| 南通大量回收防老劑實(shí)用廠家 |
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在選擇涂料色彩的時(shí)候一定要全面考慮,首先要考慮功能要求和美的要求,此外還要考慮空間形式和裝飾材料的特點(diǎn),一般來(lái)說(shuō)起臥室的色彩最好偏暖,柔和些,居室宜選用明快活潑的色彩,書(shū)房宜雅致,莊重、和諧為主色調(diào),餐室應(yīng)以暖色為主色調(diào)。
1、根據(jù)房間的形狀來(lái)選擇顏色
顏色能在一定的程度上改變?nèi)藗儗?duì)房間形狀的感覺(jué)。例如冷色可使較低的天花板看上去變高了,使狹窄的房間變寬了。在房間遠(yuǎn)端墻上用深色度的顏色,會(huì)使那堵墻產(chǎn)生前移的效果。類似的效果可改變?nèi)魏畏块g的外觀。
2、頂面一般要用淺色
淺色使人感覺(jué)輕,深色使人感覺(jué)重。通常房間的處理大多是自上而下,由淺到深,如房間的頂棚及墻面采用白色及淺色,墻裙使用白色及淺色,踢腳線使用深色,就會(huì)給人一種上輕下重的穩(wěn)定感,相反,上深下淺會(huì)給人一種頭重腳輕的壓抑感。
3、根據(jù)房間的用途來(lái)選擇顏色
房間的用途往往決定了你所要營(yíng)造的效果。起居室應(yīng)當(dāng)顯得明亮、放松或溫暖、舒適,而餐廳可以用深暗色。廚房總是適于用淺亮的顏色,但要注意慎用暖色。走廊和門(mén)廳只是起通道的作用,因此可大膽用色。而臥室的風(fēng)格則完全由各個(gè)不同人的品位所決定。
4、根據(jù)房間的朝向選擇顏色
朝東的房間由于最早曬到日光也最早離開(kāi)而使房間較早變暗,所以使用淺暖色往往是最保險(xiǎn)的。朝南的房間日照時(shí)間最長(zhǎng),使用冷色常使人感到更舒適,房間的效果也更迷人。朝西的房間由于受到一天中最強(qiáng)烈的落日西照的影響,愛(ài)用深冷色,這樣似乎更舒服。朝北的房間由于沒(méi)有日光的直接照射,所以你在選色時(shí)應(yīng)傾向于用暖色,且色度要淺。船舶的水下部位往往需要進(jìn)行陰極保護(hù),因此,用于船體水下部位的油漆需要有較好的耐電位性、耐堿性。以油為原料或以油改性的油漆易產(chǎn)生皂化作用,不適合制造水線以下用的油漆。
船舶從防火安全角度出發(fā),要求機(jī)艙內(nèi)部、上層建筑內(nèi)部的油漆不易燃燒,且一旦燃燒時(shí)也不會(huì)放出過(guò)量的煙。因此,硝基漆、氯化橡膠漆均不適宜作為船舶艙內(nèi)裝飾油漆。
施工
船舶漆的涂裝編輯
一般船舶漆涂裝工藝要求:
船體原材料表面處理要求(簡(jiǎn)稱一次處理)
1. 船體外板、甲板板、艙壁板、舷墻板、上層建筑外板,內(nèi)地板和組合型材等內(nèi)部用板材,在下料前采用拋丸處理,達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5,并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
2. 船體內(nèi)部用型材等采用噴砂處理,達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5,并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
3. 表面處理后,應(yīng)盡快噴涂車間底漆,不允許在鋼材表面出現(xiàn)返銹后再涂裝。
二次處理
已涂有底漆或其它涂料的船體表面處理(簡(jiǎn)稱第二處理)
1. 已涂有底漆的船體表面如有缺陷,應(yīng)按附表1進(jìn)行處理。
