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黃經(jīng)理；VX: 壹伍三 伍玖捌捌 壹肆玖陸
聯(lián)系人：黃經(jīng)理
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地址：福建省廈門市思明區(qū)嘉禾路337號(hào)中關(guān)委大廈1508室
福建速凌機(jī)械設(shè)備有限公司于2004年成立在廈門，公司有專門渠道從事德國(guó)、美國(guó)及歐洲的各類工業(yè)產(chǎn)品、工控自動(dòng)化及各類氣動(dòng)元件備品備件經(jīng)銷，特別是廠家平時(shí)難于購(gòu)買到的特shu設(shè)備產(chǎn)品。
七大優(yōu)勢(shì)：
①價(jià)格優(yōu)勢(shì)——公司在美國(guó)和德國(guó)設(shè)有辦事處，在所有產(chǎn)品質(zhì)量保證的前提下，享受其本國(guó)企業(yè)的價(jià)格折扣，并完成境內(nèi)采購(gòu)。所以產(chǎn)品價(jià)格在國(guó)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力，并且普通及特shu產(chǎn)品均貨源充足。
②運(yùn)費(fèi)低廉——因和國(guó)外倉(cāng)庫(kù)的訂單拼單發(fā)貨，所以運(yùn)費(fèi)低。
③運(yùn)貨期短——每周空運(yùn)發(fā)貨，為客戶縮短貨期。
④產(chǎn)品保證——100保證原裝正pin，國(guó)外貨源。
⑤出錯(cuò)率低——嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砟Ｊ健RP系統(tǒng)做單、自合同簽訂起專人專項(xiàng)全程負(fù)責(zé)。
⑥客服售后——產(chǎn)品可修、可換；正規(guī)報(bào)關(guān)；、手續(xù)齊全。
⑦付款方式靈活。
經(jīng)營(yíng)范圍：經(jīng)營(yíng)各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口（不另附進(jìn)出口商品目錄），但限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品及技術(shù)除外；服裝批發(fā)；鞋帽批發(fā)；化妝品及衛(wèi)生用品批發(fā)；首飾、工藝品及收藏品批發(fā)(不含文物)；非金屬礦及制品批發(fā)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品和監(jiān)控化學(xué)品）；建材批發(fā)；家用電器批發(fā)；五金產(chǎn)品批發(fā)；電氣設(shè)備批發(fā)；計(jì)算機(jī)、軟件及輔助設(shè)備批發(fā)；其他機(jī)械設(shè)備及電子產(chǎn)品批發(fā)；服裝零售；鞋帽零售；化妝品及衛(wèi)生用品零售；箱、包零售；鐘表、眼鏡零售；珠寶首飾零售；汽車零配件零售；計(jì)算機(jī)、軟件及輔助設(shè)備零售；其他電子產(chǎn)品零售；五金零售；日用家電設(shè)備零售；家具零售；互聯(lián)網(wǎng)銷售。
本公司銷售如下品牌：Bosch-Rexroth（博世-力士樂）aventics（安沃馳）SAUER-DANFOSS（薩奧-丹佛斯）PARKER-DENISON （派克-丹尼遜）HAWE（哈威）EATON-VICKERS（伊頓-威格士）HYDAC（賀德克）SUN（太陽(yáng)）FESTO（費(fèi)斯托）YUKEN（油研）Atos（阿托斯）NSK（恩斯克）SKF（瑞典斯凱孚） 德國(guó)FAG 美國(guó)MAC 日本橫河YOKOGAWA
力士樂減壓閥3DR16P5-53 200y 00M
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力士樂減壓閥3DR16P5-53 200y 00M
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3DR 型壓力閥是一種先導(dǎo)式三通減壓閥，可限制次級(jí)油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。
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此類減壓閥主要由帶控制閥芯 (2) 的主閥 (1) 以及帶壓力調(diào)節(jié)元件 (10) 的先導(dǎo)控制閥 (3) 組成。
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在初始位置時(shí)閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 P 流向通道 A。同時(shí)，通道 A 中的壓力通過(guò)孔 (4) 作用于與壓縮彈簧 (9) 相對(duì)的柱塞表面。同時(shí)，該壓力通過(guò)噴嘴 (6) 施加于控制閥芯 (2) 的彈簧負(fù)載側(cè)，并通過(guò)通道 (5)
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施加于先導(dǎo)控制閥 (3) 中的滾珠 (7)。根據(jù)壓縮彈簧 (11) 的設(shè)置，壓力在滾珠 (7) 上游以及通道 (5) 中增加，使控制閥芯 (2) 保持在開啟位置。液壓油可從通道 P 經(jīng)控制閥芯 (2) 流向通道 A，直到通道 A 中的壓力增加到超過(guò)壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值，并打開滾珠 (7)。
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控制閥芯 (2) 移動(dòng)到閉合位置。如果通道 A 中的壓力與壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值之間處于一種平衡狀態(tài)，便實(shí)現(xiàn)了所需的減壓。
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當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)，控制閥芯 (2) 將繼續(xù)相對(duì)壓縮彈簧 (9) 移動(dòng)。這樣，通道 A 將經(jīng)由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (8) 與通道 T 相連接。這樣一來(lái)，大量液壓油將流回油箱，以使壓力不再增加。來(lái)自彈簧腔 (12) 的先導(dǎo)油回油始終通過(guò)油口 Y 處的控制油路 (13) 外部實(shí)現(xiàn)。此時(shí)必須始終確保與油箱的連接處于已卸壓狀態(tài)。
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壓力計(jì)連接 (14) 可實(shí)現(xiàn)對(duì)通道 A 中減壓的控制。
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