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入公司之初，為了機(jī)器人安裝調(diào)試技術(shù)，我積極向?qū)W習(xí)，業(yè)余時(shí)間攻讀相關(guān)技術(shù)資料，不懂的記下來(lái)繼續(xù)請(qǐng)教，直到弄懂為止。那個(gè)時(shí)候，比字典還厚的說(shuō)明書，我從頭到尾讀了一遍又一遍，為弄明白一個(gè)概念，要把設(shè)備重復(fù)拆裝好幾遍。在這種癡迷的學(xué)習(xí)中，只用了短短幾個(gè)月的時(shí)間，我便從對(duì)機(jī)器人一無(wú)所知發(fā)展成為一名專業(yè)的調(diào)試人員。后來(lái)，經(jīng)過(guò)刻苦學(xué)習(xí)和努力鉆研，我很快便了汽車風(fēng)擋玻璃機(jī)器人涂膠的組裝調(diào)試技術(shù)，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)機(jī)器人激光視覺涂膠自動(dòng)裝配，即在汽車風(fēng)擋玻璃涂膠中激光視覺跟蹤和自動(dòng)裝配。用機(jī)器人視覺和激光攝像頭配合操作，說(shuō)實(shí)在話，有一定難度。難點(diǎn)就在于對(duì)機(jī)械手臂的操作精度要求非常高，而且當(dāng)時(shí)的精度調(diào)試全靠人工來(lái)實(shí)現(xiàn)。為解決關(guān)鍵的激光定位問(wèn)題，我反復(fù)，對(duì)機(jī)器人的精度不斷進(jìn)行校準(zhǔn)、修正，終將機(jī)器人運(yùn)動(dòng)精度控制在比針尖還細(xì)的0.2毫米以內(nèi)，了安裝的精度要求，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)自動(dòng)化安裝。這不僅是國(guó)內(nèi)在風(fēng)擋玻璃的安裝中應(yīng)用機(jī)器人激光視覺檢測(cè)技術(shù)，同時(shí)也是采用機(jī)器人搬運(yùn)、涂膠、裝配一次完成的生產(chǎn)工藝。這兩個(gè)”意義重大，改寫了國(guó)內(nèi)汽車廠家機(jī)器人涂膠必須從國(guó)外引進(jìn)的歷史。

 

為了研究透這里邊的“門道兒”，我經(jīng)常一個(gè)人在安川首鋼機(jī)器人有限公司偌大的智能機(jī)器人調(diào)試車間，拿著機(jī)器人試校盒研究到深夜，直到把每個(gè)指令、菜單里面的內(nèi)容都摸清楚。009年，安川首鋼機(jī)器人有限公司又一次承接堪稱“國(guó)內(nèi)”的任務(wù)。廣汽汽車決定把汽車四門兩蓋環(huán)節(jié)從國(guó)外生產(chǎn)轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，該項(xiàng)目需要采用機(jī)器人間接點(diǎn)焊技術(shù)，要求門外面板上不能有焊接或因電流灼傷、壓力過(guò)大造成的物理變形。當(dāng)時(shí)，負(fù)責(zé)這項(xiàng)任務(wù)的我，感覺使命重大。為了不辜負(fù)信任，也為了讓自身技術(shù)更進(jìn)一步，我便夜以繼日、反復(fù)試驗(yàn)，通過(guò)機(jī)器人技術(shù)參數(shù)、焊接電流、伺服點(diǎn)焊鉗壓力和焊接參數(shù)，解決了一系列技術(shù)難題，僅用了10天時(shí)間就完成了調(diào)試任務(wù)，打破了該項(xiàng)技術(shù)國(guó)內(nèi)為零的紀(jì)錄，并客戶的高度評(píng)價(jià)。這一項(xiàng)目的成功，在當(dāng)時(shí)不僅進(jìn)一步了企業(yè)影響力，拓展了新的機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)，同時(shí)也極大地了汽車國(guó)產(chǎn)化率。持之以恒的鉆研、積累，也了我比較強(qiáng)的危機(jī)應(yīng)對(duì)能力。一個(gè)印象深刻的項(xiàng)目是公司向出口的機(jī)器人生產(chǎn)線調(diào)試項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)，我和團(tuán)隊(duì)一起赴進(jìn)行機(jī)器人生產(chǎn)線的安裝、調(diào)試工作。就在設(shè)備進(jìn)入后的調(diào)試階段時(shí)，一臺(tái)機(jī)器人突然，正常的生產(chǎn)工作被打斷，現(xiàn)場(chǎng)人員包括德國(guó)、查了3個(gè)多小時(shí)仍然沒(méi)有進(jìn)展。得知這一情況后，我迅速?gòu)牧硪卉囬g趕往現(xiàn)場(chǎng)，詢問(wèn)故障現(xiàn)象、進(jìn)行故障排查，僅用30分鐘就查出了問(wèn)題，并很快將問(wèn)題處理完畢，使機(jī)器人又恢復(fù)了正常運(yùn)作。當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的德國(guó)和們紛紛大，作為人的自豪感從我心底油然而生。

