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高分子復合材料耐用型建筑混凝土隔斷氣囊-砼攔茬氣囊定做

混凝土后澆帶隔離充氣囊，旨在提供一種有效的解決施工縫后澆帶封堵漏漿弊病，可重復利用，還可避免打鑿造成的大量建筑垃圾，以及可使混凝土整體結構質量好的混凝土后澆帶隔離充氣囊。

當前建筑結構施工縫后澆帶傳統(tǒng)做法為收口網封堵，由于收口網需要預先綁扎或焊接在鋼筋網片上，但由于現(xiàn)代建筑梁、柱節(jié)點鋼筋比較密集，收口網牢固固定比較困難，容易造成收口網固定不牢，產生漏漿等弊病，梁、板底漏漿還造成混凝土澆搗不密實，造成一些質量隱患；以及在混凝土澆搗完成后還需人工鑿除，產生混凝土垃圾；如采用機械鑿除則對原后澆帶留置的鋼筋造成擾動及損壞，所鑿除的廢渣因鋼筋密度較大難以；另由于混凝土的流動溢出模板外該模板很難拆除，如使用外力過大可能造成木模板斷裂于混凝土內，更嚴重影響后澆帶質量，使混凝土整體結構質量達不到理想的結果。

關鍵詞：梁柱隔斷充氣囊，梁柱節(jié)點隔斷充氣囊，梁柱攔截氣囊，隔斷氣囊，攔茬氣囊，砼隔斷氣囊，砼攔茬氣囊，砼隔離氣囊，梁柱隔斷氣囊，梁柱攔茬氣囊，建筑隔斷氣囊，建筑攔茬用氣囊，建筑攔茬氣囊，混凝土隔斷氣囊，高低標號混凝土攔截氣囊，高低標號混凝土隔斷氣囊，高低標號混凝土攔茬氣囊，高低標號混凝土隔離氣囊，高低標號砼隔斷氣囊，高低標號砼攔截隔離氣囊，高低標號砼攔截隔斷氣囊，高低標號砼分割氣囊，高低標號砼分隔氣囊，建筑隔斷充氣柱，建筑隔斷充氣條。

建筑充氣條，工業(yè)地盤樓層維修隔斷氣囊隔離充氣條，建筑攔茬用氣囊

建筑攔茬用氣囊。當梁柱接頭部位混凝土標號不一樣時，氣囊起到分隔作用，代替此部位原來使用的鋼絲網。避免接頭部位產生接縫（施工縫），減少應力，避免接茬部位后期產生裂縫。我們氣囊是可以反復修補的，平均使用壽命可達100次以上。

【氣模材料】柏拉圖0.9MM PVC夾網布

【氣模顏色】可定制

【氣模工藝】高溫熱合

【氣模品質】國標加厚

1000D柏拉圖0.9mmPVC夾網布 （高周波高溫熱合產品）

以往的做法是，內外墻交接處， 在支模處內置豎向密目鋼絲網（是雙層），固定牢固，先澆筑高標號側砼，再澆筑低標號側砼。時間間隔不要超過砼初凝時間。建筑攔茬用氣囊。當梁柱接頭部位混凝土標號不一樣時，氣囊起到分隔作用，代替此部位原來使用的鋼絲網。避免接頭部位產生接縫（施工縫），減少應力，避免接茬部位后期產生裂縫。我們氣囊是可以反復修補的，平均使用壽命可達100次以上。

產品規(guī)格型號：

60*800，60*1000，60*1200，60*2000

100*1000，100*1200，100*2000

120*1000，120*1200，120*2000。

在建筑工程中不同強度等級混凝土施工需設置攔茬，但是傳統(tǒng)的攔茬安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質量難以保證，而當攔茬設置不好時，會增加高標號混凝土的浪費，從而增加施工成本，也影響施工質量。

梁柱節(jié)點核心區(qū)不同強度等級混凝土截擋隔離氣囊（梁柱攔茬充氣條型氣囊）

應用場景：

一次性現(xiàn)澆梁柱結構施工所需輔助工具，隨著城市建設和科技進步，高層建筑越來越多，由于荷載不同，梁柱節(jié)點核心區(qū)混凝土強度與梁板混凝土強度不同在鋼筋混凝土結構設計中已經越來越普遍，梁柱節(jié)點核心區(qū)混凝土的施工質量，直接影響主體的剛度、強度和穩(wěn)定性，是框架結構和框剪結構施工的關鍵部位。

目前傳統(tǒng)做法隔離方法采用快易收口網進行隔離，后期無需拆除，但快易收口網無法周轉使用，為一次性投入，成本較高，快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網進行攔截設置，但由于鋼絲網的密閉性和強度有限，混凝土澆筑后，在混凝土側向壓力作用下，隔離網被混凝土沖破，高強度等級混凝土流向周邊梁板，造成混凝土浪費和成本增加，無法保障混凝土施工質量，且梁柱側模拆除后，混凝土顏色不一致，分界非常明顯。

基于以上描述，柱節(jié)點核心區(qū)不同強度等級混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質量提高的技術“瓶頸”，現(xiàn)場施工迫切的需要一種新的工藝，尋找一種操作簡便、高效的梁柱節(jié)點混凝土隔離裝置，并運用到大面積的施工過程中，以解決現(xiàn)有技術中存在的隔離裝置存在質量風險或者無法周轉使用，解決一次性投入成本較高的問題。

隔斷氣囊可以解決現(xiàn)有技術板梁施工時不同強度混凝土易于混合的技術問題；并解決現(xiàn)有技術不能進行拆除周轉、施工步驟復雜的問題。一種梁柱節(jié)點核心區(qū)不同強度等級混凝土截擋隔離裝置，其特征在于：所述梁柱節(jié)點核心區(qū)包括框架柱，以及以框架柱為圓心、半徑為500mm范圍內的板梁區(qū)，所述板梁的板梁水平筋包括若干根平行設置的板梁水平筋，所述板梁的板梁水平筋上設有用于阻擋梁柱非核心區(qū)低強度混凝土進入梁柱節(jié)點核心區(qū)高強度混凝土的隔離帶，所述隔離帶包括分別設于相鄰板梁水平筋之間的一排隔斷氣囊，相鄰所述隔斷氣囊緊密貼合設置，隔斷氣囊為圓柱體形，隔斷氣囊上設有進氣口，進氣口內設有與輪胎進氣原理相同的進氣機構。

隔斷氣囊為表面光滑的進口柏拉圖加厚型pvc夾網布環(huán)保型復合材料圓柱狀充氣氣囊。

隔斷氣囊的直徑大于相鄰板梁水平筋之間的距離20mm以上。

進一步地，隔斷氣囊的高度大于板梁梁截面設計高度300mm以上。

隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm，直徑為60~120mm，長度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。

隔斷氣囊克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種有效的解決施工縫后澆帶封堵漏漿弊病，可重復利用，還可避免打鑿造成的大量建筑垃圾，以及可使混凝土整體結構質量好的混凝土后澆帶隔離充氣囊。

利用充氣囊代替?zhèn)鹘y(tǒng)收網口，結構簡單，卻可以有效的解決施工縫后澆帶封堵漏漿弊病，當混凝土澆筑作業(yè)全部完成后，可通過擰開所述泄壓蓋，將所述條形氣囊內的氣體全部放出，即可重新回收利用該充氣囊，其不僅可以避免打鑿造成的大量建筑垃圾，而且也保證了混凝土整體結構質量與效果，大大的節(jié)省了人力和資源，提高了生產的效率與質量。