2. 已涂有底漆或其它涂料的船體表面,在進(jìn)一步涂裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次處理,其等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合(CB*3230-85)的標(biāo)準(zhǔn)。
船舶漆的選用編輯
1. 選用的涂料必須符合規(guī)定的技術(shù)條件,不合格的涂料不允許用于施工。
2. 開(kāi)罐前,應(yīng)首先檢查油漆品種、牌號(hào)、顏色和貯存期限等是否與使用要求相符,稀釋劑是否配套。一旦開(kāi)罐,就應(yīng)立即使用。
3. 油漆開(kāi)罐后應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆,環(huán)氧漆要加固化劑,徹底攪拌,注意混合時(shí)間,方可施工。
4. 施工時(shí),油漆如需稀釋,應(yīng)按油漆廠家的說(shuō)明加入合適的稀釋劑,加入量一般不超過(guò)涂料量的5%。
對(duì)涂裝環(huán)境的要求
1. 不得在下雨、下雪、重霧、潮濕的氣候條件下進(jìn)行室外涂裝作業(yè)。
2. 不得在潮濕表面涂裝。
3. 濕度在85%以上,室外溫度高于30℃、低于-5℃;鋼板表面溫度低于露點(diǎn)3℃,不能進(jìn)行涂裝作業(yè)。
4. 不得在灰塵較多或污染嚴(yán)重的環(huán)境下施工。
涂裝施工的工藝要求
1. 船體涂裝的施工方法按下列要求進(jìn)行:
a. 船體外板、甲板、甲板室外板、舷墻內(nèi)外、機(jī)艙舵槳花鋼板以上部位采用噴涂方法進(jìn)行。
b. 對(duì)手工焊縫、角焊縫、型材背面、自由邊先行預(yù)涂,方可噴漆。
c. 其他部位采用刷涂和輥涂方法進(jìn)行。
2. 應(yīng)嚴(yán)格按照《船體各部分油漆牌號(hào)、涂層數(shù)、干膜厚度一覽表》進(jìn)行施工。3、解決對(duì)策:(1)調(diào)配好的涂料在刷涂前,必須經(jīng)過(guò)濾布過(guò)濾,以除去雜物。(2)漆油調(diào)配好后,應(yīng)靜置10-20分鐘,(3)基層不平處應(yīng)用膩?zhàn)犹钇剑儆蒙凹埓蚰ス饣,擦去粉塵后再刷涂涂料。(4)使用配套的稀釋劑和固化劑。 (5)涂膜表面已產(chǎn)生粗糙現(xiàn)象,可用砂紙打磨光滑,然后再刷一遍面漆。
離油
1、問(wèn)題現(xiàn)象:離油是涂膜表面上出現(xiàn)局部收縮,好象水灑在蠟紙上似的,斑斑點(diǎn)點(diǎn)露出底層的花臉狀現(xiàn)象,又叫魚(yú)眼、發(fā)笑、縮孔等。
2、問(wèn)題原因:(1)被涂物有水分、油份或油性蠟等;(2)空氣壓縮機(jī)及管道帶有水分油污;(3)工作環(huán)境被污染,噴涂設(shè)施及噴涂工具不潔。(4)油漆中不小心混入水、油等不潔物;(5)擅自加入消泡劑等化學(xué)物品;(6)環(huán)境里溶劑蒸汽含量高,通風(fēng)不良。(7)底層油漆品質(zhì)不良,或受到污染;
3、解決對(duì)策:(1)被涂物避免污染,且需要打磨徹底;(2)使用油水分離器,并定期排水,二小時(shí)一次;(3)作業(yè)場(chǎng)所、器具避免污染油污、蠟等,衣物、擦拭布被污染應(yīng)清洗清潔后,才可接觸作業(yè)物,施工中注意不讓雜物掉入漆桶。保持設(shè)施、調(diào)漆罐、工具潔凈; (4)舊涂膜在涂漆前用溶劑擦拭干凈并打磨徹底后再予以施工。 (5)不要擅自加入其它化學(xué)物品;(6)如在刷涂時(shí)發(fā)現(xiàn)有"發(fā)笑"現(xiàn)象,應(yīng)立即停刷,并用溶劑將"發(fā)笑"部分洗凈,待表面干后,重新刷涂一遍涂料。
不干或慢干
1、問(wèn)題現(xiàn)象:涂膜經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,仍未干,不硬化
