| 304不銹鋼晶間腐蝕檢測 |
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304不銹鋼晶間腐蝕檢測 304奧氏體不銹鋼是應(yīng)用最為廣泛的一種Cr-Ni不銹鋼,具有良好的耐蝕性、耐熱性和機(jī)械特性,在汽車排氣系統(tǒng)中有著廣泛應(yīng)用,如排氣歧管、排氣凈化器、柔性軟管、中導(dǎo)管、消音器、尾噴管等。但是奧氏體不銹鋼焊接后的焊縫及熱影響區(qū)在許多介質(zhì)中產(chǎn)生晶間腐蝕。晶間腐蝕發(fā)生后,金屬表面看不出破壞的跡象,但晶粒間的結(jié)合力已顯著下降,在彎曲之后,表面易出現(xiàn)裂紋,使材料發(fā)生失效,晶間腐蝕隱蔽性強(qiáng),突發(fā)破壞性極大。 用不銹鋼硫酸-硫酸銅腐蝕方法對304奧氏體不銹鋼材質(zhì)的排氣歧管進(jìn)行了晶間腐蝕檢測分析。 從微觀表面形貌看,對焊管來說,在焊接過程中,焊縫容易經(jīng)過奧氏體不銹鋼的敏化溫度區(qū)間,因此在焊縫附近和其余表面材料的冷卻速率有所差異,冷卻速率越大,奧氏體晶粒越小,因此熔合線附近的晶粒相對較小。此外,在敏化溫度停留時(shí)間的長短決定了晶間腐蝕的難易程度,因此熔合線附近與其他表面的腐蝕速率有所差異,在焊縫處的腐蝕速率較其余表面大。在焊縫附近的奧氏體晶粒內(nèi)部已經(jīng)出現(xiàn)相當(dāng)數(shù)量的腐蝕坑,而在其余表面的晶粒中這種現(xiàn)象并不明顯。 彎曲后發(fā)現(xiàn):在焊縫處,橫向裂紋較明顯,連成平行的線狀。;放大后,可以明顯觀察到縱向裂紋,樣品表面呈龜裂狀,可以明顯看出晶粒間的縫隙。焊縫處在未彎曲時(shí)出現(xiàn)了微裂紋,且在晶粒內(nèi)部出現(xiàn)相當(dāng)數(shù)量的腐蝕坑,彎曲后同時(shí)出現(xiàn)橫向及縱向裂紋,是材料力學(xué)性能最薄弱的環(huán)節(jié)。 改善奧氏體不銹鋼耐晶間腐蝕的措施:1、選用低碳和超低碳不銹鋼;2、添加Ti、Nb等合金元素;3、調(diào)整成分,使之含有5%-10%的δ鐵素體;4、調(diào)整焊接工藝,焊縫材料化學(xué)成分,減少焊縫碳含量,控制敏化溫度區(qū)間停留時(shí)間 |
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