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    校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。一輛22年的寶馬74，由于換了波格之后變速箱就出現(xiàn)了問題，行駛一段時間后自動變速器就出現(xiàn)無法從4擋跳到5擋的現(xiàn)象。此前，在其他維修廠檢查了幾次，也未發(fā)現(xiàn)問題。筆者用gt1對該車進行了檢測，但檢測結(jié)果顯示一切正常。考慮到很可能問題不在電路，且自動變速器內(nèi)部又沒有動過，閥體也不可能損壞，故推測是自動變速器油的質(zhì)量問題。但是維修工說，重新?lián)Q過變速器油，故障依舊。難道是油加多了，不過寶馬自動變速器的加油孔在上面，如果油滿了會自動溢出來。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。參考空調(diào)壓縮機控制電路圖，拔下熔絲盒中的空調(diào)壓縮機離合器繼電器，用搭鐵的試燈探測空調(diào)壓縮機離合器繼電器插座的85號腳和3號腳，試燈點亮，符合標(biāo)準(zhǔn)。測量離合器繼電器插座的86號腳對地電阻為無窮大，符合標(biāo)準(zhǔn)。測量離合器繼電器插座的87號腳對地電阻為.2ω，不符合標(biāo)準(zhǔn)，斷開蓄電池負(fù)極，再次測量87號腳對準(zhǔn)電阻為3.5ω左右。拆下熔絲盒，測量熔絲盒線束c1插頭的f8腳對地電阻為3.5ω，測量c1插頭的c11腳對地電阻為.2ω，符合標(biāo)準(zhǔn)。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生如果車輛將長期停放或天窗長期不使用，可用細細的滑石粉或膠條專用的潤滑劑涂抹天窗周圍的膠條，如果天窗周圍是使用絨質(zhì)的只要用清水和干凈的布擦拭即可。清潔一次，以免因時間過長造成膠條在空氣中發(fā)生化學(xué)變化而老化。在洗車時可以順便檢查一下天窗的膠條及凹槽內(nèi)有無沙塵、樹葉或小樹技等臟東西。天窗使用久了，在其滑軌、縫隙中一般會有不少砂粒沉積，如不定期清理，則會磨損天窗部件。應(yīng)經(jīng)常清理滑軌四周，避免砂粒沉積，延長天窗密封圈的使用壽命。王先生的車輛起火，是車子自燃所致，而他并沒有購買自燃險，不屬于事故。對于王先生的損失，公司不負(fù)責(zé)賠償。此外，也有公司認(rèn)為，公司一般不車主到某一修理廠修理，如果是因為修理的問題造成自燃，那么公司是不予理賠的。自燃險的理賠范圍通常指車輛的自燃或碰撞自燃，不包括維修問題造成自燃。至于是何種問題造成自燃，經(jīng)鑒定如果屬維修問題的，公司建議車主，直接與維修單位索賠。律師說法：公司該賠福州一律師事務(wù)所的王律師表示，案例中，王某的車輛發(fā)生事故后，被拖到公司的定點修理廠修理，但修理廠修理時對發(fā)動機部件處理不當(dāng)，留下事故隱患，導(dǎo)致該車在使用過程中起火，公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：