2、問(wèn)題原因:(1)被涂面含有水分;(2)固化劑加入量太少或忘記加固化劑;(3)使用含水、含醇高的稀釋劑;(4)溫度過(guò)低,濕度太大,未達(dá)干燥條件; (5)一次涂膜過(guò)厚,或?qū)娱g間隔時(shí)間短。
3、解決對(duì)策:(1)待水分完全干后再噴涂;(2)按比例加固化劑調(diào)漆;(3)使用廠家提供的配套稀釋劑; (4)在正常室溫內(nèi)噴涂; (5)兩次或多次施工,延長(zhǎng)層與層之間施工時(shí)間,涂面若無(wú)法干燥,則應(yīng)將涂層鏟去或用布沾丙酮清洗掉。
失光
1、問(wèn)題現(xiàn)象:涂膜成霧狀不能獲得預(yù)期的光澤
2、問(wèn)題原因:(1)被涂物面粗糙多孔,吸油量大; (2)稀釋劑加入量太多,油漆噴涂量太少; (3)排氣不良,噴涂漆霧落在已噴好的膜面上; (4)選用沸點(diǎn)低的稀釋劑,揮發(fā)干燥過(guò)快; (5)拋光的涂裝,未充分干燥即打磨拋光,或拋光蠟太粗; (6)施工環(huán)境太高,濕度太大,溶劑揮發(fā)太快,漆膜白化; (7)打磨粗糙,或選用粗砂紙打磨,有沙眼; 回收過(guò)期防老劑、(8)被涂物表面附著灰塵,漆粉末清除; (9)油漆加入固化劑后放置時(shí)間太長(zhǎng)。
3、解決對(duì)策:(1)選擇好板材,或先刷1-2遍底得寶(封閉漆)封閉木眼,刮膩?zhàn)犹钛a(bǔ)縫隙,并打磨平整; (2)控制適當(dāng)?shù)耐苛险扯龋哉_的方法噴涂適量漆液; (3)保持良好的排氣; (4)選用廠家提供的配套稀釋劑,或添加揮發(fā)慢的溶劑; (5)待漆膜完全干燥后才可進(jìn)行拋光,并選擇蠟的細(xì)度; (6)要有良好的涂裝作業(yè)溫濕度,要適當(dāng)加入防白水等慢干溶劑; (7)選用較細(xì)的砂紙認(rèn)真仔細(xì)打磨好; (8)清理干凈被涂物面; (9)調(diào)好油漆后應(yīng)盡快在4小時(shí)內(nèi)施工完。
流掛
1、問(wèn)題現(xiàn)象:在被涂面上或線角的凹槽處,涂料產(chǎn)生流淌。形成漆膜厚薄不均,嚴(yán)重者如漆幕下垂,輕者如串珠淚痕。
2、問(wèn)題原因:(1)稀釋劑過(guò)量,使粘度低于正常施工要求,漆料不能附在物體表面下墜流淌。 (2)施工場(chǎng)所溫度太低,涂料干燥速度過(guò)慢,而且在成膜中流動(dòng)性又較大。 (3)選用的漆刷太大、毛太長(zhǎng)、太軟或刷油時(shí)蘸油太多,刷漆太多,使漆面厚薄不一,較厚處就要流淌。 (4)刷涂面凸凹不平或物體的棱角、轉(zhuǎn)角、線角的凹槽處,容易造成刷涂不均、厚薄不一,較厚處就要流淌。 (5)被刷涂表面不潔,有油、水等污物,刷涂后不能很好地附著而流淌。
3、解決對(duì)策:(1)選用優(yōu)良的油漆材料和適量的稀釋劑。 (2)施工環(huán)境溫度和濕度適宜。 (3)選用的漆刷、刷毛要有彈性,根粗而梢細(xì),鬃厚而口齊。油刷蘸油應(yīng)少蘸勤蘸。 (4)在施工中應(yīng)盡量使基層平整,磨去棱角。在線角、棱角處要用油刷輕輕按一下,將多余的油漆蘸起刷開(kāi),以免漆膜過(guò)厚而流淌。 (5)應(yīng)選擇涂料的配套稀釋劑。 (6)徹底清理干凈被涂表面的磨屑、油、水等雜物。 (7)當(dāng)漆膜未完全干燥,再刷一遍。如漆膜已完全干燥,對(duì)于輕微的流墜,可用砂紙磨平,對(duì)于大面積流墜,采用水磨,效果比較好,但只能手工操作。
刷痕
1、問(wèn)題現(xiàn)象:在漆膜上留有刷毛痕跡,干后出現(xiàn)一絲絲高低不平的刷紋,使漆膜厚薄不均。
