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6kw柴油發(fā)電機(jī)組模型
研究的6kw靜音型柴油發(fā)電機(jī)組以電焊設(shè)備為負(fù)載,因此設(shè)備中包括柴油發(fā)電機(jī)組部分和焊機(jī)部分。焊機(jī)部分在設(shè)備尾端,環(huán)境溫度不能過(guò)高,為避免發(fā)電機(jī)組熱流影響,通過(guò)擋板完全隔開(kāi)。柴油發(fā)電機(jī)組部分在設(shè)備前端,包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、消聲器、散熱器等。空氣由隔聲罩前端開(kāi)口進(jìn)入隔聲罩,通過(guò)消聲器前方擋板兩側(cè)排風(fēng)出口流出。為避免空氣通過(guò)散熱器后回流,影響散熱效果,在散熱器后端裝有阻風(fēng)板。阻風(fēng)板和擋板在隔聲罩中構(gòu)成進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道。排風(fēng)通道在阻風(fēng)板和擋板之間,為有效利用空間,排風(fēng)通道內(nèi)裝有柴油發(fā)電機(jī)二級(jí)消聲器。
5.2.1排卻系統(tǒng)
柴油發(fā)電機(jī)組正常工作時(shí),冷卻液在機(jī)組內(nèi)循環(huán)流動(dòng)將產(chǎn)生的熱量帶至散熱器。機(jī)組風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng),使空氣以一定速度通過(guò)散熱器的散熱片帶走熱量,使發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度的冷卻。其中空氣流動(dòng)過(guò)程為隔聲罩內(nèi)冷卻風(fēng)扇的強(qiáng)迫對(duì)流使的風(fēng)扇前端形成負(fù)壓區(qū)域,箱外冷卻空氣由于壓差進(jìn)入隔聲罩,同時(shí)冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生的壓力,使得冷卻空氣流經(jīng)散熱器,進(jìn)入排風(fēng)通道,通過(guò)兩側(cè)的排風(fēng)口流出。
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