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 電動叉車是以直流電源（電瓶） 為動力的裝卸及搬運車輛。 據(jù)國外資料統(tǒng)計， 日本1992年電動叉車產(chǎn)量就已經(jīng)超過了叉車總量的1/3。 在德國、 意大利、日本等一些西歐國家， 電動叉車所占的比例達到 50%左右。 電動叉車的迅速發(fā)展主要得益于各生產(chǎn)廠家的不斷進步。 產(chǎn)品外形大多采用了流線型設(shè)計， 造型更加美觀。 主要生產(chǎn)廠家實現(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)和零部件專業(yè)化生產(chǎn)和裝配流水線作業(yè)。 加工精度、自動化程度都提高了。 在新材料、 新工藝方面， 最重要的體現(xiàn)是晶體管控制器（SCR 和 MOS 管） 應(yīng)用。 它的出現(xiàn)使電動叉車的使用性能得到很大的提高， 從總體上說， 電動叉車的耐用性、 可靠性和適用性都得到顯著提高， 完全可以與內(nèi)燃叉車相抗衡。

一：根據(jù)商務(wù)部進口二手車的相關(guān)規(guī)定，進口燃油二手叉車應(yīng)該在使用10年以內(nèi)，工作小時在8000小時以內(nèi)，提供車源的供應(yīng)商應(yīng)提供相關(guān)的證明，經(jīng)過商檢局在國外常駐機構(gòu)的預(yù)商檢，才能進口國內(nèi)進行正式商檢，并由海關(guān)核價繳稅。

Imported second-hand car according to the Ministry of Commerce of the relevant provisions, fuel imports of second-hand forklift truck should be within 10 years, within 8000 hours of work hours, provide supplier should provide the relevant proof of options, after our inspection bureau inspection, resident agencies abroad to import an official inspection, domestic and nuclear price taxes by the customs.

二：二手叉車進口可分為燃油叉車和電動叉車，進口報關(guān)流程不同，海關(guān)監(jiān)管條件方式也不一樣、首先燃油類叉車進口要求較高，使用年限Z好在10年以內(nèi)，并且不但在進口前需要辦理海外的CCIC裝運期檢驗檢疫，還需要辦理商務(wù)部審批的重點進口許可證，港口海關(guān)憑借境外檢驗檢疫證書和許可證驗放。

三：二手電動叉車進口相對要簡單一些，根據(jù)電動叉車的大小規(guī)格可以分為0.5噸/臺、0.7噸/臺、1噸/臺、1.5噸/臺、2噸/臺等不同規(guī)格，大小不同集裝箱裝的臺數(shù)也不相同。一般0.5噸/--0.7噸/臺一個40GP可以裝12臺左右，1.5噸/--2噸/臺一個40GP可以裝7臺左右。

The import of second-hand electric forklift is relatively simple. According to the size and specification of electric forklift, it can be divided into different specifications such as 0.5 ton/unit, 0.7 ton/unit, 1 ton/unit, 1.5 ton/unit, 2 ton/unit, etc. The number of units loaded in different containers is also different. Generally, 0.5 ton /--0.7 ton/set can be loaded with about 12 sets per 40GP, and 1.5 ton /--2 tons/set can be loaded with about 7 sets per 40GP.

四：中國商務(wù)部公告自2015年開始進口二手設(shè)備取消了進口前屬地紙制備案審批手續(xù)，進口二手設(shè)備意味著比2015年前會快捷很多，只需要在進口前開通備案系統(tǒng)審批就可以了，但萬享舊機械進口報關(guān)項分析，簡化手續(xù)并不意味著國家對二手舊機械設(shè)備的進口放松了監(jiān)管。只是監(jiān)管的著重點和流程發(fā)生了一些變化。從目前來看，境外裝運前預(yù)檢驗變成了重要 的一道監(jiān)管。能否取得《裝運前預(yù)檢驗證書》成為了能否向口岸商檢部門申報的重要單證。萬享供應(yīng)鏈進口多年和境外中檢指定商的親密合作，在此次政策中凸顯出了其 他代理公司沒有的優(yōu)勢。目前我司與 中國檢驗認證集團（德國不萊梅  英國倫敦  馬賽 荷蘭 日本 特別是 臺灣分公司 香港分公司）有著緊密的合作。在預(yù)約，場地供應(yīng)，報告出具等環(huán)節(jié)有非常明顯的優(yōu)勢。100%一次通過檢驗出證，并且我司香港牛潭尾倉庫已經(jīng)成為中檢公司認證的指定倉庫。 

五：萬享在上海海關(guān)（外港／洋山／機場／吳淞）各大口岸沉淀15年之久，熟悉掌握各類進口申報方式報關(guān)要求，對各類設(shè)備進口商檢通關(guān)單的制單以及海關(guān)申報指令都非常熟練，對海關(guān)進口正常查驗／航交所／上海大關(guān)／審價辦等都有熟練的操作流程和見解.

上海（總部）大連港、天津港、青島港、北京機場、寧波港、廣州港、廈門港、深圳港、成都機場、武漢

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