2、問(wèn)題原因:(1)涂料的粘度過(guò)高、稀釋劑的揮發(fā)速度過(guò)快。 (2)在木制品刷涂中,沒(méi)有順木紋方向平行操作。 (3)選用的油刷過(guò)小或刷毛過(guò)硬或油刷保管不善使刷毛不齊或干硬。 (4)被涂表面對(duì)涂料的吸收能力過(guò)強(qiáng),刷涂困難。
3、解決對(duì)策:(1)調(diào)整涂料的施工粘度,選用配套的稀釋劑。 (2)刷涂施工時(shí),應(yīng)先順木紋方向進(jìn)行頭遍涂料的刷涂。其中環(huán)氧覆銅板的發(fā)展尤其迅速,已成為電
子工業(yè)的基礎(chǔ)材料之一。
此外,環(huán)氧絕緣涂料、絕緣膠粘劑和電膠粘劑也有大量應(yīng)用。
工程塑料編輯
環(huán)氧工程塑料主要包括用于高壓成型的環(huán)氧模塑料和環(huán)氧層壓塑料,以及環(huán)氧泡沫塑料。環(huán)氧工程塑料也可以看作是一種廣義的環(huán)氧復(fù)合材料。環(huán)氧復(fù)合材料主要有環(huán)氧玻璃鋼(通用型復(fù)合材料)和環(huán)氧結(jié)構(gòu)復(fù)合材料,如拉擠成型的環(huán)氧型材、纏繞成型的中空回轉(zhuǎn)體制品和高性能復(fù)合材料。環(huán)氧復(fù)合材料是化工及航空、航天、軍工等高技術(shù)領(lǐng)域的一種重要的結(jié)構(gòu)材料和功能材料。
土建材料編輯
主要用作防腐地坪、環(huán)氧砂漿和混凝土制品、高級(jí)路面和機(jī)場(chǎng)跑道、快速修補(bǔ)材料、加固地基基礎(chǔ)的灌漿材料、建筑膠粘劑及涂料等。
優(yōu)缺對(duì)照
首先環(huán)氧樹(shù)脂的優(yōu)點(diǎn),這里所說(shuō)的環(huán)氧樹(shù)脂通常是指雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂。
1.單獨(dú)的環(huán)氧樹(shù)脂應(yīng)用價(jià)值很低,它需要與固化劑配合使用才有實(shí)用價(jià)值。
2.高粘接強(qiáng)度:在合成膠粘劑中環(huán)氧樹(shù)脂膠的膠接強(qiáng)度居前列。
3.固化收縮率小,在膠粘劑中環(huán)氧樹(shù)脂膠的收縮率最小,這也是環(huán)氧樹(shù)脂膠固化膠接高的原因之一
4.耐化學(xué)性能:在固化體系中的醚基、苯環(huán)和脂肪羥基不易受酸堿侵蝕。在海水、石油、煤油、10%H2SO4、10%HCl、10%HAc、10%NH3、10%H3PO4和30%Na2CO3中可以用兩年;而在50%H2SO4和10%HNO3常溫浸泡半年;10%NaOH(100℃)浸泡一個(gè)月,性能保持不變。
5.電絕緣性優(yōu)良:環(huán)氧樹(shù)脂的擊穿電壓可大于35kv/mm
6.工藝性能良好、制品尺寸穩(wěn)定、耐性良好和吸水率低。
其次,雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂的優(yōu)點(diǎn)固然好,但也有其缺點(diǎn):
第一、操作粘度大,這在施工方面顯的有些不方便
第二、固化物性能脆,伸長(zhǎng)率小。
第三、剝離強(qiáng)度低。
第四、耐機(jī)械沖擊和熱沖擊差。樹(shù)脂通常是指受熱后有軟化或熔融范圍,軟化時(shí)在外力作用下有流動(dòng)傾向,常溫下是固態(tài)、半固態(tài),有時(shí)也可以是液態(tài)的有機(jī)聚合物。廣義上的定義,可以作為塑料制品加工原料的任何高分子化合物都稱為樹(shù)脂。定義編輯
