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廣東駿之達(dá)汽車(chē)科技有限公司坐落于廣東鶴山華南專(zhuān)用車(chē)基地，是國(guó)家批準(zhǔn)的專(zhuān)用汽車(chē)定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，已通過(guò)汽車(chē)行業(yè)3C和ISO9001認(rèn)證。公司憑借優(yōu)越的地理位置、完善的生產(chǎn)條件、優(yōu)秀的科研人才、務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，致力于應(yīng)急車(chē)、清障車(chē)、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車(chē)和應(yīng)急裝備等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售�，F(xiàn)公司具有年產(chǎn)2000輛專(zhuān)用汽車(chē)規(guī)模能力，具有激光下料、成型、焊裝、涂裝、總裝、試驗(yàn)等先進(jìn)生產(chǎn)手段�，F(xiàn)已開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)出3個(gè)系列40多個(gè)品種的清障車(chē)，產(chǎn)品已銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)多個(gè)省份。公司一直堅(jiān)持“科技發(fā)展”的方針，同廣東華南理工大學(xué)、廣東理工學(xué)院建立了緊密的產(chǎn)學(xué)研合作，充分利用高校的科技優(yōu)勢(shì)，不斷對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，增添科技創(chuàng)新原動(dòng)力。公司對(duì)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)已采用有限元分析和三維設(shè)計(jì)，根據(jù)專(zhuān)用車(chē)的特點(diǎn)，運(yùn)用“模塊化”設(shè)計(jì)理念，令產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)更為合理、組合更為靈活、多樣，能快速、廣泛的滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。目前公司在全國(guó)建立了11個(gè)特約服務(wù)站，覆蓋12個(gè)省份，對(duì)用戶(hù)需求可作出快速反應(yīng)，解除用戶(hù)維護(hù)保養(yǎng)后顧之憂(yōu)。我們的宗旨是：堅(jiān)持顧客滿(mǎn)意，質(zhì)量為先，信譽(yù)為重、管理為本、服務(wù)為誠(chéng)，創(chuàng)一流

今天出場(chǎng)的是國(guó)六黃牌福田歐航重載8噸多功能隨車(chē)吊清障車(chē)

它是福田高端中卡歐航改裝清障車(chē)

入眼簾的是非常大氣的歐航駕駛室，內(nèi)飾高端，獨(dú)立三座椅，后面帶一個(gè)小臥鋪，氣囊座椅，前后高度可調(diào)，原廠(chǎng)空調(diào)、ABS、電動(dòng)玻璃中控門(mén)鎖，多功能方向盤(pán)、定速巡航系統(tǒng)等都是應(yīng)有盡有

配備康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)4缸/6缸隨你挑、8檔法士特變速箱，1000鋼絲胎,5750軸距，雙層加固大梁

好，重點(diǎn)來(lái)了，不要眨眼，看這套上裝，搭載徐工6.3噸四節(jié)臂直臂/折臂吊機(jī)任你選，360度全回轉(zhuǎn)，自動(dòng)收鉤一應(yīng)俱全，舉升高度16.7米，作業(yè)半徑是14.5米，起重能力6.3噸；吊臂功能強(qiáng)大，滿(mǎn)足清障、事故、裝卸貨物等多種需求！

板面長(zhǎng)度達(dá)到了的7.2米，板面選用的八噸重載版樣式，8毫米厚的花紋面板，板面開(kāi)孔，方便固定車(chē)輛和設(shè)備，這種上裝完全可以吊打10-12噸上裝

三節(jié)八噸級(jí)后托臂，托舉能力超強(qiáng)，配合可翻轉(zhuǎn)1.2米的全液壓雙油缸翻轉(zhuǎn)尾板，充分發(fā)揮托臂的強(qiáng)大托舉能力！

這是目前車(chē)型,園林綠化、電力施工、廠(chǎng)房搬遷、材料轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝作業(yè)、道路等它都能勝任，一車(chē)多用，明星產(chǎn)品，是不是很讓你心動(dòng)？

今天的分享就到這里，還想了解更多，評(píng)論區(qū)留言

車(chē)子選的好，致富跑不了，我是李晨，我們下期見(jiàn)

