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我廠生產(chǎn)的散裝飼料運輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可以用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。


值得提醒的是，如果想要提高車輛抓地力，那么換裝的輪胎在耐磨度及噪音方面就會表現(xiàn)差一些；而換耐磨輪胎，它為車輛提供的牽引力就會弱一些；高扁平率的輪胎感覺舒適，但路感會差，車輛轉(zhuǎn)彎側(cè)向抵抗力差；與此相反，低扁平率的輪胎使車輛具有更好的操控性，但是要以犧牲一些乘坐舒適性為代價。因此車主在選輪胎時一定要清楚自己的需求和目的是什么，這樣才會針對性更強。選輪胎時一定要注意檢查輪胎側(cè)面標(biāo)志是否清晰完整，如果有涂抹或刀刻的痕跡，車主都要打個問號。
如何識別利用加油機作弊的諸多手段并加以防范，在平時必須把握好他們的9種作弊手段。故意不回零。作弊者將加油機自動回零裝置調(diào)至臨界狀態(tài)，不用油槍使勁壓一下或手搖裝置難以回零，致使累加前表數(shù)。手撥計數(shù)器的數(shù)碼盤。有的加油站將加油機內(nèi)側(cè)面上的玻璃及計數(shù)器擋板卸下，而面向顧客一面不卸。加油時，一人站在加油機旁撥動計數(shù)器數(shù)碼盤，加油量大時撥動十位數(shù)，少則撥動個位數(shù)。調(diào)整計量器的排量調(diào)整裝置。有的加油站將加油機計量器上的排量調(diào)整罩蓋上的鉛封擅自拆除或撬松，將線抽出調(diào)整完后，又將線穿入夾緊；也有的把線留得過長，不須動鉛封，即可將排量調(diào)整罩蓋取下，進(jìn)行調(diào)整，可使加油機付油量減少1至5個百分點。

電動絞龍式驅(qū)動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟實惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機提供380V電源驅(qū)動絞龍卸料工作。

液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。

電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率

售后負(fù)責(zé)人告訴記者：新車不在規(guī)定期內(nèi)保養(yǎng)，商家只能有償維修。而對于未按時進(jìn)行保養(yǎng)的馮，專家表示用戶購買新車后，如果不在規(guī)定里程內(nèi)到4s店做定期保養(yǎng)維護并使用的機油或原廠配件，車子很可能因此出現(xiàn)問題，這種情況下，即便是在保修期內(nèi)，商家也只能向用戶提供有償維修。小零件磨損要自掏腰包很多車主認(rèn)為，只要在保修期內(nèi)，零部件出了問題，車行就應(yīng)該免費更換零部件，其實不然。車主方先生買車后不到一個月，發(fā)現(xiàn)自己車上的雨刮器磨損厲害，雨天刮不干凈玻璃，于是便去4s店要求免費更換，結(jié)果卻被告知該部件不在保修范圍內(nèi)，需要自掏腰包。
換季的時候?qū)τ谶@類“怕臟”的配件必須及時進(jìn)行清潔維護。其中主要的要數(shù)空氣濾清器和空調(diào)濾清器了。汽車在使用中，一般環(huán)境空氣質(zhì)量較好時，按保養(yǎng)周期定期更換空氣濾清器就可以了。但周邊環(huán)境空氣質(zhì)量較差時，則應(yīng)注意空氣濾清器的清潔，若空氣濾清器過臟，將使進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣量減少，造成汽車的動力性能下降，速度提不上去。另外，空氣濾清器的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)可靠，若過濾不清，細(xì)微灰塵進(jìn)入氣缸，將使活塞與缸筒之間的磨損加劇，從而降低發(fā)動機整體的使用壽命。

散裝飼料運輸車優(yōu)勢 

1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。

2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。

3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。

5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)

我公司對飼料廠個例分析

　　一個年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠，直銷經(jīng)銷比例=3:7，直銷運送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算萬噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計72萬元。

　　按照2萬噸運輸量，平均每天運輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。

　　一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經(jīng)濟效益分析

　　日耗量80噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節(jié)省3個搬運工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計72.8萬元。

　　按照日運輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。

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