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盡管從基本面來看，近期一線資源到貨有所增加，例如上海市場近日就有一些外圍資源集中到貨，但鑒于市場對明年的總體預期尚可，當前的價格水平無論對商家還是銀行來說，都處在比較安全的區(qū)域，資金對庫存的吸納和儲備能力仍然很強。簡單說，當前市場偏大的庫存當中，真正可以銷售的部分可能不一定比去年多，這是其一。

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當前全球造船業(yè)正在遭受船舶訂單迅速減少、船價急劇下跌的雙重困難。今年預計交付的船舶依然很多，到年底船舶撤單和延期交船問題將會集中出現(xiàn)。據統(tǒng)計，截至9月底全球造船廠預計交付的船舶訂單達到8210萬DWT。但考慮到今年全球造船廠每月交付的船舶為400萬～700萬DWT，所以剩下的3個月很難將這些訂單全部交付。目前承接的船舶訂單都在大批建造當中，但交付情況不容樂觀。