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SBS改性瀝青橋面防水涂料是采用石油瀝青為基料，以SBS為改性劑并添加多種輔助材料配制而成的冷施工防水涂料。具有防水性能好、低溫柔性好、延伸率高、粘結(jié)力強、施工方便等特點。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試全部技術(shù)指標(biāo)均符合中華人民共和國交通部JT/T535-2004《路橋瀝青基防水涂料》和中華人民共和國國家發(fā)展改革委員會JC/T975-2005《道橋用防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)要求。目前，濟青高速（南線）、威烏高速、濰坊市濰高路改線工程、青島濱海大道、日照港立交橋等公路橋面工程中應(yīng)用，均達到預(yù)期的使用效果。

 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

   JT/T535-2004及JC/T975-2005標(biāo)準(zhǔn)要求。

 施工工序

   清理基層—重點部位處理—第一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層—防水層養(yǎng)護—攤鋪瀝青混凝土

  基層要求

  ⊙ 基層表面應(yīng)壓實平整，采用水泥砂漿找平層時，必須充分養(yǎng)護，不得有酥動、起砂、起皮現(xiàn)象，應(yīng)符合設(shè)計要求。

  ⊙ 為提高防水層和瀝青混凝土的鋪裝層同混凝土面板之間抗剪切強度，混凝土面板需進行拉毛處理，以提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土截面嵌鎖力和摩阻力，從而使橋面在車輛行駛后長時間不出現(xiàn)起皺、裂縫。

  ⊙ 橋面必須清理干凈，不得有雜物和灰塵，以免影響粘結(jié)強度。

  ⊙ 防撞墻拆模后，應(yīng)徹底清除防撞墻和混凝土橋梁交接部位的模、鋼筋鐵絲的雜物。