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冷藏車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

另外，為了方便各種類型的貨物運輸，廣東順肇還提供：加裝側(cè)門、夾隔不同溫區(qū)、貨物固定裝置、貨物懸掛裝置、廂內(nèi)貨架、保溫門簾、鋁導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等配置供用戶選擇，細(xì)節(jié)配置算是非常豐富了，有助于產(chǎn)品推廣。

福田奧鈴5.1米冷藏車參數(shù)
車輛名稱：福田CTS排半5.1米冷藏車

車輛型號：BJ5108XLC-A1型冷藏車

燃料種類：柴油

發(fā)動機(jī)：康明斯154馬力

輪胎數(shù)：6條

輪胎規(guī)格：8.25R20 12PR

外形尺寸：7345*2450**3500mm(長寬高)

貨廂尺寸：5100*2300*2300mm(長寬高)

廂體容積：27m?

廂體材料：高密度聚氨酯保溫材料

上牌類型：黃牌

總質(zhì)量：9990(kg)

額定質(zhì)量：4495(kg)

整備質(zhì)量：5300(kg)

制冷機(jī)組：國產(chǎn)/進(jìn)口

制冷范圍：負(fù)5度 / 負(fù)18度

庫存數(shù)量：訂單生產(chǎn)

貨物裝卸

　　裝貨之前，需要對車廂進(jìn)行預(yù)冷或者預(yù)熱，這樣可以使車廂內(nèi)的溫度與貨物的溫度相差不大，以此來保證貨物的質(zhì)量。在裝貨時，必須要先測量所裝貨物的溫度。這樣做的目的是為了讓貨物的儲存溫度與運輸溫度保持一致，防止貨物溫度變化大造成水分流失，引起貨物發(fā)生品質(zhì)變化。值得注意的是，在裝貨（卸貨）時，要關(guān)閉制冷機(jī)組，以此減緩?fù)獠靠諝膺M(jìn)入車廂內(nèi)的速度。

　　質(zhì)量較好的冷藏車，車廂六面的通風(fēng)效果都不錯，貨物六面沒有什么阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。為了保證通風(fēng)效果，一般的冷藏車地板都是采用通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板，但也有采用防滑地板的。如果是防滑地板，裝貨時就一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣流通。

　　另外，在裝貨時，要保證貨物的高度低于出風(fēng)口的平面的高度，否則會阻礙冷氣流。在貨物頂部和車頂之間保持225毫米的距離。為了保證車廂內(nèi)貨物的溫度，對于短途運輸?shù)睦洳剀�，建議安裝條形門簾，以防止卸貨時，車廂內(nèi)的冷空氣不易快速散失。由于不同貨物對冷藏溫度的要求不同，因此不同溫度的貨物不要放在同一個車廂內(nèi)，可以采用隔板分開擺放或使用多溫冷藏車進(jìn)行運輸。

據(jù)了解，該冷藏車廂的內(nèi)外蒙皮是整張式的，廂門等位置亦有多層橡膠條密封，氣密性已經(jīng)超過行業(yè)A級指標(biāo)；在隔熱性能方面，玻璃鋼的廂板本身具有導(dǎo)熱系數(shù)低的特點，加上廂體內(nèi)部的PVC冷橋，和相對優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)膠，隔熱性能同樣也超過了行業(yè)的A級指標(biāo)水準(zhǔn)。

采用開利（Carrier）冷機(jī)，型號：CITIMAX 500，制冷量：2.7kW-6.55kW。非獨立冷藏機(jī)組形式，具備自動及手動除霜系統(tǒng)，駕駛室配備操作板和電腦控制系統(tǒng)。作為進(jìn)口品牌，開利冷機(jī)成本價相對較高，但也有更好的口碑，如果想要經(jīng)濟(jì)版的冷機(jī)，理論上也是可以選擇的。

為防硫液中副產(chǎn)鹽類的積累，從循環(huán)脫硫液中連續(xù)抽出部分脫硫液，送至廢液分解器內(nèi)進(jìn)行熱分解。工藝特點本工藝選用噴淋式飽和器取代鼓泡式飽和器，并在原有真空碳酸鈉法的基礎(chǔ)上增加了氰化氫分解器和廢液分解器兩項新技術(shù)，使環(huán)境污染問題得到了解決。又由于脫硫液在較低的溫度(6℃左右)下再生，故對再生裝置材質(zhì)的要求比其它流程低。馬鋼煤氣凈化工藝方案的介紹我們通過對上述4種脫硫工藝的篩選，仍達(dá)不到對環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)效益的要求。

從專業(yè)名詞上：DTRO系統(tǒng)由罐系統(tǒng)、滲濾液級、濃縮液級、透過液級組成。DTRO系統(tǒng)工作流程：垃圾滲濾液經(jīng)過有效收集存儲于調(diào)節(jié)池中（調(diào)節(jié)池起到儲存和支持滲濾液中部分微弱的好養(yǎng)過程以及沉降從垃圾堆體里直接收集的滲濾液中的懸浮物的作用），（調(diào)節(jié)池達(dá)到系統(tǒng)工作的水位，方可啟動系統(tǒng)運行）調(diào)節(jié)池中的滲濾液由滿足系統(tǒng)用水的泵抽往滲濾液儲罐，滲濾液儲罐中由液位控制調(diào)節(jié)池供水泵的起停，滲濾液進(jìn)入滲濾液儲罐由酸罐定量供酸，進(jìn)行系統(tǒng)性能要求的PH調(diào)節(jié)過程，此過程也叫調(diào)酸過程（目的是防止PH過高的滲濾液在系統(tǒng)中結(jié)垢），進(jìn)行調(diào)酸之后的滲濾液由系統(tǒng)中的PK離心泵供與系統(tǒng)中的砂濾器和精濾器進(jìn)行截留雜質(zhì)或者SS懸浮物，此時系統(tǒng)會自動向經(jīng)過精濾器的滲濾液填加特殊的防止?jié)B濾液結(jié)垢的阻垢劑，然后供與高壓泵（此處高壓泵的進(jìn)口壓力不能低于.5bar），高壓泵和在線泵增壓之后進(jìn)入膜柱，進(jìn)入膜柱的滲濾液由導(dǎo)流盤和膜片分離成了濃縮液和透過液。