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  杭州鞍鐵直動(dòng)搗固機(jī)鐵路養(yǎng)路器材各種型號(hào)

  不斷的努力，不斷的去接近夢(mèng)想，越挫越勇，吃盡酸甜苦辣，能夠抵御寒冬，也能夠擁抱春天，這樣的才叫生活。

  使用方法：

  使用前的準(zhǔn)備

  1.1檢查或緊固機(jī)器各部螺栓和螺紋連接處，應(yīng)連接牢固。

  1.2將汽油和二沖程汽油機(jī)專用潤(rùn)滑油以25：1的比例混合，并攪拌均勻。

  1.3將混合汽油灌入汽油機(jī)機(jī)箱，擦凈外表面殘留的汽油。

  1.4向偏心塊軸承內(nèi)注油(30號(hào)機(jī)械油)。注油時(shí)，先從套筒端蓋上卸下M6X10內(nèi)六角螺釘，然后用針管向油孔內(nèi)注油，注油完畢，再將螺釘緊固。首次注入量為20ml,以后每工作100小時(shí)注油一次，每次注油10ml.

  注意：直動(dòng)搗固機(jī)棒內(nèi)潤(rùn)滑油不可過量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。

  1.5檢查無誤后準(zhǔn)備啟動(dòng)。

  注意：直動(dòng)搗固機(jī)選用的主機(jī)為二沖程全方位工作汽油機(jī)，請(qǐng)使用汽油二沖程小松汽油機(jī)專用潤(rùn)滑油的混合汽油，否則將影響汽油機(jī)工作或造成汽油機(jī)拉缸損壞。

  2、啟動(dòng)汽油機(jī)

  2.1將直動(dòng)搗固機(jī)直立在石碴或泥土地面上，請(qǐng)勿立于硬質(zhì)地面上。

  2.2按動(dòng)汽油機(jī)泵10次以上泵油，將油門控制手柄關(guān)至最小(怠速)。若是冷機(jī)啟動(dòng)或冬季啟動(dòng)，應(yīng)關(guān)閉風(fēng)門。

  2.3一手握住直動(dòng)搗固機(jī)手把，一手拉住汽油機(jī)啟動(dòng)手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動(dòng)啟動(dòng)手柄。汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)慢慢放回啟動(dòng)手柄，打開風(fēng)門。

  2.4汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘熱機(jī)，使汽油機(jī)各部門潤(rùn)滑后方可工作。3、搗固作業(yè)與停機(jī)

  3.1直動(dòng)搗固機(jī)手把，將汽油機(jī)油門開至最大，反復(fù)插入道床石碴中進(jìn)行搗固作業(yè)。

  3.2工間休息時(shí)，應(yīng)停機(jī)。不可長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

  3.3直動(dòng)搗固機(jī)停機(jī)時(shí)，先將油門關(guān)至最小，再按住停機(jī)按鈕停機(jī)。

  3.4直動(dòng)搗固機(jī)休息時(shí)間較長(zhǎng)或不用時(shí)，應(yīng)將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機(jī)。注意：不可長(zhǎng)時(shí)間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)

  技術(shù)參數(shù)：

  1. 功率： 本田GX35 /1.6HP

  2.燃油容量： (本田GX35)

  3. 汽油機(jī)額定轉(zhuǎn)速： 7000rpm

  4. 額定振動(dòng)頻率： 117Hz

  5. 最大激振力 ： 4200N

  6. 最大自由振幅： 5mm

  7. 整機(jī)重量： ≤14.5kg

  8.扶手加速度： ≤1.0g

  9. 尾氣排放： 歐洲二號(hào)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

  10.聲壓級(jí)： ≤75分貝

  11. 外形尺寸： 350×350×1050 mm

  免費(fèi)咨詢電話：400-8723-668

  馬經(jīng)理：155-4271-1751

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  網(wǎng)址：www.lngwtl.com

  遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司歡迎各界朋友蒞臨考察，期待與您的合作!

  邁步科技新時(shí)代、 共筑鐵路新旅程antie

  鐵路機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運(yùn)輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞，信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定、良好的運(yùn)行既保證運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行、提高行車效率，又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全，因此電務(wù)設(shè)備的安全問題是鐵路機(jī)械安全的必要組成部分，既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障，也是社會(huì)各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點(diǎn)所在。因此，確保鐵路機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定，有效的控制和預(yù)防鐵路運(yùn)輸事故的發(fā)生，是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一。

  在鐵路發(fā)展的初期，一些小型的養(yǎng)路機(jī)械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，養(yǎng)路機(jī)械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進(jìn)步，先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動(dòng)化的線路養(yǎng)路機(jī)械。