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英哲軸承落于北方最大的港口城市——天津（李女士：022-83702977/83702978)，地處濱海新區(qū)，便利的交通公司依托沿海天津港的地理優(yōu)勢(shì)，憑借雄厚的實(shí)力現(xiàn)以發(fā)展成為具有相當(dāng)規(guī)模的軸承貿(mào)易公司。主要經(jīng)營(yíng)：進(jìn)口瑞典SKF 軸承；日本NSK、NTN、NACHI、IKO、NMB、THK、FYH、ASAHI帶座軸承、EASE直線(xiàn)軸承；德國(guó)FAG、INA、GMN軸承；美國(guó)TIMKEN、 TORR、UBC軸承；法國(guó)NADELLA、SNFA軸承及英制軸承等進(jìn)口品牌軸承。

英哲軸承落于北方最大的港口城市——天津，地處濱海新區(qū)，便利的交通公司依托沿海天津港的地理優(yōu)勢(shì)，憑借雄厚的實(shí)力現(xiàn)以發(fā)展成為具有相當(dāng)規(guī)模的軸承貿(mào)易公司。主要經(jīng)營(yíng)：進(jìn)口瑞典SKF 軸承；日本NSK、NTN、NACHI、IKO、NMB、THK、FYH、ASAHI帶座軸承、EASE直線(xiàn)軸承；德國(guó)FAG、INA、GMN軸承；美國(guó)TIMKEN、 TORR、UBC軸承；法國(guó)NADELLA、SNFA軸承及英制軸承等進(jìn)口品牌軸承。

　圓柱滾子軸承特點(diǎn)： 　　1. 滾子與滾道為線(xiàn)接觸或修下線(xiàn)接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。 　　2. 摩擦系數(shù)小，適合高速，極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。 　　3. N型及NU型可軸向移動(dòng)，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對(duì)位置的變化，可作自由端支承使用。 　　4. 對(duì)軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝后外圈軸線(xiàn)相對(duì)偏斜要嚴(yán)加控制，以免造成接觸應(yīng)力集中。 　　5. 內(nèi)圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。 　　主要用途： 　　大中型電動(dòng)機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速箱、軋鋼機(jī)、振動(dòng)篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等。 　　構(gòu)造型式： 　　1．外圈無(wú)擋邊N0000型和內(nèi)圈無(wú)擋邊NU0000型圓柱滾子軸承此種軸承可接受較大的徑向載荷,極限轉(zhuǎn)速高,不束縛軸或外殼的軸向位移,不能接受軸向載荷。 　　2．內(nèi)、外圈均帶擋邊的圓柱滾子軸承NJ0000型、NF0000型軸承可束縛軸或外殼一個(gè)方向的軸向位移,并能接受較小的單向軸向載荷。NU0000+HJ0000型、NJ0000+HJ0000型、NUP0000型軸承，可在進(jìn)口軸承的軸向間隙領(lǐng)域內(nèi)束縛軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移。并能接受較小的雙向軸向載荷。
　　圓柱滾子軸承屬于分離型軸承，安裝與拆卸非常方便。圓柱滾子軸承能承受較大的徑向負(fù)荷并適用于在高速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合下使用引。 　　此類(lèi)軸承允許內(nèi)圈軸線(xiàn)與外圈軸線(xiàn)的角度誤差（傾斜度）很小，只有2′～4′。因此，對(duì)軸和軸承座的加工精度相對(duì)較高否則，容易在滾道接觸部位出現(xiàn)不均勻負(fù)荷或應(yīng)力集中。但對(duì)滾子或滾道接觸母線(xiàn)進(jìn)行修正后可以減少應(yīng)力集中情況的發(fā)生。 　　圓柱滾子軸承根據(jù)裝用滾動(dòng)體的列數(shù)不同，可以分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承等不同結(jié)構(gòu)。不同結(jié)構(gòu)軸承還表現(xiàn)在擋邊的位置設(shè)計(jì)方面。其中常用的圓柱滾子軸承有以下幾種形式： 　　單列圓柱滾子軸承：?jiǎn)瘟袌A柱滾子軸承是可分離軸承，便于安裝和拆卸，兩個(gè)套圈都可以采用緊配合，修正的滾子和滾道之間的接觸線(xiàn)可以減小應(yīng)力集中。 　　雙列圓柱滾子軸承：雙列圓柱滾子軸承屬于游動(dòng)軸承，其可分離性使安裝和拆卸很方便。兩個(gè)套圈均可以采用緊配合。