（一）建立組織指揮體系

體制決定效率。目前，提高實(shí)施清障車(chē)作業(yè)的必要條件就是，在交（巡）警、路政、路公司的協(xié)作管理下，建立一套高效運(yùn)轉(zhuǎn)的警民聯(lián)動(dòng)應(yīng)急指揮體系，主要功能包括：及時(shí)為交通管理決策提供支持信息，如互通惡劣天氣、交通事故、道路通行情況、交通流量等；通過(guò)預(yù)控性管制、限時(shí)限車(chē)種通行、單向開(kāi)通、借道通行、間隔放行等措施，變“事后被動(dòng)處置”為“事前主動(dòng)預(yù)防”；保持警力疏通應(yīng)急車(chē)道，以確保車(chē)輛通行等。

（二）合理布局清障設(shè)備

運(yùn)營(yíng)管理單位的清障力量。運(yùn)營(yíng)管理單位應(yīng)根據(jù)日常清障工作的實(shí)際需求，配備相應(yīng)的裝備。重型清障車(chē)，道路清障車(chē)，拖車(chē)，拖吊連體清障車(chē)，拖吊分離清障車(chē)等重要設(shè)備應(yīng)盡可能做到“一用一備，有備無(wú)患”；資金緊張的，按先急后緩的原則逐年配齊。社會(huì)各界聯(lián)動(dòng)的協(xié)作力量現(xiàn)代管理學(xué)認(rèn)為，分工越細(xì)致效率越高。

（三）加強(qiáng)特種作業(yè)培訓(xùn)

針對(duì)特種清障作業(yè)相對(duì)薄弱的實(shí)際情況，可從加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)與考核兩方面同時(shí)著手，不斷建立完善適合自身實(shí)際情況的清障培訓(xùn)考核機(jī)制，如：針對(duì)復(fù)雜條件下重型吊車(chē)操作手技能不理想的現(xiàn)狀，通過(guò)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的操作手現(xiàn)場(chǎng)講解操作要領(lǐng)等方式進(jìn)行培訓(xùn)，使起吊作業(yè)務(wù)必達(dá)到“一次到位、一次捆扎、一次起吊、一次成功”的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)吊車(chē)操作技能大比武、崗位技能鑒定等方式能促進(jìn)員工積極主動(dòng)練業(yè)務(wù)，不斷提高操作水平。

（四）增進(jìn)創(chuàng)新與交流

十年樹(shù)木、百年樹(shù)人，優(yōu)秀員工是企業(yè)的財(cái)富。針對(duì)優(yōu)秀清障指揮員相對(duì)匱乏這一實(shí)際情況，可通過(guò)定期召開(kāi)清障業(yè)務(wù)骨干座談會(huì)的形式，總結(jié)交流指揮工作中的經(jīng)驗(yàn)做法。針對(duì)清障操作技巧交流率較低這一情況，可通過(guò)建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，引導(dǎo)清障業(yè)務(wù)骨干主動(dòng)總結(jié)工作中的新經(jīng)驗(yàn)、新方法、新思路，并通過(guò)小手冊(cè)與多媒體光盤(pán)配合的形式進(jìn)行交流推廣，提高“經(jīng)驗(yàn)資源”的共享水平。通過(guò)建立和完善QC小組的形式，以“一年探索、兩年提高、三年出成果”的目標(biāo)，激勵(lì)員工不斷拓展工作思路，深化高速公路清障相關(guān)學(xué)科的學(xué)習(xí)與研究，努力培養(yǎng)一批“知識(shí)面淵博、相關(guān)業(yè)務(wù)精通、本職業(yè)務(wù)”型人才。）

（五）加強(qiáng)預(yù)案與演練

每條高速公路都有自己的特點(diǎn)，外單位經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕?lái)直接套用未必一定合適。因此，制定適合自身特點(diǎn)的突發(fā)公共事件處置預(yù)案，不斷完善并定期加以演練則可有效總結(jié)以往工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加快磨合，使清障工作效率不斷得以提升。

高速公路道路工作涉及起重、司索、駁載、破拆、焊割等工種，是一項(xiàng)新興的技術(shù)性較強(qiáng)的特種作業(yè)。各經(jīng)營(yíng)管理單位都會(huì)經(jīng)歷從“加強(qiáng)人員裝備，提高操作水平”的粗放式管理向“加強(qiáng)指揮調(diào)度，及時(shí)分析改進(jìn)”的精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變的過(guò)程。因此，做好高速公路道路清障過(guò)程跟蹤分析，加強(qiáng)對(duì)清障工作的針對(duì)性研究，能促進(jìn)精細(xì)化管理，有效提升清障工作效率。