| 薩登24伏汽油發(fā)電機(jī)小型手提式電啟動 |
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價格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海 |
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| 上架時間：2021-06-18 10:51:47 | 瀏覽量：104 | |
薩登實業(yè)（上海）有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：其他有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：汽油發(fā)電機(jī)組 | 主要客戶：全球 | |
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薩登24伏汽油發(fā)電機(jī)小型手提式電啟動
柴油發(fā)電機(jī)組聲學(xué)邊界元分析
研究的6kw柴油發(fā)電機(jī)組以電焊設(shè)備為負(fù)載，因此設(shè)備中包括柴油發(fā)電機(jī)組部分和焊機(jī)部分。柴油發(fā)電機(jī)組實物圖如圖2-1所示，設(shè)備尾端的紅色箱體為焊機(jī)部分，在柴油發(fā)電機(jī)工作時不產(chǎn)生噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組部分在設(shè)備前端，包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、消聲器、散熱器等。
計算此柴油發(fā)電機(jī)組輻射噪聲時，可以使用直接邊界元法進(jìn)行求解。應(yīng)用邊界元法計算其外聲場的聲壓分布，還需要獲得柴油機(jī)組身的振動激勵。目前柴油機(jī)組表面振動數(shù)據(jù)求解的過程的一般步驟是，通過三維軟件得到機(jī)體的CAD實體模型、FEA模型對其進(jìn)行模態(tài)分析。另一方面通過多體系統(tǒng)仿真平臺例如MSCADAMS軟件對柴油機(jī)的表面振動進(jìn)行仿真分析。首先模擬柴油機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，計算柴油機(jī)正常工作時的氣缸內(nèi)部壓強(qiáng)等參數(shù)，得到柴油機(jī)內(nèi)部的主要激勵力。將激勵加載到模型模態(tài)結(jié)果，進(jìn)行動響應(yīng)分析，可以得到柴油機(jī)組工況下的結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)。由于缺少柴油內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)、內(nèi)部激勵力仿真參數(shù)等，無法通過上述仿真過程直接得到柴油機(jī)組表面振動響應(yīng)。次研究主要分析在同樣的激勵條件下柴油機(jī)組安裝方式的改變對柴油機(jī)組噪聲聲場分布的影響。
利用Virtual.Lab進(jìn)行聲學(xué)預(yù)測的基過程包括:建立聲學(xué)模型、設(shè)置振動邊界條件、計算聲場聲壓。根據(jù)結(jié)構(gòu)與流體之間是否藕合的不同，其導(dǎo)入的振動邊界條件不同。結(jié)構(gòu)的振動效果可以產(chǎn)生聲輻射，同時聲音也可以引起結(jié)構(gòu)振動。當(dāng)結(jié)構(gòu)剛度較小而流體振動作為激振力相對較大時，需要考慮聲一結(jié)構(gòu)藕合。首先求解結(jié)構(gòu)的模態(tài)解，然后根據(jù)聲學(xué)仿真軟件加載聲音振動激勵，求解可以得到結(jié)構(gòu)表面振動聲輻射。
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