雙列圓柱滾子軸承幾乎不允許有傾斜角。 　　單列圓柱滾子軸承 　　N、NU型 　　N型軸承的外圈無(wú)擋邊，內(nèi)圈的兩側(cè)有擋邊�？梢栽试S軸相對(duì)軸承座之間在軸向兩個(gè)方向上的位移。NU型的軸承外圈兩側(cè)有擋邊，內(nèi)圈無(wú)擋邊。也可以允許軸相對(duì)軸承座之間在軸向兩個(gè)方向上的位移。因此,該類(lèi)結(jié)構(gòu)適用于作為游動(dòng)端軸承使用。 　　NJ、NF型 　　NJ型軸承的外圈兩側(cè)有擋邊，內(nèi)圈單側(cè)有擋邊�？梢猿惺芤欢康膯蜗蜉S向負(fù)荷。NF型的外圈單側(cè)有擋邊，內(nèi)圈兩側(cè)有擋邊。也可承受一定量的單向軸向負(fù)荷。因此，該類(lèi)結(jié)構(gòu)適用于作為單方向的軸向定位軸承用。 　　NUP、NFP型 　　NUP型的軸承是外圈兩側(cè)有擋邊，內(nèi)圈一側(cè)帶（固定）單擋邊，而另一側(cè)為可分離的平擋圈�？梢猿惺芤欢康碾p向軸向負(fù)荷。 　　NFP型的軸承外圈一側(cè)帶（固定）單擋邊，而另一側(cè)為可分離的平擋圈，內(nèi)圈兩側(cè)有擋邊。也可以承受一定量的雙向軸向負(fù)荷。該類(lèi)結(jié)構(gòu)軸承可以限制軸相對(duì)于軸承座在軸向兩個(gè)方向的位移。因此,適合于作為固定端軸承使用。 　　NH（NJ+HJ）型 　　NH型軸承是NJ型軸承與HJ型斜擋圈組合后的結(jié)構(gòu)。由于NUP型軸承的內(nèi)圈較短，加上平擋圈不是固定的，使用不方便，而NH型軸承可以利用NJ型軸承整個(gè)內(nèi)圈的寬度，與軸保持更緊密的配合。而且NH型軸承在安裝和拆卸更方便。 　　NH型軸承可以限制軸相對(duì)于軸承座在軸向兩個(gè)方向的位移。因此,適合于作為固定端軸承使用。 　　雙列圓柱滾子軸承 　　雙列圓柱滾子軸承有圓柱形內(nèi)孔和圓錐形內(nèi)孔（軸承后置代號(hào)加K）兩種結(jié)構(gòu)。該類(lèi)軸承具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性大、承載能力大、受負(fù)荷后變形小等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于機(jī)床主軸支承。圓錐形內(nèi)孔還可以起到微量調(diào)整游隙的作用，且可以簡(jiǎn)化定位裝置結(jié)構(gòu)，方便安裝拆卸。常用的雙列圓柱滾子軸承有以下下幾種形式： 　　NN、NNU型 　　NN型軸承的外圈無(wú)擋邊，內(nèi)圈兩側(cè)有擋邊中間有中擋邊。可以允許軸相對(duì)軸承座之間在軸向產(chǎn)生兩個(gè)方向的位移。 　　NNU型軸承的外圈兩側(cè)有擋邊中間有中擋邊，內(nèi)圈無(wú)擋邊�？梢栽试S軸相對(duì)軸承座之間在軸向產(chǎn)生兩個(gè)方向的位移。因此，此類(lèi)結(jié)構(gòu)適于作游動(dòng)端軸承。該類(lèi)型軸承的保持架多采用車(chē)制實(shí)體保持架。 　　NNF型 　　NNF型軸承是雙列滿(mǎn)裝圓柱滾子軸承，軸承由一個(gè)帶中擋邊外圈，兩個(gè)有雙擋邊內(nèi)圈的結(jié)構(gòu)型式。滾子由內(nèi)圈的擋邊引導(dǎo)，兩個(gè)內(nèi)圈用緊固圈固定在一起。該結(jié)構(gòu)除了可以承受很大的徑向載荷和軸向載荷之外，還可以承受傾覆力矩，因此，常用作固定端軸承使用。 　　NNF型軸承兩側(cè)采用接觸式密封。軸承內(nèi)填有潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂的工作溫度為-50℃至+110℃，但由于受密封材料的限制，軸承的工作溫度僅限于-40℃至+80℃之間。在使用工況較好的情況下，帶有密封的NNF軸承無(wú)需進(jìn)行保養(yǎng)，若軸承長(zhǎng)期處于水汽或污染環(huán)境，且為中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可通過(guò)外圈上的潤(rùn)滑油槽和潤(rùn)滑油孔對(duì)軸承進(jìn)行補(bǔ)充潤(rùn)滑。 　　四列圓柱滾子軸承 　　四列圓柱滾子軸承主要用于冷、熱軋機(jī)、開(kāi)坯機(jī)等軋鋼機(jī)機(jī)械上，軸承為分離式結(jié)構(gòu)，軸承套圈和滾動(dòng)體組件可方便地分離，因此，軸承的清洗、檢查或安裝拆裝均很方便。 　　FC型 　　FC型軸承由兩個(gè)外圈和一個(gè)內(nèi)圈組成，每個(gè)外圈的兩側(cè)有擋邊中間有中擋邊，內(nèi)圈無(wú)擋邊。 　　FCD型 　　FCD型軸承實(shí)際上是由兩個(gè)NN型軸承組合而成。 　　FC型和FCD型軸承可以允許軸相對(duì)軸承座之間在軸向產(chǎn)生兩個(gè)方向的位移。因此，此類(lèi)結(jié)構(gòu)適于作游動(dòng)端軸承。該類(lèi)型軸承的保持架多采用車(chē)制實(shí)體13:58 。