相對(duì)分子量不確定但通常較高,常溫下呈固態(tài)、中固態(tài)、假固態(tài),有時(shí)也可以是液態(tài)的有機(jī)物質(zhì)。具有軟化或熔融溫度范圍,在外力作用下有流動(dòng)傾向,破裂時(shí)常呈貝殼狀。廣義上是指用作塑料基材的聚合物或預(yù)聚物。一般不溶于水,能溶于有機(jī)溶劑。按來(lái)源可分為天然樹(shù)脂和合成樹(shù)脂;按其加工行為不同的特點(diǎn)又有熱塑性樹(shù)脂和熱固性樹(shù)脂之分。
分類編輯
按來(lái)源
樹(shù)脂有天然樹(shù)脂和合成樹(shù)脂之分。天然樹(shù)脂是指由自然界中動(dòng)植物分泌物所得的無(wú)定形有機(jī)物質(zhì),如松香、琥珀、蟲(chóng)膠等。合成樹(shù)脂是指由簡(jiǎn)單有機(jī)物經(jīng)化學(xué)合成或某些天然產(chǎn)物經(jīng)化學(xué)反應(yīng)而得到的樹(shù)脂產(chǎn)物,如酚醛樹(shù)脂、聚氯乙烯樹(shù)脂等,其中合成樹(shù)脂是塑料的主要成分。
按合成反應(yīng)
按此方法可將樹(shù)脂分為加聚物和縮聚物。加聚物是指由加成聚合反應(yīng)制得的聚合物,其鏈節(jié)結(jié)構(gòu)的化學(xué)式與單體的分子式相同,如聚乙烯、聚苯乙烯、聚四氟乙烯等。
縮聚物是指由縮合聚合反應(yīng)制得的聚合物,其結(jié)構(gòu)單元的化學(xué)式與單體的分子式不同,如酚醛樹(shù)脂、聚酯樹(shù)脂、聚酰胺樹(shù)脂等。
按分子主鏈組成
按此方法可將樹(shù)脂分為碳鏈聚合物、雜鏈聚合物和元素有機(jī)聚合物。
碳鏈聚合物是指主鏈全由碳原子構(gòu)成的聚合物,如聚乙烯、聚苯乙烯等。
雜鏈聚合物是指主鏈由碳和氧、氮、硫等兩種以上元素的原子所構(gòu)成的聚合物,如聚甲醛、聚酰胺、聚砜、聚醚等。
元素有機(jī)聚合物是指主鏈上不一定含有碳原子,主要由硅、氧、鋁、鈦、硼、硫、磷等元素的原子構(gòu)成,如有機(jī)硅。
按性質(zhì)
熱固性樹(shù)脂(玻璃鋼一般用這類樹(shù)脂):不飽和聚酯/乙烯基酯/環(huán)氧/酚醛/雙馬來(lái)酰亞胺(BMI)/聚酰亞胺樹(shù)脂等。
熱塑性樹(shù)脂:聚丙烯(PP)/聚碳酸酯(PC)/尼龍(NYLON)/聚醚醚酮(PEEK)/聚醚砜(PES)等。
合成樹(shù)脂是由人工合成的一類高分子聚合物。合成樹(shù)脂最重要的應(yīng)用是制造塑料。為便于加工和改善性能,常添加助劑,有時(shí)也直接用于加工成形,故常是塑料的同義語(yǔ)。合成樹(shù)脂還是制造合成纖維、涂料、膠粘劑、絕緣材料等的基礎(chǔ)原料。合成樹(shù)脂種類繁多,其中聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)、聚丙烯(PP)和ABS樹(shù)脂為五大通用樹(shù)脂,是應(yīng)用最為廣泛的合成樹(shù)脂材料。 回收防老劑廠家、特性編輯
環(huán)氧樹(shù)脂軟化劑應(yīng)用特性
1、 形式多樣。各種樹(shù)脂、固化劑、改性劑體系幾乎可以適應(yīng)各種應(yīng)用對(duì)形式提出的要求,其范圍可以從極低的粘度到高熔點(diǎn)固體。
2、 固化方便。選用各種不同的固化劑,環(huán)氧樹(shù)脂體系幾乎可以在0~180℃溫度范圍內(nèi)固化。
3、 粘附力強(qiáng)。環(huán)氧樹(shù)脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在,使其對(duì)各種物質(zhì)具有很高的粘附力。環(huán)氧樹(shù)脂固化時(shí)的收縮性低,產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力小,這也有助于提高粘附強(qiáng)度。
