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影響液壓油起泡性和放氣性的原因及其解決辦法  泡沫形成的原因，一方面是液壓油在循環(huán)使用中機械攪拌作用，另一方面是溶解于油中的空氣在壓力下降時釋出。在常壓下，礦物油中所能溶解的空氣量約占其體積的 8%-11% ，空氣在潤滑油中的溶解量隨壓力***而增大，其規(guī)律一般按下式表示：

      Ⅴ g= Ⅴ o Р 式中 : Ⅴ g ——溶解在油中的空氣容積（在大氣壓力和 0 ℃時）；

      Ⅴ o ——油的容積；

     P ——空氣壓力。

當降時，多余的空氣以氣泡的形式從油中分離出來，使其達到新的平衡。特別是當油量過多，或在高壓下的油急劇壓時，起泡情況更為嚴重。此外，在設備啟動期間，運轉溫度較低，泡沫不易***。潤滑油中存在某些極性化合物時，生成的泡沫穩(wěn)定。

氣泡分離的快慢稱為空氣釋放性（簡稱放氣性），如果油品放氣性差，空氣從油中分離出來就慢，在油中滯留時間長�？諝庠谟椭袦�，大大提高了油品的可壓縮性，使傳動反應遲緩，降低了液壓系統的準確性，導致控制系統失靈；在高壓下被壓縮，在低壓下又會突然膨脹，引起機械的強烈振動和噪聲加大；降低了油品的密度，增大了油品的粘度，造成液壓系統驅動不良，在 0 ℃以下，使得液壓裝置的啟動性能變差；加快了油品氧化的速度，導致生成沉淀，加速機械系統零件的腐蝕和磨損，同時油品本身的使用壽命也將縮短；降低了設備的效率。為了避免以上不良現象，對于液壓油不僅要求具有良好的抗泡性，而且還要求具有良好的空氣釋放性。