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攪拌車特點(diǎn)：

1、采用液壓傳動(dòng)裝置，商品混凝土不沉淀、不離析。

2、操作簡(jiǎn)便，配置成熟可靠、維修方便

3、低噪音，無(wú)煙塵，安全可靠

4、液壓,故障率低，可靠，經(jīng)久耐用。

5、采用度耐磨鋼板的攪拌罐體，經(jīng)久耐用。

6、體積小巧，運(yùn)輸靈活，操作維修方便，動(dòng)力消耗小，節(jié)能效果顯著。

7、葉片設(shè)計(jì)合理，卸料殘余率低

8、4立方攪拌車可實(shí)現(xiàn)整體轉(zhuǎn)向，車尾設(shè)有行車影響，更加安全可靠，采用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大，更加經(jīng)久耐用，罐體可360度攪拌.

攪拌車安全操作規(guī)程

一、啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)機(jī)械各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后方可啟動(dòng)。

二、啟動(dòng)前，應(yīng)將攪拌操縱桿“空檔”位置。

三、啟動(dòng)后，應(yīng)將攪拌操縱桿“卸料”位置，放去筒內(nèi)積水。

四、裝料時(shí)，攪拌操作桿應(yīng)“裝料”位置。

五、運(yùn)輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止。

六、操作操縱桿時(shí)，應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動(dòng)至下一個(gè)位置。

七、搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對(duì)攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。

八、人進(jìn)入筒內(nèi)砼結(jié)塊時(shí)，應(yīng)將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設(shè)人監(jiān)護(hù)。

產(chǎn)品

混凝土液壓日常注意事項(xiàng)

1、混凝土攪拌車每次開(kāi)始工作之前，請(qǐng)檢查液壓油如發(fā)現(xiàn)箱和減速機(jī)油窗口的油位標(biāo)尺和油品顏色，并根據(jù)情況補(bǔ)油或者更換。

2、混凝土攪拌車工作時(shí)要注意檢查液壓油箱濾芯及真空表，防止濾芯由于油質(zhì)過(guò)差造成回游阻力過(guò)大，如發(fā)現(xiàn)阻力過(guò)大，應(yīng)濾芯進(jìn)行更換，甚至更換液壓油。

3、經(jīng)常檢查油泵和馬達(dá)，檢查其連接部位是不是有液壓油漏出，接口是否松動(dòng)(特別是液壓泵的吸油管路容易松動(dòng)進(jìn)氣，產(chǎn)生噪音和油箱呼吸口向外排油)

4、液壓風(fēng)扇表面散熱器保持清潔，確保良好的散熱效果。

5、在冷啟動(dòng)(尤其是冬季)要至少運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘以后再裝料。

6、每次啟動(dòng)時(shí)都要將液壓泵的操作桿放到中間位置。

7、操作液壓泵時(shí)不要猛推猛拉，要轉(zhuǎn)換方向時(shí)，一定要中間停滯5秒以上。

8、新車使用50小時(shí)，一定要禁錮固定泵和馬達(dá)以及減速機(jī)上的螺栓。

9、遇到較差路況時(shí)，要小心駕駛，避免損壞減速機(jī)主軸承。

上裝罐體配置：

標(biāo)配進(jìn)口液壓，可選裝國(guó)產(chǎn)液壓(不推薦，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)液壓性能不，故障率高，卸料速度慢)，進(jìn)口液壓的油泵及馬達(dá)可選用美國(guó)薩利，美國(guó)伊頓，意大利英特帕普，德國(guó)力士樂(lè)。減速機(jī)可選用科翼，樂(lè)琺，德國(guó)ZF，意大利PMP，意大利TOP,意大利邦飛利。3-8方罐體材質(zhì)采用5mm厚度的度耐磨的合金鋼，封頭采用的6mm厚度的合金鋼，10-16方罐體采用的是6個(gè)厚的合金鋼，封頭是8個(gè)厚的合金鋼，合金鋼的硬度是錳鋼的1.6倍，目前市場(chǎng)上部分廠家采用的錳鋼，罐體的焊接和切割過(guò)都是采用電腦自動(dòng)化，罐內(nèi)葉片也是采用5-6mm厚度的合金鋼.還可選裝操(駕駛室也可操作攪拌罐體攪拌卸料)；