車時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

1、液壓壓力應(yīng)符合使用說明書中的規(guī)定，不得隨意。液壓油的油質(zhì)和油量應(yīng)符合原定要求。

2、攪拌車裝料前，應(yīng)先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運(yùn)輸中要不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，以防混凝土離析。攪拌車到達(dá)工地和卸料之前，應(yīng)先使拌筒全速以14—18轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動(dòng)1—2分鐘，然后再進(jìn)行反轉(zhuǎn)卸料。反轉(zhuǎn)之前，應(yīng)使攪拌筒停穩(wěn)不轉(zhuǎn)。

3、溫度高于+25攝氏度，從裝料、運(yùn)輸、到卸料延續(xù)時(shí)間不得超過60分鐘，溫度低于+25攝氏度，上述時(shí)間不得超過90分鐘。

4、冬期施工時(shí)，應(yīng)切實(shí)做到：開機(jī)前檢查是否結(jié)冰;下班時(shí)認(rèn)真排除拌筒內(nèi)及供水內(nèi)殘存積水，關(guān)閉水泵開關(guān)，將控制手柄置于“停止”位置。

5、在施工現(xiàn)場(chǎng)卸料完畢后，應(yīng)立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進(jìn)料斗、出料斗、卸料溜槽等處，粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回?cái)嚢枵镜耐局�，�?yīng)向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘?jiān)?/P>

6、每天工作結(jié)束后，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14—18轉(zhuǎn)/分)5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個(gè)部分時(shí)，應(yīng)注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。

7、攪拌筒內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時(shí)，以及在機(jī)修人員進(jìn)入筒內(nèi)進(jìn)行檢修和焊補(bǔ)作業(yè)時(shí)，需先關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，使攪拌筒完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在機(jī)修人員進(jìn)入筒內(nèi)工作期間，必須保證拌筒內(nèi)通風(fēng)良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應(yīng)充足(不得使用純氧)。在筒內(nèi)使用電動(dòng)工具操作時(shí)，操作人員必須有良好的絕緣保護(hù)。

8、工作時(shí)，不得將手的攪拌筒內(nèi)，嚴(yán)禁將手主卸料溜槽和卸料溜槽的連接部位，以免發(fā)生事故。