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積放式懸掛輸送機(jī)

其主要部件簡介如下：

1．  驅(qū)動裝置：驅(qū)動裝置是輸送機(jī)系統(tǒng)的動力源，由電動機(jī)、減速器、機(jī)架、驅(qū)動鏈條等組成。它具有機(jī)械過載和電流過熱繼電器雙重保護(hù)功能。根據(jù)載荷大小可分為A、B、C三種形式。速度范圍：0.5—18M/MIN。

2．  張緊裝置：用來吸收牽引鏈條從驅(qū)動裝置繞出時所產(chǎn)生的松弛和鏈條長期運(yùn)行磨損產(chǎn)生的伸長，保持鏈條具有一定的張緊力；

新型張緊裝置為四輪浮動式結(jié)構(gòu)，張緊氣缸和浮動架之間由原來的剛性連接改為環(huán)鏈?zhǔn)饺嵝赃B接，從根本上避免了原有剛性連接可能出現(xiàn)的卡阻現(xiàn)象。此外在張緊中還增加了安全閥和電接點(diǎn)壓力表，保證了張緊的可靠性。

3．  牽引鏈條：牽引鏈條由鏈片、銷軸、寬推桿及鏈支撐小車組成。上述部件均為模鍛件，強(qiáng)度高、抗沖擊性強(qiáng)；鏈支撐小車為整體軸承輪，運(yùn)行阻力小。新型寬推桿比原來加寬了2-3倍，這就從根本上解決了積放小車的傳遞方式，由原來的兩次傳遞化為一次傳遞。不但縮短了傳遞時間，提高了道岔傳遞的可靠性，而且取消了原來的壓軌長度，明顯地提高了工藝線路的有效利用率。

4．  積放小車：積放小車升降爪較原來加寬了4-5倍，其端部采用叉式結(jié)構(gòu)，并把原升降爪和止逸爪合二為一，因此積放小車不但可以承受推桿的推力，還可以有效地限制推桿在運(yùn)行過程中的縱向游移、同時前小車車體和升降爪之間增加了一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，保證了升降爪垂直升降的靈活性。

5．  軌道：軌道由牽引軌和承載軌及括架組成，均由優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼制作，具有強(qiáng)度高、耐磨等特點(diǎn)。新型承載軌采用特制異型凸緣槽鋼制造，不僅有效地提高了軌道的承載能力和剛度，而且軌道的凸緣和積放小車導(dǎo)輪之間由原來的點(diǎn)接觸變?yōu)榫�接觸，明顯提高了軌道的耐磨型和小車的運(yùn)行平穩(wěn)性。

6.道岔：道岔設(shè)計改變了原來的抬壓軌的傳遞方式，取消了送車斷的壓軌段，將原來的二次傳遞簡化為一次傳遞，縮短了傳遞時間，提高了生產(chǎn)率。由于傳遞是由寬推桿和寬升降爪的嚙合完成的，道岔的傳遞中心與前小車的中心距無關(guān)，因此，避免了因工程項(xiàng)目的不同，前后小車中心距變化而每次都進(jìn)行的重復(fù)設(shè)計。