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模糊控制的出現(xiàn)解決了傳統(tǒng)PID控制算法的缺陷,模糊控制不需要對(duì)被控系統(tǒng)建立數(shù)學(xué)模型,通過(guò)計(jì)算機(jī)去學(xué)習(xí)人們的經(jīng)驗(yàn)和推理來(lái)解決對(duì)非線性時(shí)變系統(tǒng)的控制問(wèn)題。同時(shí)模糊控制具有較強(qiáng)的噪聲抑制能力。但是模糊控制也具有的局限性,需要進(jìn)一步改進(jìn)和提高。模糊控制器一直存在控制精度比較低的問(wèn)題,原因是由于其缺少像PID控制算法一樣的積分環(huán)節(jié),而這個(gè)積分環(huán)節(jié)能很好的消除系統(tǒng)的靜差。由于模糊控制很難消除系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差,這樣就有了通過(guò)Fuzzy-PID復(fù)合控制算法來(lái)解決控制問(wèn)題。這種算法結(jié)合了PID控制和模糊控制各自的優(yōu)點(diǎn),并且用對(duì)方的優(yōu)點(diǎn)很好的彌補(bǔ)了自身的缺陷,近幾年國(guó)內(nèi)也開(kāi)始對(duì)這個(gè)復(fù)合控制進(jìn)行研究,并將這個(gè)控制算法利用到發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)中去。但是一般都是應(yīng)用在中低速定轉(zhuǎn)速的發(fā)電機(jī)當(dāng)中,很少有對(duì)小型高速汽油發(fā)電機(jī)采用的。研究的控制系統(tǒng)利用PID控制和模糊控制結(jié)合的控制算法對(duì)小型汽油變頻發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制,使能快速有效的達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。
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