4、 收縮性低。環(huán)氧樹(shù)脂和所用的固化劑的反應(yīng)是通過(guò)直接加成反應(yīng)或樹(shù)脂分子中環(huán)氧基的開(kāi)環(huán)聚合反應(yīng)來(lái)進(jìn)行的,沒(méi)有水或其它揮發(fā)性副產(chǎn)物放出。它們和不飽和聚酯樹(shù)脂、酚醛樹(shù)脂相比,在固化過(guò)程中顯示出很低的收縮性(小于2%)。
5、 力學(xué)性能。固化后的環(huán)氧樹(shù)脂體系具有優(yōu)良的力學(xué)性能。
6、 電性能。固化后的環(huán)氧樹(shù)脂體系是一種具有高介電性能、耐表面漏電、耐電弧的優(yōu)良絕緣材料。
7、 化學(xué)穩(wěn)定性。通常,固化后的環(huán)氧樹(shù)脂體系具有優(yōu)良的耐堿性、耐酸性和耐溶劑性。像固化環(huán)氧體系的其它性能一樣,化學(xué)穩(wěn)定性也取決于所選用的樹(shù)脂和固化劑。適當(dāng)?shù)剡x用環(huán)氧樹(shù)脂和固化劑,可以使其具有特殊的化學(xué)穩(wěn)定性能。
8、 尺寸穩(wěn)定性。上述的許多性能的綜合,使環(huán)氧樹(shù)脂體系具有突出的尺寸穩(wěn)定性和耐久性。
9、 耐霉菌。固化的環(huán)氧樹(shù)脂體系耐大多數(shù)霉菌,可以在苛刻的熱帶條件下使用。
類型分類
根據(jù)分子結(jié)構(gòu),環(huán)氧樹(shù)脂大體上可分為五大類:
1、 縮水甘油醚類環(huán)氧樹(shù)脂
2、 縮水甘油酯類環(huán)氧樹(shù)脂
3、 縮水甘油胺類環(huán)氧樹(shù)脂
4、 線型脂肪族類環(huán)氧樹(shù)脂
5、 脂環(huán)族類環(huán)氧樹(shù)脂
復(fù)合材料工業(yè)上使用量最大的環(huán)氧樹(shù)脂品種是上述第一類縮水甘油醚類環(huán)氧樹(shù)脂,而其中又以二酚基丙烷型環(huán)氧樹(shù)脂(簡(jiǎn)稱雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂)為主。其次是縮水甘油胺類環(huán)氧樹(shù)脂。
1、 縮水甘油醚類環(huán)氧樹(shù)脂
縮水甘油醚類環(huán)氧樹(shù)脂是由含活潑氫的酚類或醇類與環(huán)氧氯丙烷縮聚而成的。
(1)二酚基丙烷型環(huán)氧樹(shù)脂
二酚基丙烷型環(huán)氧樹(shù)脂是由二酚基丙烷與環(huán)氧氯丙烷縮聚而成。
工業(yè)上作為樹(shù)脂的控制指標(biāo)如下
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①環(huán)氧值。環(huán)氧值是鑒別環(huán)氧樹(shù)脂性質(zhì)的最主要的指標(biāo),工業(yè)環(huán)氧樹(shù)脂型號(hào)就是按環(huán)氧值不同來(lái)區(qū)分的。環(huán)氧值是指每100g樹(shù)脂中所含環(huán)氧基的物質(zhì)的量數(shù)。環(huán)氧值的倒數(shù)乘以100就稱之為環(huán)氧當(dāng)量。環(huán)氧當(dāng)量的含義是:含有1mol環(huán)氧基的環(huán)氧樹(shù)脂的克數(shù)。
②無(wú)機(jī)氯含量。油漆英文名:paint or coating。油漆是一種能牢固覆蓋在物體表面,起保護(hù)、裝飾、標(biāo)志和其他特殊用途的化學(xué)混合物涂料。中國(guó)涂料界比較權(quán)威的《涂料工藝》一書(shū)是這樣定義的:“涂料是一種材料,這種材料可以用不同的施工工藝涂覆在物件表面,形成粘附牢固、具有一定強(qiáng)度、連續(xù)的固態(tài)薄膜。這樣形成的膜通稱涂膜,又稱漆膜或涂層!
