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使用攪拌車時，應(yīng)注意以下事項：

1、液壓壓力應(yīng)符合使用說明書中的規(guī)定，不得隨意。液壓油的油質(zhì)和油量應(yīng)符合原定要求。

2、攪拌車裝料前，應(yīng)先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運輸中要不停的轉(zhuǎn)動，以防混凝土離析。攪拌車到達工地和卸料之前，應(yīng)先使拌筒全速以14—18轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動1—2分鐘，然后再進行反轉(zhuǎn)卸料。反轉(zhuǎn)之前，應(yīng)使攪拌筒停穩(wěn)不轉(zhuǎn)。

3、溫度高于+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘，溫度低于+25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。

4、冬期施工時，應(yīng)切實做到：開機前檢查是否結(jié)冰;下班時認真排除拌筒內(nèi)及供水內(nèi)殘存積水，關(guān)閉水泵開關(guān)，將控制手柄置于“停止”位置。

5、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應(yīng)立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應(yīng)向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘渣。

6、每天工作結(jié)束后，司機應(yīng)負責(zé)向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14—18轉(zhuǎn)/分)5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應(yīng)注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。

7、攪拌筒內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內(nèi)進行檢修和焊補作業(yè)時，需先關(guān)閉汽車發(fā)動機，使攪拌筒完全停止轉(zhuǎn)動。在機修人員進入筒內(nèi)工作期間，必須保證拌筒內(nèi)通風(fēng)良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應(yīng)充足(不得使用純氧)。在筒內(nèi)使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。

8、工作時，不得將手的攪拌筒內(nèi)，嚴禁將手主卸料溜槽和卸料溜槽的連接部位，以免發(fā)生事故。

混凝土攪拌車工作原理是：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。罐體由橢圓形封頭、前錐臺體、圓柱體及后錐臺體等四部分組成,內(nèi)有兩條螺旋攪拌葉片,后錐臺體外有一個滾道,圓柱體開有一個維修人孔

整車出具：出具正規(guī)底盤合格證、整車合格證、統(tǒng)一機動車、隨車工具、車輛質(zhì)保手冊、服務(wù)站名錄等。

本公司攪拌車具體詳細介紹：

1.拌筒、螺旋葉片采用耐磨材料，使用壽命59%以上;

2.獨特的空間螺旋葉片，攪拌效率35%，攪拌站攪拌時間;

3.小方量攪拌輸送車，是小方量混凝土及砂漿施工的優(yōu)方案，與大方量攪拌車配套使用，節(jié)約成本80%~200%;

4.箱型結(jié)構(gòu)設(shè)計、專用8mm厚矩形鋼管制作，對比同行業(yè)(5~6mm板厚)使用壽命50%，每噸混凝土運輸成本1.6%;

5.人性化的“三點聯(lián)動”操縱，在駕駛室中可實現(xiàn)對拌筒的各種操作;

6.方便、的氣壓供水，清洗干凈徹底;配件產(chǎn)品，鋼編水管使用壽命是普通水管的5倍;

7.更高的安全性能，優(yōu)的軸荷分布，整車使用壽命30%以上;

8.三種殘料處理方案，解決殘余泥漿污染路面，環(huán)保實用;

9.帶真空表自動溫控散熱油箱，有效保障液壓的可靠

攪拌運輸車攪拌裝置

攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的和中受到混合和攪拌。在進料及運輸中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。

葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。