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我國的電網(wǎng)建設(shè)飛速發(fā)展，土地、資金等資源浪 費現(xiàn)象嚴重。在電力需求增長而變電站可用地面積 緊張的情況下，國家電網(wǎng)公司需要優(yōu)化變電站占地 面積以提高土地利用效率。常規(guī)的 出線構(gòu) 架占地面積較大，建設(shè)成本較高，因此有必要對現(xiàn)有 結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化分析。 目前，國內(nèi)學(xué)者對不同類型的變電站構(gòu)架做了 較為詳細的研究。朱愛珠等研究了柱高、柱腿管壁 厚度、根開與柱高比值及頂部豎向加勁肋等因素對 構(gòu)架柱整體剛度和強度的影響程度，指出螺栓連接 變電構(gòu)架柱具有較好的經(jīng)濟性。曾程詳細說明 了格構(gòu)式全聯(lián)合構(gòu)架的結(jié)構(gòu)特點、荷載工況、基礎(chǔ)形 式以及建模計算方法。常偉等分別從柱腹桿布 置、橫隔設(shè)置、零桿設(shè)置、梁柱節(jié)點區(qū)交叉斜腹桿布置、構(gòu)架梁掛線點設(shè)置、弦桿與腹桿連接方式等方面 對鋼管格構(gòu)式構(gòu)架進行了優(yōu)化。楊俊芬等分析 了純鋼管方案和鋼管混凝土方案下的應(yīng)力比、變形 以及經(jīng)濟效益。高湛等從結(jié)構(gòu)受力特點及結(jié)構(gòu) 方案、荷載組合、桿件選擇、節(jié)點設(shè)計等角度出發(fā)，提 出了全聯(lián)合構(gòu)架結(jié)構(gòu)體系。奚增紅等提出了一 種以鋼管混凝土單桿柱代替常規(guī)的型柱，中間構(gòu) 架柱采用鋼管混凝土型柱的全聯(lián)合鋼管混凝土 構(gòu)架結(jié)構(gòu)。陳以一等試驗研究了圓鋼管空間大 尺寸足尺相貫節(jié)點，指出影響極限承載力的因素為 節(jié)點區(qū)焊縫剛度過大而延性不足。劉紅軍等推 導(dǎo)了基于鋼管控制的插板連接節(jié)點受彎極限承載力 計算式。鐘宣等分析了減小連接板厚度后型空間管節(jié)點的承載力、連接板應(yīng)力分布及變形 等變化規(guī)律。常偉等針對變電構(gòu)架剛、柔性法蘭 連接節(jié)點，比較了不同厚度法蘭盤節(jié)點的應(yīng)力分布及受力特點。 受常規(guī)出線構(gòu)架形式啟發(fā)，從鋼結(jié)構(gòu)強度、剛度 和穩(wěn)定性的角度出發(fā)，本文設(shè)計出 斜撐構(gòu)架， 將常規(guī)構(gòu)架兩端設(shè)置的端撐 合二為一交叉設(shè) 置于構(gòu)架中部，對傳統(tǒng)的構(gòu)架端撐進行優(yōu)化后，一方 面滿足構(gòu)架的側(cè)向穩(wěn)定受力

內(nèi)蒙古炭素結(jié)構(gòu)鋼加油站雨棚網(wǎng)架

我國的電網(wǎng)建設(shè)飛速發(fā)展，土地、資金等資源浪 費現(xiàn)象嚴重。在電力需求增長而變電站可用地面積 緊張的情況下，國家電網(wǎng)公司需要優(yōu)化變電站占地 面積以提高土地利用效率。常規(guī)的 出線構(gòu) 架占地面積較大，建設(shè)成本較高，因此有必要對現(xiàn)有 結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化分析。 目前，國內(nèi)學(xué)者對不同類型的變電站構(gòu)架做了 較為詳細的研究。朱愛珠等研究了柱高、柱腿管壁 厚度、根開與柱高比值及頂部豎向加勁肋等因素對 構(gòu)架柱整體剛度和強度的影響程度，指出螺栓連接 變電構(gòu)架柱具有較好的經(jīng)濟性。

內(nèi)蒙古炭素結(jié)構(gòu)鋼加油站雨棚網(wǎng)架

曾程詳細說明 了格構(gòu)式全聯(lián)合構(gòu)架的結(jié)構(gòu)特點、荷載工況、基礎(chǔ)形 式以及建模計算方法。常偉等分別從柱腹桿布 置、橫隔設(shè)置、零桿設(shè)置、梁柱節(jié)點區(qū)交叉斜腹桿布置、構(gòu)架梁掛線點設(shè)置、弦桿與腹桿連接方式等方面 對鋼管格構(gòu)式構(gòu)架進行了優(yōu)化。楊俊芬等分析 了純鋼管方案和鋼管混凝土方案下的應(yīng)力比、變形 以及經(jīng)濟效益。高湛等從結(jié)構(gòu)受力特點及結(jié)構(gòu) 方案、荷載組合、桿件選擇、節(jié)點設(shè)計等角度出發(fā)，提 出了全聯(lián)合構(gòu)架結(jié)構(gòu)體系。奚增紅等提出了一 種以鋼管混凝土單桿柱代替常規(guī)的型柱，中間構(gòu) 架柱采用鋼管混凝土型柱的全聯(lián)合鋼管混凝土 構(gòu)架結(jié)構(gòu)。陳以一等試驗研究了圓鋼管空間大 尺寸足尺相貫節(jié)點，指出影響極限承載力的因素為 節(jié)點區(qū)焊縫剛度過大而延性不足。劉紅軍等推 導(dǎo)了基于鋼管控制的插板連接節(jié)點受彎極限承載力 計算式。

內(nèi)蒙古炭素結(jié)構(gòu)鋼加油站雨棚網(wǎng)架

鐘宣等分析了減小連接板厚度后型空間管節(jié)點的承載力、連接板應(yīng)力分布及變形 等變化規(guī)律。常偉等針對變電構(gòu)架剛、柔性法蘭 連接節(jié)點，比較了不同厚度法蘭盤節(jié)點的應(yīng)力分布及受力特點。 受常規(guī)出線構(gòu)架形式啟發(fā)，從鋼結(jié)構(gòu)強度、剛度 和穩(wěn)定性的角度出發(fā)，本文設(shè)計出 斜撐構(gòu)架， 將常規(guī)構(gòu)架兩端設(shè)置的端撐 合二為一交叉設(shè) 置于構(gòu)架中部，對傳統(tǒng)的構(gòu)架端撐進行優(yōu)化后，一方 面滿足構(gòu)架的側(cè)向穩(wěn)定受力