涂料一般由成膜物質(zhì)、填料(顏填料)、溶劑、助劑等四部分組成。根據(jù)性能要求有時(shí)成份會(huì)略有變化,如清漆沒(méi)有顏填料、粉末涂料中可以沒(méi)有溶劑。
屬于有機(jī)化工高分子材料,所形成的涂膜屬于高分子化合物類型。按照現(xiàn)代通行的化工產(chǎn)品的分類,涂料屬于精細(xì)化工產(chǎn)品,F(xiàn)代的涂料正在逐步成為一類多功能性的工程材料,是化學(xué)工業(yè)中的一個(gè)重要行業(yè)。
2017年10月27日,世界衛(wèi)生組織國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)公布的致癌物清單初步整理參考,油漆制造(職業(yè)暴露)在3類致癌物清單中。油漆為粘稠油性顏料,未干情況下易燃,不溶于水,微溶于脂肪,可溶于醇、醛、醚、苯、烷,易溶于汽油、煤油、柴油。
油漆不論品種或形態(tài)如何,都是由成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)和輔助成膜物質(zhì)三種基本物質(zhì)組成:
成膜物質(zhì):也稱粘結(jié)劑,成膜物質(zhì)大部分為有機(jī)高分子化合物如天然樹(shù)脂(松香、大漆)、涂料(桐油、亞麻油、豆油、魚(yú)油等)、合成樹(shù)脂等混合配料,經(jīng)過(guò)高溫反應(yīng)而成,也有無(wú)機(jī)物組合的油漆(如:無(wú)機(jī)富鋅漆)。各種成膜物質(zhì)按標(biāo)準(zhǔn)共xxx類。它是構(gòu)成油漆的主體,決定著漆膜的性能。如果沒(méi)有成膜物質(zhì),單純顏料和輔助材料不能形成漆膜。
次要成膜物質(zhì):包括各種顏料、體質(zhì)顏料、防銹顏料。顏料為漆膜提供色彩和遮蓋力,提高油漆的保護(hù)性能和裝飾效果,耐候性好的顏料可提高油漆的使用壽命。體質(zhì)顏料可以增加漆膜的厚度,利用其本身“片狀,針狀”結(jié)構(gòu)的性能,通過(guò)顏料的堆積疊復(fù),形成魚(yú)鱗狀的漆膜,提高漆膜的使用壽命,提高防水性和防銹效果。防銹顏料通過(guò)其本身物理和化學(xué)防銹作用,防止物體表面被大氣、化學(xué)物質(zhì)腐蝕,金屬表面被銹蝕。
輔助成膜物質(zhì):包括各種助劑,溶劑,各種助劑在油漆的生產(chǎn)過(guò)程、貯存過(guò)程、使用過(guò)程、以及漆膜的形成過(guò)程起到非常重要的作用。雖然使用的量都很少,但對(duì)漆膜的性能影響極大。甚至形不成漆膜如:不干、沉底結(jié)塊、結(jié)皮。
水性漆更需要助劑才能滿足生產(chǎn)、施工、貯存和形成漆膜。油漆助劑的水平也代表了油漆的水平。溶劑也稱“分散介質(zhì)”(包括各種有機(jī)溶劑、水)主要稀釋成膜物質(zhì)而形成粘稠液體,以便于生產(chǎn)和施工。針孔
1、問(wèn)題現(xiàn)象:在漆膜表面出現(xiàn)的一種凹陷透底的針尖細(xì)孔現(xiàn)象。這種針尖狀小孔就像針刺小孔,孔徑在100微米左右。
