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冷藏車對(duì)傳統(tǒng)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充，大大優(yōu)化了冷庫(kù)發(fā)展的靈活性，為冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫(kù)的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車的普及，以彌補(bǔ)貨物在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)過程中造成的不必要損失。

冷機(jī)選擇
湖北程力冷藏車采用知名品牌制冷機(jī)組，具有制冷量大、操作簡(jiǎn)單、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)�？蛇x裝的品牌有：襄樊漢雪、上海松寒、河南華泰、深圳凱利、鄭州凱雪、韓國(guó)韓亞、廣東勁達(dá)K牌、美國(guó)開利、美國(guó)冷王。

貨物裝卸

　　裝貨之前，需要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或者預(yù)熱，這樣可以使車廂內(nèi)的溫度與貨物的溫度相差不大，以此來保證貨物的質(zhì)量。在裝貨時(shí)，必須要先測(cè)量所裝貨物的溫度。這樣做的目的是為了讓貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度保持一致，防止貨物溫度變化大造成水分流失，引起貨物發(fā)生品質(zhì)變化。值得注意的是，在裝貨（卸貨）時(shí)，要關(guān)閉制冷機(jī)組，以此減緩?fù)獠靠諝膺M(jìn)入車廂內(nèi)的速度。

　　質(zhì)量較好的冷藏車，車廂六面的通風(fēng)效果都不錯(cuò)，貨物六面沒有什么阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。為了保證通風(fēng)效果，一般的冷藏車地板都是采用通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板，但也有采用防滑地板的。如果是防滑地板，裝貨時(shí)就一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣流通。

　　另外，在裝貨時(shí)，要保證貨物的高度低于出風(fēng)口的平面的高度，否則會(huì)阻礙冷氣流。在貨物頂部和車頂之間保持225毫米的距離。為了保證車廂內(nèi)貨物的溫度，對(duì)于短途運(yùn)輸?shù)睦洳剀嚕ㄗh安裝條形門簾，以防止卸貨時(shí)，車廂內(nèi)的冷空氣不易快速散失。由于不同貨物對(duì)冷藏溫度的要求不同，因此不同溫度的貨物不要放在同一個(gè)車廂內(nèi)，可以采用隔板分開擺放或使用多溫冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸。

據(jù)了解，該冷藏車廂的內(nèi)外蒙皮是整張式的，廂門等位置亦有多層橡膠條密封，氣密性已經(jīng)超過行業(yè)A級(jí)指標(biāo)；在隔熱性能方面，玻璃鋼的廂板本身具有導(dǎo)熱系數(shù)低的特點(diǎn)，加上廂體內(nèi)部的PVC冷橋，和相對(duì)優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)膠，隔熱性能同樣也超過了行業(yè)的A級(jí)指標(biāo)水準(zhǔn)。

冷藏車生產(chǎn)工藝
我公司冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，全封閉聚氨酯板塊粘接法;

廂板材質(zhì)：內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的2.2mm玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強(qiáng)、抗氧化);中間保溫層為XPS擠塑聚笨板或者PUR聚氨酯板;

配件：廂體周邊鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，不銹鋼門框及合頁(yè)，廂體內(nèi)節(jié)能LED照明燈;

廂體厚度標(biāo)配為80mm，也可選裝60mm、100mm厚度，內(nèi)外壁板可選裝玻璃鋼、不銹鋼、彩鋼板、鋁合金。

冷機(jī)選擇
湖北程力冷藏車采用知名品牌制冷機(jī)組，具有制冷量大、操作簡(jiǎn)單、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。可選裝的品牌有：襄樊漢雪、上海松寒、河南華泰、深圳凱利、鄭州凱雪、韓國(guó)韓亞、廣東勁達(dá)K牌、美國(guó)開利、美國(guó)冷王。

僅212年一年就發(fā)生三起因水冷壁爆管、空預(yù)器穿孔等問題導(dǎo)致的停爐事件。損失大，排煙溫度高。由于循環(huán)流化床鍋爐平均床溫在85℃至9℃間，盡管循環(huán)倍率較高，但排煙溫度都在15℃以上，甚至超過16℃，排煙熱損失大。電設(shè)備多，電耗較大。由于循環(huán)流化床鍋爐各類配風(fēng)要求嚴(yán)格，對(duì)應(yīng)配風(fēng)風(fēng)機(jī)較多，風(fēng)機(jī)電耗較大。脫硝設(shè)備，氮氧化物排放控制困難。盡管循環(huán)流化床鍋爐采用了通過控制鍋爐床溫，控制氮氧化物生成的低氮燃燒技術(shù)，但氮氧化物無(wú)法有效控制，隨著環(huán)保管理要求越來越嚴(yán)，排放指標(biāo)越來越低，僅靠此技術(shù)很難滿足將來環(huán)保發(fā)展要求。5爐內(nèi)添加石灰石脫硫效率低，隨著環(huán)保管理要求越來越嚴(yán)，排放指標(biāo)越來越低，僅靠此技術(shù)很難滿足將來環(huán)保發(fā)展要求。改造目的和總體思路提高鍋爐防磨性，減少鍋爐內(nèi)部磨損，延長(zhǎng)其使用壽命；增加尾部余熱回收設(shè)施，回收煙氣余熱，提高鍋爐熱效率；風(fēng)機(jī)采用變頻技術(shù)，降低風(fēng)機(jī)電耗，達(dá)到節(jié)能降耗目的；控制爐內(nèi)鈣硫比，降低氮氧化物排放，增加脫硝設(shè)施，進(jìn)一步控制和降低氮氧化物排放；增加備用石灰石系統(tǒng)，確保爐內(nèi)脫硫系統(tǒng)正常，增加尾部脫硫設(shè)施，控制和降低排放濃度，確保排放達(dá)標(biāo)。

MC-MBBR反應(yīng)器主要由反應(yīng)器罐體、生物懸浮填料、曝氣系統(tǒng)及全自動(dòng)控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成，其工作原理是：污水經(jīng)潛水泵提升進(jìn)入污水設(shè)備內(nèi)的好氧微生物反應(yīng)區(qū)，與生物懸浮填料相接觸混合，此種填料比表面積大且親水性強(qiáng)，微生物膜在填料外表面大量生長(zhǎng)。掛膜后的填料與水密度接近，在曝氣情況下懸浮在污水中并做無(wú)序狀流動(dòng)。在全自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制下，曝氣機(jī)間歇曝氣，在同一個(gè)反應(yīng)區(qū)營(yíng)造出好氧反應(yīng)區(qū)和兼氧反應(yīng)區(qū)。曝氣時(shí)，反應(yīng)區(qū)為好氧反應(yīng)區(qū)，懸浮載體在反應(yīng)器內(nèi)翻轉(zhuǎn)流動(dòng)并相互碰撞，既提高了液相有機(jī)質(zhì)的傳送，又促進(jìn)了生物膜的更新。