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鋼軌焊縫正火設(shè)備|中頻焊縫正火設(shè)備在全國鐵路中率先成功運(yùn)用鋼軌焊接焊后感應(yīng)加熱設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對現(xiàn)場鋼軌焊接接頭使用感應(yīng)正火熱處理，提高了鋼軌焊接接頭的質(zhì)量。
鄭州英福倫電氣有限公司是感應(yīng)加熱設(shè)備、超音頻淬火設(shè)備、高頻焊接機(jī)、中頻加熱電源、熱處理設(shè)備、鋼筋冷軋生產(chǎn)線、鐵路拉鉚銷加熱鍛造、扁孔圓銷加熱淬火設(shè)備、鐵路彈條中頻加熱機(jī)
淬火機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)件鍛打設(shè)備、齒輪淬火機(jī)、機(jī)床導(dǎo)軌淬火一體機(jī)、凸輪軸淬火設(shè)備等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的私營獨(dú)資企業(yè),公司總部設(shè)

在鄭州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)梧桐街16號,鄭州英福倫電氣有限公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。


  目前，在全路鐵路無縫線路現(xiàn)場焊接施工中，焊后對接頭進(jìn)行接頭熱處理時(shí)均采用氧乙炔火焰正火，通過人工操作實(shí)現(xiàn)加熱器掛載、對位、點(diǎn)火，以及人工測溫或測量加熱時(shí)間來控制加熱溫度。此種方法易造成鋼軌焊接接頭加熱不均勻，正火質(zhì)量波動(dòng)大。同時(shí)，正火火焰加熱時(shí)間長，需要人工不斷的搬運(yùn)有危險(xiǎn)性的氧氣瓶和乙炔瓶等加熱器具等，勞動(dòng)強(qiáng)度大，制約了生產(chǎn)效率。
    由鐵道部科學(xué)研究院研制的感應(yīng)加熱設(shè)備，采用渦流加熱，大大提高了加熱速度，避免了鋼軌內(nèi)部加熱不到位的問題。由于感應(yīng)加熱沒有火焰干擾，因此測溫準(zhǔn)確，通過實(shí)時(shí)測溫，溫度一旦達(dá)到要求，即可停止加熱，從而保證了正火溫度的重現(xiàn)性和可控性。感應(yīng)正火一般僅需三到四分鐘即可完成，生產(chǎn)效率高。
焊后感應(yīng)加熱設(shè)備采用感應(yīng)加熱、橫向夾持縱向保壓、自動(dòng)監(jiān)視及控制技術(shù)，所處理的焊接接頭其拉伸、沖擊、硬度等性能經(jīng)鐵道部質(zhì)檢中心的檢驗(yàn)，均符合要求。同時(shí)，使用此設(shè)備進(jìn)行感應(yīng)正火也改善了設(shè)備可維護(hù)性，降低了故障率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
質(zhì)量—我們賴以生存之道，目前有多地鐵路工務(wù)機(jī)械段使用該設(shè)備，大大提高生產(chǎn)效率。
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