2、問(wèn)題原因:
(1)板材表面處理不好,多木毛、木刺,填充困難;(2)底層未完全干透,就施工第二遍。(3)配好的油漆沒(méi)有靜置一段時(shí)間,油漆粘度高,氣泡沒(méi)有消除。(4)一次性施工過(guò)厚。(5)固化劑、稀釋劑配套錯(cuò)誤;(6)固化劑加入量過(guò)多。(7)環(huán)境溫度濕度高;(8)木材含水率高。
3、解決對(duì)策:
(1)板材白坯要打磨平整,然后用底得寶封閉;(2)多次施工時(shí),重涂時(shí)間要間隔充分,待下層充分干燥后再施工第二遍;(3)配好的油漆要靜置一段時(shí)間,讓氣泡完全消除后再施工;(4)油漆的粘度要適合,不要太稠; (5)一次性施工不要太厚,做到"薄刷多遍",一般單層厚度不要超過(guò)20μm。(6)使用指定的固化劑和稀釋劑,按指定的配比施工。(7)不要在溫度和濕度高的時(shí)候施工。(8)施工前木材要干燥至一定含水率,一般為10-12%。
起泡
1、問(wèn)題現(xiàn)象:漆膜干后出現(xiàn)大小不等的突起圓形泡,也叫鼓泡。起泡產(chǎn)生于被涂表面與漆膜之間,或兩層漆膜之間。
2、問(wèn)題原因:(1)基材處理不合要求,如木材含水率較高,或未將松脂、木材本身含有的芳香油清除掉,當(dāng)其自然揮發(fā)時(shí)導(dǎo)致起泡。(2)油性或水性膩?zhàn)游赐耆稍锘虻讓油苛衔锤蓵r(shí)就涂飾面層涂料。(3)木材的接合處及孔眼沒(méi)有填實(shí),有空隙口孔眼等。(4)油漆粘度過(guò)高。(5)油漆配比不恰當(dāng)。(6)刷涂時(shí)來(lái)回拖動(dòng)刷子,產(chǎn)生的氣泡沒(méi)有消除。(7)底材表面附有油污、灰塵、水泡等,這些不潔物周圍沾有水份。(8)壓縮機(jī)、空氣管中有水份,或者有水份濺到施工表面上。(9)大部分與針孔原因一樣。
3、解決對(duì)策:(1)木材應(yīng)干燥至合適的含水率,除去木材中芳香油或松脂。(2)應(yīng)在膩?zhàn)、底層涂料充分干燥后,再刷面層涂料。?)應(yīng)將木材接合處的空隙和木材孔眼用膩?zhàn)犹顚?shí),并打磨平整后再刷涂油漆。(4)最好用干凈的碎布清理基材表面的雜物,不要用手觸摸,清理干凈后的被涂表面,即可上涂料。(5)油漆的施工粘度要合適。(6)刷涂時(shí)不要來(lái)回拖動(dòng),先橫理,后豎理,最后順木紋方向理直。(7)定期排出壓縮機(jī)中水份,加裝油水分離器。(8)參考針孔的對(duì)策。(9)對(duì)氣泡輕微的,可待漆膜干透后,用水砂紙打磨平整,再補(bǔ)面漆。對(duì)氣泡嚴(yán)重的,先挑破氣泡,用砂紙仔細(xì)打磨平整并清理干凈,然后再一層一層地按涂裝工藝修補(bǔ)。 高價(jià)回收防老劑、僅有脂肪鏈,環(huán)氧基與脂肪鏈相連。環(huán)氧化聚丁二烯樹(shù)脂固化后的強(qiáng)度、韌性、粘接性、耐正負(fù)溫度性能都良好。
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