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產(chǎn)品

混凝土液壓日常注意事項

1、混凝土攪拌車每次開始工作之前，請檢查液壓油如發(fā)現(xiàn)箱和減速機油窗口的油位標尺和油品顏色，并根據(jù)情況補油或者更換。

2、混凝土攪拌車工作時要注意檢查液壓油箱濾芯及真空表，防止濾芯由于油質(zhì)過差造成回游阻力過大，如發(fā)現(xiàn)阻力過大，應(yīng)濾芯進行更換，甚至更換液壓油。

3、經(jīng)常檢查油泵和馬達，檢查其連接部位是不是有液壓油漏出，接口是否松動(特別是液壓泵的吸油管路容易松動進氣，產(chǎn)生噪音和油箱呼吸口向外排油)

4、液壓風扇表面散熱器保持清潔，確保良好的散熱效果。

5、在冷啟動(尤其是冬季)要至少運轉(zhuǎn)20分鐘以后再裝料。

6、每次啟動時都要將液壓泵的操作桿放到中間位置。

7、操作液壓泵時不要猛推猛拉，要轉(zhuǎn)換方向時，一定要中間停滯5秒以上。

8、新車使用50小時，一定要禁錮固定泵和馬達以及減速機上的螺栓。

9、遇到較差路況時，要小心駕駛，避免損壞減速機主軸承。

福田歐曼10方攪拌車是由福田戴姆勒集團研發(fā)的一款重載版三橋攪拌車，這款選用的是濰柴336/375馬力的發(fā)動機，法士特9檔變速箱，16噸雙后橋，320雙層加厚大梁，帶電動門窗，中控門鎖，遙控鑰匙，行車記錄儀，氣囊座椅，原廠空調(diào)，倒車，12.00鋼絲胎帶備胎，此款車我為客戶推薦的液壓為德國進口力士樂液壓泵馬達，德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機，罐體標配采用度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管，全車輕量化設(shè)計，有效的避免車子上牌的時候超重，此款車我們生產(chǎn)的成品，尺寸完全符規(guī)要求，請用戶放心選購，上牌絕無問題!

混凝土攪拌車分類：按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。國內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在運輸中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以，在更遠距離運輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi)，在運輸中筒內(nèi)的干料進行攪拌，當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達不到澆注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌。

凝土攪拌罐,它能迅速快捷的把原料送往，是原料供應(yīng)的樞紐。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于、鐵路、道路、橋梁、、水電工程、建筑工程等各種大中小型施工現(xiàn)場。

液壓采用目前國內(nèi)的產(chǎn)品，，故障率低。各系列減速機均采用國內(nèi)先進的混凝土攪拌罐專用減速器，可靠，經(jīng)久耐用。

●采用度耐磨鋼板的攪拌罐體，經(jīng)久耐用。

●安裝簡便，可直接與5噸、8噸、12噸、東風、解放等自卸汽車底盤連接。

●采用液壓傳動裝置，不依靠外力，使用方便，運輸途中罐身連續(xù)轉(zhuǎn)動，混凝土不沉淀、不離析。

●葉片設(shè)計合理，卸料殘余率低。

●獨特的進料口設(shè)置，不易撒料。

●操作簡便，一個手柄實現(xiàn)攪拌罐轉(zhuǎn)向集中控制，配置成熟可靠、維修方便。

●體積小巧，運輸靈活，操作維修方便，動力消耗小，節(jié)能效果顯著。

●低噪音，無煙塵，安全可靠。