隨著氣溫升高，久放的蒙煤已出現(xiàn)自燃，影響鐵路進(jìn)車，疏港壓力增大而受疫情、環(huán)保等因素影響，國(guó)進(jìn)口量，這就給國(guó)內(nèi)煤礦、鐵路、港口、航運(yùn)企業(yè)帶來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇；同時(shí)，也對(duì)煤炭產(chǎn)運(yùn)各環(huán)節(jié)能否保障用煤需求提出嚴(yán)峻考驗(yàn)

我攻克了多項(xiàng)機(jī)器人在焊接、激光切割、搬運(yùn)等不同生產(chǎn)項(xiàng)目中的技術(shù)難題，技術(shù)成果在多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)中應(yīng)用，使的機(jī)器人項(xiàng)目不再依靠外國(guó)。有人稱這些為“奇跡”，但在我看來(lái)，這些只不過(guò)是用時(shí)間堆出來(lái)的。任何工作都需要潛下心來(lái)踏踏實(shí)實(shí)地干，否則是不可能取得成績(jī)的。2011年，安川首鋼機(jī)器人有限公司上海分公司成立，我被派往上海分公司進(jìn)行技術(shù)支援。當(dāng)時(shí)，我的生病住院，但新公司又非常需要我。艱難抉擇之下，我安頓好生病的，義無(wú)反顧地投入到了上海分公司的建設(shè)之中，誰(shuí)知這一走就是4年。在上海分公司，我手把手傳授新員工技能，正如當(dāng)年教導(dǎo)我一樣，毫無(wú)保留地進(jìn)行技術(shù)傳承，讓新員工積累現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，出一批能自主工作的員工，為上海分公司步入正軌奠定了基礎(chǔ)�；氐奖本┖�，我繼續(xù)積極投身于機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不斷堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，用心技術(shù)人才，帶領(lǐng)越來(lái)越的機(jī)器人調(diào)試隊(duì)伍，以高性、高精度的機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)助力越來(lái)越多的客戶實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)�！皬膩�(lái)話不多說(shuō)，但是活兒干得相當(dāng)專業(yè)又漂亮。在傳授技能和時(shí)特別認(rèn)真，也毫不吝嗇。”這是們對(duì)我的評(píng)價(jià)。們的認(rèn)可，讓我感覺非常激動(dòng)、欣慰，但更多的是激勵(lì)，激勵(lì)我繼續(xù)保持低調(diào)、勤奮、敬業(yè)的勞動(dòng)本色，不斷創(chuàng)新技術(shù)工藝，為更多的、更加復(fù)雜的機(jī)器人注入“靈魂”。

6月9號(hào)，華電曹妃甸發(fā)布請(qǐng)車菜單的通知，10號(hào)，五部委到曹妃甸港口調(diào)研煤炭囤積情況，重點(diǎn)關(guān)注高溫、長(zhǎng)時(shí)間堆存、場(chǎng)存多的發(fā)運(yùn)戶，隨后，再到其他港區(qū)調(diào)研開會(huì)同時(shí)，近期的煤炭事故安監(jiān)力度加強(qiáng)，煤炭企業(yè)增產(chǎn)保供存在一定不確定性

鎳基合金鋼材質(zhì)有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。

 公司擁有自己的碼頭、貨場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)，還與同行企業(yè)締結(jié)了緊密的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴，強(qiáng)化信息溝通和資源共享，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的體系，拓展了為的時(shí)空范圍，保證了在客戶要求的時(shí)間貨到位。金融機(jī)構(gòu)分別給予了數(shù)千萬(wàn)元的授信額度，為保障資金流的暢通注入了強(qiáng)大的生機(jī)。

竭誠(chéng)歡迎廣大新老客戶與本公司攜手并肩，共同開創(chuàng)合作雙贏的美好未來(lái)。